ソフトバンクは、UllerのIPOに大きな出資を交渉している。

4月26日のウォールストリートジャーナルの北京時間によると、この問題に詳しい人々は、日本のソフトバンクがチャンシャンウェイと交渉して、同社の今後の新規株式公開の大規模な株式を購入すると述べた。この動きは、会社の価値を数十億ドル引き上げるのに役立つ可能性があります。

テスラの新たなライバルである上海を拠点とする同社は、12月に最初のモデルである7人乗りSUVを発売し、顧客からの注文を受け始めました。関係者によると、同社は今年下半期にニューヨークで公開する予定だという。

ソフトバンクは1,000億ドルのソフトバンクビジョンファンドを運営しており、IPOの成功で2億ドルの株式を購入できると、この問題に詳しいある人は語った。同社はIPOで20億ドルから30億ドルを調達することを望んでいると言われています。ソフトバンクとの交渉はまだ進行中であり、計画は変更される可能性があります。ソフトバンクとウリーの代表はコメントを控えた。

同社の計画上場は、中国の電気自動車市場が急速に成長している時期に来ています。中国の電気自動車の昨年の売上高は72％増の578000台で、米国市場の4倍でした。中国の自動車メーカーも政府の補助金によって支えられており、消費者は汚染が少ないため電気自動車の購入を奨励されています。

同社は2014年に中国の起業家LiBinによって設立され、昨年10月に50億ドル相当の10億ドルの資金調達を完了しました。 Tencentはこのラウンドの資金調達の主要な投資家であり、他の投資家にはBaidu、High View Capital、HopuInvementManagementCoが含まれます。

現在、李斌はUlleighMotorsのCEO兼会長です。彼はまた、ニューヨーク証券取引所の上場会社の創設者でもあります。

Weilaiは、業界に対する政府の支援に触発されて、近年生まれた数十の電気自動車メーカーの1つです。同社はまた、シリコンバレーに拠点を置き、自動操縦技術やその他のソフトウェアを開発しています。

12月、同社は全電気式SUVWeiES8を発売しました。彼は車がテスラモデルXと競争するであろうが、より低いコストであると言った。車は音声コマンドに応答することができ、一度に220マイル（350キロメートル）で完全に充電されます。

ソフトバンクは、ファンドや子会社を通じて自動車のサプライチェーンに投資してきましたが、自動車メーカーにはまだ投資していません。カナダのリチウム鉱山の株式を所有する同社は、昨年、チップアーキテクチャ設計会社であるARMを数百億ドルで買収し、契約自動車の巨人であるDidiTravelとUberに投資しました。

ソフトバンクの創設者であるサンジャスティスは、投資戦略の重要な部分は、投資する企業間の相乗効果を生み出すことであると以前に述べました。（編集/セーリング）より多くの直接のニュース、フェニックスニュースクライアントのダウンロードへようこそサブスクリプションフェニックスネットワークテクノロジー。詳細については、WeChatの「iFengTechnology」を検索してください。

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