シリコンカーボン材料の将来の見通しは？

リチウムイオン電池は15年以上にわたって開発されてきました。電池技術の向上と電池性能の要求の高まりにより、現在市場で使用されているグラファイトベースのアノード材料は、リチウムイオン電池のエネルギー密度を高めるためのボトルネックになっています。負極材料のリチウム貯蔵容量が限界に達しており、スペースを確保するのが難しい。

市場の継続的な改善と端末企業による電池のエネルギー密度要件の継続的な改善において、最大3500 mah / g以上のグラム容量を持つシリコンベースのアノード材料が市場に登場しました。グラファイトアノード材料と比較して、シリコンアノード材料の理論エネルギー密度は10倍以上高くなっています。電池のエネルギー密度に関する国の政策において、電池のエネルギー密度を可能な限り高めるために、多くの国内企業がシリコンベースのアノード材料の研究と応用を増やし始めている。パワーバッテリーの急速な発展に伴い、今後2年間で年間1,000トンのシリコン-カーボンアノード材料の生産能力を持つ企業が増えると予想されます。

調査統計によると、2017年に中国のリチウム電池シリコン-カーボンアノード材料の生産量は1,500トンを超え、前年比で130％以上増加し、上位5社の市場シェアがそれ以上を占めています。 90％以上。しかし、現在の全体的な市場生産量からすると、それはまだ比較的小さく、年間のリチウム電池アノード材料の総生産量のわずか1％を占めています。リチウム-シリコン材料産業全体は、まだ活発な建設の時期にあります。一般に、シリコン-カーボンアノード材料は中国で遅くから始まっており、技術や製品の用途において海外では比較的遅れています。現在、国内の電池会社や材料会社のほとんどが実験段階にあり、参入する企業はごくわずかです。小規模な試作段階ですが、将来的には、パワーバッテリーのエネルギー密度に関する国の政策により、2020年までにバッテリーのエネルギー密度が300Wh / kgに達することが求められています。

政策推進により、新エネルギー電池の急速な発展がさらに促進されます。高速、高エネルギーの新材料として、シリコンカーボン材料は工業化に最も好ましい材料であり、シリコンカーボン材料も最も商業的な高エネルギーです。密度の高い新しいアノード材料も、今後2〜3年で大爆発の到来を告げ、業界には幅広い展望があります。

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