リチウムチタン電池のYinlongの開発パス

東明州、王健林、劉強東などの強力な起業家が加わったことで、チタン酸リチウム電池が脚光を浴び、チタン酸リチウム電池はますます熱くなり、陰龍新エネルギーは不可欠です。セミナーでは、陰龍新エネルギー貯蔵部門のゼネラルマネージャーであるYaogaoliangと電池研究所の研究開発部門のマネージャーであるZhanshiyingがそれぞれ基調講演を行い、Yinlong NewEnergyの電池技術の進歩を共有しました。エネルギー貯蔵開発、および運用ビジネスモデル。待つ。

着実に動くシルバードラゴンチタンテクノロジー

ウェットナノメートル材料の製造プロセスとチタン酸リチウム電池の製造技術は、Yinlongtaiのコアバリューです。 Yinlong New Energyは、チタン酸リチウム材料に関して多くの革新的な研究開発を行ってきました。

ネガティブ素材の分野では、1990年代以降、グラファイトが確固たる地位を占め、高いシェアを誇っています。国の政策や市場の影響を受けて、負の材料は、高い比エネルギー、高い充放電比、高いサイクル性能、および低コストに向かって発展します。 Yinlong New Energyが開発したチタンシリコンカーボン負極材料で、コア粒子は高比エネルギーナノシリコン（理論容量3580mAh / g）で、表面のパンはSiO2二次造粒で覆われ、二次粒子はグラファイトと混合されて3つの造粒。表面のパンはLi4Ti5O12で覆われ、チタンシリカカーボン材料のガーネット構造を形成しています。

Yinlong New Energyは、チタンシリコンカーボン負極の材質を改善するために、チタン鉄リチウム電池と多変量複合チタンリチウム電池の2つの新しい電池を開発しました。どちらも負極にナノメートルのチタンシリコンカーボンを使用しており、-30℃での充放電能力があり、充放電倍加率は3℃に達します。違いは、エネルギーとGTに対するチタン鉄リチウム電池の質量比です。 145 Wh / kg、サイクル寿命およびGT; 10,000回;多変量複合チタンリチウム電池とGTの質量対エネルギー比。 220 Wh / kg、サイクル寿命およびGT; 2000回。

水素燃料電池は、新エネルギーの自動車用パワーセルの「究極のソリューション」として知られています。現在、中国での申請は主にデモンストレーションの範疇にあり、まだ大規模な宣伝は行われていません。水素燃料電池の利点は、高エネルギー密度と低電力密度です。道路状況の変化や運転習慣の変化に伴い、水素燃料電池の出力曲線は恣意的に変化することが多く、耐用年数に大きな影響を及ぼします。 Yinlong New Energyは、水素燃料電池とチタン酸リチウム電池の利点を組み合わせて、ハイブリッドシステムと同様の水素チタンパワーアセンブリシステムを開発しています。

Zhanshiying氏によると、水素チタンパワーアセンブリは、シルバーチタンパワーパック、水素貯蔵アセンブリ、燃料電池エンジン、燃料電池スーパーチャージャー、および燃料電池エアフィルターで構成されています。その中で、Yinlong Titaniumパワーパックの充電率は10C、燃料電池エンジンの出力は30kW、水素貯蔵アセンブリの航続距離は400km以上です。 Zhanshiying氏は、チタン酸リチウムと水素燃料電池の両方を補うシステムは、2017年末までに天津の陰龍新エネルギー基地で大量生産されると述べた。

インロングのグリーンエネルギー貯蔵エコシステム

エネルギー貯蔵はチタン酸リチウム電池の主な応用分野であり、Yinlong NewEnergyの2つの主要な開発ルートの1つでもあります。同社はエネルギー貯蔵分野で多くのレイアウトを行っており、いくつかのプロジェクトも世界をリードしています。

Yaogaoliangによると、電力網でのエネルギー貯蔵のアプリケーションでは、深センのBaoqing South Power Gridのピーク変調に使用される2MWのチタン酸リチウム貯蔵発電所は、中国初のメガワットチタン酸リチウム電池貯蔵ステーションであり、世界初の10kV No.グリッドバッテリーエネルギー貯蔵システムのデモンストレーションプロジェクトに直接接続された変圧器。さらに、Yinlong New Energyの子会社であるOtisが製造した1MWのエネルギー貯蔵装置、AESの10.5 MW風力発電統合プロジェクト、El Salvadorのグリッド安定化システム、およびZhangbei2MW景観エネルギー貯蔵プロジェクトはすべて電力網に含まれています。 。エネルギー貯蔵アプリケーションでの優れたパフォーマンス。産業用エネルギー貯蔵に関して、Yinlong NewEnergyはShanghaiElectric 57.6kWhエネルギー貯蔵プロジェクトを持っています。家庭用エネルギー貯蔵用途に関しては、Yinlong New Energy Co.、Ltd。のShijiazhuang 20kWヴィラエネルギー貯蔵システムは、地方自治体の電源が遮断された後、バッテリーシステムの電源にシームレスに移行し、ヒューマンマシンインターフェイスを設定し、リモート監視を実装できます。コンテナ貯蔵エネルギーの用途としては、シルバーロングチタンバッテリーを搭載した800KWhコンテナタイプの移動式充電トラムがあります。上記の分野に加えて、軍事エネルギー貯蔵、高速鉄道エネルギー貯蔵、港湾エネルギー貯蔵の観点から、陰龍新エネルギーリチウムチタン電池エネルギー貯蔵技術は深い用途を持っていることは言及する価値があります。

Yinlong New Energyは、電力側、システム側、負荷側、およびユーザー側にエネルギー貯蔵バッテリーを配備し、再生可能エネルギー発電の経済性を向上させます。再生可能エネルギー発電の規制に参加するには、ピーク充填、FM電圧調整を実現し、電力品質を改善し、電気自動車を使用することが重要です。 Yinlong New Energyのビジネスレイアウトから、エネルギー貯蔵セル材料、エネルギー貯蔵コア、エネルギー貯蔵セルBMSからエネルギー貯蔵バッテリーバッテリー、エネルギー貯蔵およびエネルギー貯蔵システムのさまざまな特定のアプリケーション、さらにはリモート監視プラットフォームまでがわかります。エネルギー貯蔵セルシステムについては、Yinlong Titaniumをコアとするグリーンエネルギー貯蔵エコシステムがすでに形成されており、Yinlong NewEnergyのチタン酸リチウムエネルギー貯蔵技術も工業化能力を獲得しています。

カルテットの革新的なビジネスモデル

優れたビジネスモデルは、企業の発展のための無尽蔵の原動力です。新エネルギー自動車産業は健全に発展し続ける必要があり、優れた事業運営モデルから切り離すことはできません。 Yinlong New Energyは、長寿命、広い温度、高い安全性、チタン酸リチウム電池の急速充電という利点に基づいており、4方向のWin-Win新エネルギー乗用車プロモーションモデルを開発しました。

モデルは非常に革新的です。 Yinlong New Energyは地方自治体に公共交通機関をリースし、公共交通機関は金融リースの形で家賃を支払い、10年以内に自動車の支払いを行います。石油と電気の差額は家賃の支払い額を満たすことができます。 Yinlong New Energyは、「バッテリー、モーター、電子制御の3つの主要システム」に、10年間の品質保証を提供し、24時間の「乳母」サービスを提供し、運用に影響がないことを保証するバックアップ車両を提供します。政府、バス、自動車会社を実現します。 4方向のwin-win。このモデルが実装され始めたと理解されており、業界は、インロングの新エネルギーが、認識に値する新エネルギー乗用車の探査モードを促進すると考えています。

チタン酸リチウム電池の開発に伴い、チタン酸リチウム電池はますます注目を集め、その市場シェアは拡大しています。チタン酸リチウム電池をYinlongNew Energyの舞台の中心に据え、チタン酸リチウム電池の研究開発を続け、チタン酸リチウム電池の市場需要を満たすためのより革新的なビジネスモデルを模索します。

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