中国のバッテリー容量は5年後も急増し続けており、150万台のモデルSを使用するのに十分です。

ブルームバーグによれば、ネバダ砂漠にある世界最大のバッテリー工場は現在厳重な監視下にあるが、中国のライバルが追いついてきていることに気付いた人はほとんどいない。中国企業のバッテリー工場は自社の生産能力を加速させており、オブザーバーは、中国で生産されたバッテリーが2021年までに150万台のModelS電気自動車の需要を満たすと予測しています。

中国のバッテリー容量は5年間で150万モデルに急増しました

中国のリチウム電池容量は急速に成長しており、2021年までに1時間あたり120ギガワットを超えるでしょう。

Pengbozhiが今週発表したレポートによると、多くの中国企業は、2021年までに工場の年間容量が120ギガワット/時以上になることを期待してリチウム電池の容量を増やす計画を立てています。これは150万テスラを生産するのに十分です。年間の電気自動車をモデル化します。または137万台のトヨタプリウスプラグインハイブリッドがバッテリーを提供します。

対照的に、テスラのスーパーファクトリーであるギガファクトリーの容量は、2018年の完成後、1時間あたり35ギガワットにも達しました。

リチウム電池は、スマートフォン、ラップトップ、その他の個人用電子機器で長い間使用されてきました。 2016年に約84000台の電気自動車を生産したテスラは、2018年までに年間生産能力を50万台に増やす計画を発表しました。電気自動車の人気により、世界中のリチウム電池の需要は今後5年間で大幅に増加します。

チャンスをつかむ。

世界最大かつ最もダイナミックな電池工場を建設するテスラの取り組みのより広い文脈において、北京はリチウム電池の市場シェアをさらに拡大し、リチウム電池に対する中国の支配を強化する計画を開始しました。

中国のバッテリー容量は5年間で150万モデルに急増しました

中国のリチウム電池生産の世界シェアは2021年までに65％に急速に上昇します

Bloomberg New Energy Financeによると、世界のリチウム電池容量の約55％が中国にあり、米国では10％です。中国のリチウム電池容量は2021年までに65％に上昇するでしょう。

ブルームバーグ・ニュー・エナジー・ファイナンスのアナリスト、マイケラッシュ氏は、「それは中国の産業政策と関係がある」と語った。中国政府は、リチウム電池産業を1920年代以降の重要な産業と見なしています。 「」

中国のバッテリー容量は5年間で150万モデルに急増しました

電気自動車はリチウム電池の需要を促進します（青：電気自動車赤：パーソナルエレクトロニクス黒：消費者およびグリッドストレージ）

世界のリチウム電池の容量は、現在の1時間あたり103ギガワットから2021年までに273ギガワットに倍増すると予想されています。大きなチャンスがあり、中国はそれらを見逃したくありません。 「3年前、テスラはスーパープラントの建設を発表し、世界的なバッテリー生産競争を開始しました」と、ベンチマークミネラルインテリジェンスのマネージングディレクターであるムエルシは述べています。そして中国はそれに取り組んでいます。 「」

テスラの利点。

ただし、テスラも能力を強化しており、2017年末までに4つの新しい工場の場所を発表する予定です。そのうちの1つは中国の上海にあります。

テスラのスーパープラントと比較できる工場は中国にほとんどないため、テスラは依然として中国の電池メーカーよりも明らかに有利です。さらに、中国はリチウムイオン電池の支配的な大企業を欠いています。 New Energy Technology Co.、Ltd。やTianjin Lishen Batteryを含む数十の電池会社は、規模が小さい。

中国のバッテリー容量は5年間で150万モデルに急増しました

テスラCEOYilong・masike

今年の初め、北京は国内の電池メーカーを統合して再構築する計画を発表し、業界の成熟を後押ししました。北京は2020年までに500万台の電気自動車を道路に投入する予定です。

中国は、都市のスモッグに対する圧力と交通渋滞のために、クリーンカーの世界的リーダーになりたいと考えています。さらに、中国は中国の電池メーカーに巨大な国内市場を創出したいと考えています。 「中国政府は、国内市場と十分な規模の基盤を構築したいと考えています。これに基づいて、彼らはバッテリー事業を拡大し、世界中でバッテリー製品を販売することができます。 「」

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