新しい高温リチウム電池の米国での研究開発

米国のLaidenEnergy Companyは、既存のリチウム電池よりも高いエネルギー密度に基づいて高温で安全に動作でき、電気自動車に非常に適した集電体を開発しました。

Leiden Energyは、従来のバッテリー電解液で使用されていたアルミニウムコレクターとヘキサフルオロリン酸リチウムをグラファイトコレクターと亜硫酸ナトリウムに置き換え、60°Cを超える温度での動作中のバッテリー寿命を改善しました。さらに、新しいバッテリーのエネルギー密度は、電気自動車で使用されるリチウムバッテリーのエネルギー密度よりも50％高くなっています。

スルフィンアミドナトリウムを使用した新しいバッテリー

米国のLaidenEnergy Companyは、既存のリチウム電池よりも高いエネルギー密度に基づいて高温で安全に動作でき、電気自動車に非常に適した集電体を開発しました。

Leiden Energyは、従来のバッテリー電解液で使用されていたアルミニウムコレクターとヘキサフルオロリン酸リチウムをグラファイトコレクターと亜硫酸ナトリウムに置き換え、60°Cを超える温度での動作中のバッテリー寿命を改善しました。さらに、新しいバッテリーのエネルギー密度は、電気自動車で使用されるリチウムバッテリーのエネルギー密度よりも50％高くなっています。

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