新エネルギー自動車産業は急速に発展しています。

国家政策の強力な支援により、中国の新エネルギー自動車産業は目覚ましい成果を上げています。補助金後の時代の到来とともに、低燃費、充電困難、シングルモデルなどの新エネルギー車が直面するボトルネックの問題は徐々に解決されていきます。新エネルギー車産業の発展ペースはより速くなり、より多くの人々がそれから恩恵を受けるでしょう。

従来の燃料車制御ダッシュボードは、新エネルギー車用のユニークなインテリジェントタッチスクリーンになり、ドライバーに新しい運転体験をもたらします。顔を磨いて所有者を特定すると、今日の新エネルギー車はますます「スマート」になりつつあります... 2018（15）北京国際自動車展示会では、174台の新エネルギー車すべてが出展者総数の1/6を占めています。 、発表され、主人公になりました。

同時期に開催された2018年中国自動車フォーラムでは、参加者は、国家政策の強力な支援により、中国の新エネルギー自動車産業が目覚ましい成果を上げたと信じていました。補助金後の時代の到来とともに、低燃費、充電困難、シングルモデルなどの新エネルギー車が直面するボトルネックの問題は徐々に解決されていきます。新エネルギー車産業の発展ペースはより速くなり、より多くの人々がそれから恩恵を受けるでしょう。

新エネルギー自動車産業の発展の勢い

「新エネルギー車は、世界の自動車産業の変革とアップグレードの象徴になりました。研究開発、産業における中国の新エネルギー車は、10年近くの絶え間ない努力の末、明確な包括的な優位性を示しました。副会長CPPCC全国委員会のWanGangは、研究開発システムの観点から、中国はハイブリッド車、純粋な電気自動車、燃料電池車とバッテリー、モーター、および電子機器の「3つの垂直および3つの水平」R＆Dレイアウトを確立したと述べました。制御技術、「純粋な電気駆動」研究開発戦略の実施。「生産、研究、研究」と「大、中、小」の統合研究開発システムの組み合わせを確立するために、中国は産業開発の観点から、産業チェーンを確立しました新エネルギー車の部品への移行、産業の変革とアップグレードの加速、主要な主要企業の形成の加速。アーケットの栽培、共有自動車などの新しいビジネスモデルが革新され、電気とインテリジェントが国境を越えた統合を引き付けました。

中国の新エネルギー車は、その包括的な利点に牽引されて、2017年の世界の売上高と保有量の半分以上を占めました。最新のデータによると、新エネルギー車の世界の売上高は2017年末までに340万台を超え、中国が全体の50パーセント以上。 2017年だけでも、主要国で142万台以上の新エネルギー車が販売され、中国では777,000台の新エネルギー車が販売されました。 2018年1月から3月にかけて、中国の新エネルギー車の総販売台数は14万台に達し、前年比154％増加しました。

「新エネルギー車と密接に関係しているパワーバッテリー産業がより速い技術進歩を遂げたことは特に言及する価値があります。ワンガンによると、中国のパワーバッテリー主要材料技術は加速し、パワーバッテリー性能指数は着実に向上しています;モーター駆動の主要部品と共通の基礎技術はさらに飛躍的な進歩を遂げました。燃料電池電気リアクターの出力密度は2.0キロワット/リットルを超え、バイポーラプレートの研究開発とそのバッチ生産は独自の技術革新を達成しました。重要燃料電池電源システムのコンポーネントと統合技術が進歩しました。同時に、産業システムは徐々に改善されました。電源セル製造装置をゼロから、主要な材料とモーター電子制御を弱いものから強いものへ、車両プラットフォームの開発と統合制御機能が大幅に改善され、完全で自律的に制御される新エネルギー車産業システム。

中国の新エネルギー自動車産業の成果は、近年の中央金融の強力な支援と切り離すことはできません。 2009年以降、中央政府は新エネルギー車の推進を強力に支援し、徐々に体系的な政策体制を確立してきたと理解されている。消費者側では、消費者が新エネルギー車を購入して使用するのを支援するための財政的補助金の使用。運用終了時には、新たに推進された新エネルギーバスの運用に対して一定の補助金が支給されます。インフラストラクチャーに関しては、大規模なプロモーションとより良い充電施設を備えた都市は、充電施設ネットワークの改善をスピードアップすることを奨励するために報われます。研究開発においては、新エネルギー車モデルやパワーバッテリーなどの主要部品の開発・工業化を強力にサポートします。同時に、中央政府は、課税、標準および規制の構築、および高度な製造の観点から、新エネルギー自動車産業への支援を継続的に増やしてきました。

新エネルギー車業界は新しいアイデアをもたらし続けています

中央政府の強力な支援と関係者全員の協調した努力により、中国の新エネルギー自動車産業はゼロから徐々に成長し、世界的な新エネルギー車の大国になりました。同時に、中国の新エネルギー車の全体的な強さはまだ不十分です。参加者は、新エネルギー自動車産業の健全な発展を維持するために、自動車会社は財政的補助金だけに頼ることはできない、この「松葉杖」であると信じています。長期的な財政的助成金は、新エネルギー車の市場化に積極的な役割を果たすことはありませんが、元の高品質の新エネルギー車会社が技術革新の力を失うことになります。

新エネルギー車の生産と販売促進における国の補助金政策への自動車会社の依存を徐々に減らすために、自動車会社は新エネルギー車の販売を独自に促進することを余儀なくされていると理解されている。 2015年、財務省、工業情報化部、その他4部門は、「2016年から2020年までの新エネルギー車の推進と応用に関する財政支援政策に関する回覧」を発行し、 2016年の政策支援は、25,000から600,000元の範囲の財政的助成金を享受することができます。燃料電池車を除いて、他のモデルの補助金基準は適切に調整されており、2017年から2018年の補助金基準は2016年から20％削減され、2019年から2020年の補助金基準は40％削減されました2016年から。

「国の補助金と地方の補助金が徐々に減少するにつれて、今年の補助金後の時代によってもたらされた市場テストに、膨大な数の新エネルギー車会社が直面することがわかります。中国自動車の副社長、Dongyang産業協会は、傾斜が後退することを特徴とする補助金後の時代の到来により、新エネルギー車会社は、低燃費の問題を解決しながら、パワーバッテリーとモデルの革新を続け、市場の需要をよりよく満たすことができると述べた。やがて、州は新エネルギー車のボトルネックの問題を真に解決するために、新エネルギー車を使用するための充電インフラと環境をさらに改善するでしょう。

新エネルギー車の範囲を改善するという点で、多くの国内の新エネルギー車メーカーがこの自動車ショーで最新のモデルを考え出しました。 SAICスタンドでは、スタッフが記者団に、今年SUVとして販売される新エネルギー車について語った。車の最大走行距離は500キロメートルに達し、100キロメートルの電力消費量は14.2キロワット時であり、電力の80％は40分以内にすばやく満たすことができます。同様に、長安汽車は自動車ショーで新エネルギー分野で5台の新車を発売した。第2世代のYidongNew Energy Vehiclesも、100kmあたり14.2kWhの電力を消費し、動作範囲は405km続きます。電気クルージングの範囲は、国際的な巨人に近づいています。ブランド。

同時に、新エネルギー車は知性を与えられ、モデルの単一の恥ずかしい状況を完全に変えました。今年のモーターショーでは、多くの参加自動車会社が人工知能とオートパイロットを製品のセールスポイントとして使用しています。記者は、スマート乗用車、商用車、特殊車両から新世代の電気スマートネットワーク車両まで、自動車ショーで多くの自動車会社が中国製の新機能を披露していることを確認しています。 「消費者は、制御システムのクールな外観と技術的な感覚よりも、車の耐久性と運転体験に関心があります。業界の専門家は、中国の自動車ブランドは電磁気学とインテリジェンスの分野で進歩しているものの、まだあると一般に信じていますエンジンや車両の運転制御や耐久性など、一部のコアコンポーネントの国際レベルでの大きなギャップ。中国のハイエンド自動車産業は、基本的に外国からの輸入車または共同投資車によるものです。

補助金後の時代の課題に対応して、国は近年、新エネルギー車のユーザーにとってより快適な環境を作り出すために充電インフラを継続的に改善しています。データによると、2017年11月までに全国で205,000の公共杭が建設され、2016年の同時期の1.8倍になり、新規ユーザーによる民間杭の設置率は80％を超えました。 「それでも、中国の充電インフラ産業は、利用率、基準、接続性などの多くの問題に直面しています。」電気自動車インフラの開発をスピードアップし、自動車産業開発の新時代のニーズに適応するために、Tanhongjiang、国家エネルギー局の電力局の副局長は、国家エネルギー局が次の段階で充電インフラの充電能力をアップグレードするという全体的な目標を提案したと述べた。充電技術のアップグレードを加速する。合理的なレイアウト、充電施設のネットワークを最適化します。接続性の向上を積極的に推進します。私たちは全体的な進歩を遂げ、政策支援を増やします。イノベーション標準システム、技術サポートを提供します。業界の自己規律を強化します。

中国機械工業聯連盟のWangruixiang会長は、中国経済が高品質の開発を達成するためにリストラと方向転換の新しい段階に入るにつれ、新エネルギーとスマートネットワークカーの開発を加速し、継続的に改善することがさらに重要であると述べました。私たちの車の品質、そしてハイエンド製品を発売します。より良い生活のために人々の高まるニーズを満たすために。

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