「電池業界の汚染物質排出基準」が実施される可能性がある

3月1日より「電池産業汚染物質排出基準」が正式に施行されました。中国が電池業界向けの汚染物質排出基準を発表したのはこれが初めてです。中国は世界最大の電池の生産国および輸出国であり、亜鉛マンガン電池の輸出は65％以上、二次電池の輸出は65％を超え、太陽電池の輸出は90％を超えています。

バッテリー産業は、重金属の消費と排出の主要産業です。近年、重金属汚染事故が多発しており、その原因のかなりの部分が電池会社（特に鉛蓄電池会社）によるものです。以前は、バッテリー業界の汚染物質排出は、統合廃水排出基準と大気汚染物質の統合排出基準を実装していました。しかし、時間の経過とともに、これらの規格は現在および将来の電池業界の環境開発ニーズを満たすことができなくなりました。 「電池業界の汚染物質排出基準」の公布と実施により、電池業界にどのような影響がありますか？業界の変革とアップグレードを促進する役割は期待どおりですか？私たちの記者は、CCIDコンサルティング自動車産業研究センターのゼネラルマネージャーであるHuiWuにインタビューしました。

環境合格率が低い

記者：現在、家庭用電池業界の環境保護の状況はどうですか、どのような進展があり、どのような問題が残っていますか？

Hui Wu：現在、環境保護省による環境保護検証用の鉛蓄電池の最初の2つのバッチには20の企業があり、合格率は低いです。実際の状況も同様です。中国には多くの鉛蓄電池企業があります。多くの中小企業は鉛蓄電池の環境保護施設に十分な注意を払っておらず、環境保護施設の建設に投資する能力がありません。

しかし、近年、鉛蓄電池の公害問題が徐々に認識され、国から多くの対策が講じられていることから、業界の大企業は環境保護問題に注目し、投資計画を立て始めています。関連分野で。一般的に、国内企業の重要性は十分とは言えません。鉛蓄電池会社は、「誰が生産してリサイクルするか」という良性のメカニズムを実際には実現していません。

記者：近年、重金属公害などにより、鉛蓄電池などの業界の是正が強化されているところが多いのですが、電池業界にどのような影響がありますか？

Hui Wu：さまざまな場所での鉛蓄電池の整流により、多くの鉛蓄電池会社が閉鎖され、業界の集中度が高まり、産業構造が最適化されました。同時に、大手企業は、修復の機会を利用して、合併や買収、容量の拡張を実装し、産業統合のプロセスを加速させてきました。業界の是正には、企業が環境保護機器への投資に注意を払い、企業のコストを増加させることも必要です。

一方、鉛蓄電池業界の是正により、リチウム電池などの新しい電池の機会が増え、特定の用途分野（電気自転車など）で鉛蓄電池のリチウムイオン電池の交換プロセスが加速しました。エネルギー貯蔵など）。

早く時代遅れだと言われました

記者：あなたの意見では、鉛蓄電池は廃止されますか？この業界の将来の見通しは何ですか？

Hui Wu：現在、大規模用途向けの二次電池には、主に鉛蓄電池、ニッケル水素電池、リチウムイオン電池があります。燃料電池は、技術市場が未成熟であるため、まだオープンしていません。さまざまなバッテリーには長所と短所があります。たとえば、鉛蓄電池は成熟した技術と低コストを備えています。リチウム電池は長寿命で高性能ですが、コストが高く、安全性の問題は完全には解決されていません。ニッケル水素電池は、ハイブリッド車において市場で一定の利点があります。

鉛蓄電池は当面はなくなることはないと考えており、鉛蓄電池業界自体も新しい鉛蓄電池などの技術革新を続けていきます。パワーバッテリー、カースタートバッテリー、エネルギー貯蔵の分野では、鉛蓄電池は非常に競争力があります。将来的には、一部の用途でリチウム電池が一部の鉛蓄電池に取って代わりますが、鉛蓄電池業界の市場規模は着実に成長し続けます。

産業企業の観点から、鉛蓄電池会社は、環境検証、血中鉛イベント、およびシャットダウンなどの要因により大幅に削減されました。将来的には、鉛蓄電池会社の数も大幅に削減されます。したがって、将来的には鉛蓄電池業界での閉鎖、合併、買収が増えると予想され、大企業は統合の機会を利用してより大きく、より強くなり、業界全体の集中度を高めるでしょう。

大企業の環境保護施設への投資を強化し、循環経済の概念を利用して鉛酸電池を製造し、電池の製造-電池の消費-電池のリサイクルと再利用が閉ループ循環を形成するようにします。経済産業チェーン。

新しい標準は業界の統合に役立ちます

レポーター：新しい規格の実装後、バッテリー業界への主な影響は何ですか？新しい規格は、産業のアップグレードにおいてどのように役割を果たすことができますか？

Hui Wu：バッテリー業界に対する新しい基準の全体的な影響は、汚染物質の排出制限を厳しくすることであり、バッテリー業界の廃水排出、COD排出制限、大気と水、鉛とカドミウム、およびその他の重金属排出制限を削減します。バッテリー業界の環境汚染は大幅に削減されました。一方で、新基準の施行により、鉛蓄電池会社の環境保護施設への投資が必然的に増加し、業界のコストが上昇し、鉛蓄電池の競争力が低下する可能性があります。他のバッテリーと競合しています。

企業にとって、新しい基準の実施により、SMEは基準を満たせないために撤退するか、買収を選択することになり、鉛蓄電池業界の統合のペースをある程度加速するのに役立ちます。

業界のアップグレードを余儀なくされるためには、標準的な操作性が特に重要です。さらに、標準要件を満たしていない企業の場合、関連部門は、単にシャットダウンするだけでなく、標準要件を満たすように修正をガイドすることで、企業に提案を行う必要があります。それでも標準要件を満たせない企業は、さまざまな公共サービスプラットフォームを積極的に構築して、合併や買収の実施を保証する必要があります。要するに、政府部門は企業の変革と統合において良い仕事をするべきです。

鉛バッテリーのリサイクルの難しさは何ですか？

中国は鉛蓄電池の世界最大の生産国および輸出国ですが、廃鉛蓄電池システムは非常に健全ではありません。中国で毎年生産される廃鉛バッテリーの数は260万トンを超えると推定されていますが、正式なリサイクルの割合は30％未満です。現在、中国には、電池メーカーやリサイクル鉛メーカーによって構築された国や地域のリサイクルネットワークがありません。大量の廃鉛蓄電池は、個々の業者によって恣意的に解体・処分されており、環境問題はますます深刻化しています。

中国電池産業協会：

中国の廃鉛蓄電池のリサイクル量では、個々のチャネルが50％から60％を占めており、非標準の再生可能鉛企業への廃電池の流れが鉛汚染の根本原因の1つです。

州は、包括的な有害廃棄物管理免許を持つユニットが、廃鉛バッテリーの収集、保管、および処分の事業活動に従事できることを規定しています。ただし、有害廃棄物の包括的な操作ライセンスの適用しきい値が高いため、多くの企業または個人は要件を満たすことが困難です。

現在、中国には鉛蓄電池のリサイクルに関する専門的な資格を持っている企業は5社しかありません。一方、有害廃棄物管理の資格を持つユニットには、鉛蓄電池の広く分散したリサイクルネットワークを独立して構築する能力がありません。

Xiaoming Yang、環境保護省環境経済政策研究センターシニアエンジニア：

廃鉛蓄電池は、全国有害廃棄物リストにある49の危険廃棄物の1つですが、その回収、保管、廃棄には厳しい規制があります。しかし、実際には、関連する支援方針、措置、監督が不足しているため、違法な操作や無秩序な競争という現象があります。

市場には多数の違法事業体が存在し、資格回復の対象は価格競争上の優位性に欠けています。データによると、2009年のリサイクル鉛の生産量は約123万トンであり、リサイクル鉛企業の数は200〜300社でした。企業の平均規模はわずか67〜4500万トン/年でした。資格のあるリサイクル企業のリサイクル価格の競争力の欠如により、企業や鉛蓄電池の消費者が参加する意欲が欠如しているため、現在のモデルコストを削減することも困難になっています。

Shanxi JitianliCompanyの副部長であるXuejieWan：

Jitianli Companyは、廃電池のリサイクルに多額の投資を行っています。さらに、リサイクル会社は付加価値税の17％を支払う必要があります。鉛蓄電池のリサイクルは4,000元/トン未満であり、利益があり、そうでなければお金を失うことになりますが、一部の小さな製錬工場は7,000 /トンの価格でリサイクルし、利益を上げています。標準化されていない小さな製錬所が多すぎて、多額の投資と収入が不均衡になっています。私たちは米がないという苦境に直面しています。

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