23 年間のバッテリーのカスタマイズ

US EnergyRelease2017年次報告書

Jun 11, 2019   ページビュー:381

Medu Energyは2017年の年次報告書を発表し、年間営業利益は64億8200万元で、前年比466.1億元増加しました。純利益は5,789万元で、前年同期比6,118万元減少した。

同社は移行段階にあり、不動産開発事業を段階的に廃止し、エネルギー産業に参入する予定であると報告書は述べています。 Medu Energyの現在のエネルギー事業には、主に次のものが含まれます。原油や天然ガスを含む伝統的なエネルギーの探査、開発、生産、販売。新エネルギー事業には、新エネルギー自動車産業チェーンの上流での炭酸リチウム、カソード材料、リチウム電池の研究開発と生産、およびグラフェン新興材料の産業用途の育成が含まれます。

2017年、炭酸リチウム、水酸化リチウム、三元材料、リチウム電池の分野で成熟した企業を買収することにより、メドゥエナジーは当初「リチウム-炭酸リチウム電池三元正極材料-三元電力リチウム電池-新エネルギー車」を設立しました。サービス"。業界チェーン、同時に、グラフェン業界に細心の注意を払い、新エネルギー業界のレイアウトを継続的に実装します。

報告書によると、2017年の新エネルギー部門の事業状況は以下のとおりです。

リチウム電池材料事業

Medu Energyのリチウム電気材料事業には、主に炭酸リチウム、水酸化リチウム、リチウム金属などのリチウム電気新素材の研究開発、製造、販売が含まれます。三方電池正極材および前駆体製品の製造・販売。

子会社のルイフリチウムは、バッテリーグレードの炭酸リチウム生産ラインが年間25,000トン、高春の炭酸リチウム生産ラインが年間3,000トンあり、バッテリーグレードの水酸化リチウムが年間10,000トン実施されています。 2018年下半期までに、ルイフリチウムは38,000トン/年のリチウム塩生産能力を持つと予想されています。

Ruifuリチウムのリチウム抽出処理において、鉱石の転化率が98 <UNK>を達することができ、酸率が98 <UNK>以上に到達することができ、リチウムの浸出率は99 <UNK>、の最終的な抽出速度に達することができますリチウムは<UNKを> 87に到達することができ、スラグ中の残留リチウムが0.5 <UNK>とすることができます。

子会社のMedouhaiChuangは、現在12,000トンの前駆体生産能力と6,000トンのポジティブ材料生産能力を持っています。さらに20,000トンの三元前駆体プロジェクトと20,000トンの三元カソード材料が建設中である。このレポートの開示日から、米国で年間5万トンの新エネルギーリチウム電池材料の建設が開始されました。プロジェクト完了後、三元前駆体の年間生産能力は54,000トンに達し、三元正極材の年間生産量は5万トン、無水硫酸は8万トンが共同で生産されます。

リチウム電池製造事業

Meduリチウム電池事業は、主に新エネルギー車用の三元電力リチウム電池の製造・販売を行っています。製品には、三方電源バッテリー、リン酸鉄リチウムバッテリー、ポリマーバッテリー、電動自転車バッテリーコンポーネントが含まれます。

株式会社のDelangは、2017年に新しい2600mAhおよび3200mAh 18650モデルのリチウム電池を製造できます。エネルギー密度が高く、同じ容量の電池モジュールで新エネルギー車により多くの電力を供給できるため、耐久性が向上します。 2017年末までに、Delangは張家港、上海、寧波に3つの生産拠点を持ち、総生産能力は2.5GWhでした。

ネットワークカー運営事業

Medu Energy New Energy Vehicle Serviceは、主に新エネルギー車のバッテリー充電サービスおよびネットワークカー運用事業です。

「ブルーアベニュー」計画は、参加子会社である杭州八尾堂が都市交通の新エネルギー生成のために提供するシステムソリューションです。この計画は、1億キロメートルを超える実際の戦闘で検証されています。この計画は、高頻度の旅行シナリオに焦点を当て、大型エネルギー車両をタクシーやネットワーク車両に置き換えると同時に、科学的な運用管理モデルを提供するためのサポート施設を構築し、最終的に都市の新エネルギー産業の全体的な発展を推進します。

グラフェン産業

報告書の開示日現在、子会社のメドゥメンはすでにグラフェン複合電極材料とその製造方法に関する特許を取得しており、2つのグラフェン関連特許が実質的な審査段階に入っています。他の3つのグラフェン関連特許は、「発明特許出願の初期審査」の国家知識産権局によって受領されました。

同社の新エネルギー事業は、主に新エネルギー自動車産業チェーンの上流で生産されているが、子会社間の事業統合には時間がかかると同社は語った。報告書は、同社が新エネルギー産業を発展させるためにあらゆる努力をしていると述べた。様々な産業プロジェクトへの投資額が多く、プロジェクトの初期投資や建設に必要な流動性も大きい。 2017年には、利益分配はなく、プロビデントファンドによって増額されることもありません。

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