燃料電池の画期的なボトルネックの簡単な説明

燃料電池技術の飛躍的進歩とともに、短寿命や供給困難などの新エネルギー車開発のボトルネックが解消され、燃料電池車も業界全体の新たな成長極となることが期待されています。

一般的に理解されている燃料電池は、燃料の化学エネルギーを電気エネルギーに変換するデバイスです。それらの燃料は、水素、メタノール、エタノール、およびメタンに分けられます。現在、国内外の水素燃料電池の相対的な主流は、水素を燃料として使用し、石油とリチウム電池の両方を交換し、エンジンを燃料電池に交換することです。

中国当局は、燃料電池の研究開発を強力に支援してきました。早ければ2015年に、ハイレベル会議の関係者は、パワーセルや燃料電池車などの研究開発を支援することを明らかにしました。近年、燃料電池車の開発にも一連の進歩が見られます。

1つ目は、一連の技術的アップグレードです。同社の2017年の財務報告によると、同社の国立研究センターは、過去1年間に燃料電池膜電極と燃料電池バスの実証運用において大きな進歩を遂げました。すべての指標とパフォーマンスは国内のリーダーに到達しています。

第二に、技術革新において、業界標準も絶えず改善されています。住宅標準化管理委員会の副所長であるチェンホンジュン氏は、国家標準化委員会の次のステップは、水素エネルギーおよび燃料電池産業の開発ニーズに焦点を当て、牛の指導的役割として標準の役割を果たすと述べた。ノーズ、そして水素エネルギーと燃料電池の標準システムを継続的に改善します。標準の適用と実装を促進します。

第三に、業界は技術開発から市場への応用へと進んでいます。報告によると、バスは6月下旬に配達され、6月末に深センの道路に出る予定です。 corriol氏によると、アプリのリリースは、主要な燃料電池の材料とコンポーネントのローカリゼーションに関する研究、および燃料電池専用の補助電源とシステムの開発から恩恵を受けています。

この場合、燃料電池車は、新エネルギー車の将来の開発のための新しい成長の柱になると予想されます。

Guojin Securitiesは、燃料電池産業チェーンが順調に発展し、国内の原子炉技術が飛躍的に進歩し、インフラストラクチャが着実に進歩していると予測しています。 2017年には、1,000台以上の燃料電池車が登場します。 2020年には10,000台以上の車両が存在すると予想されており、産業チェーン全体が発生の先駆けとなるでしょう。

このページには、機械翻訳の内容が含まれています。