フィスク/トヨタのズームインのヒント！

全固体電池が次の大きなものになるかどうかを言うのは時期尚早ですが、世界中の多くの新エネルギー車がそれを実現するために最善を尽くしていると言っても過言ではありません。

現在、テスラよりも大きい電気自動車ブランドであるフィスカーが大きな動きを見せています。フィスカーは今週、全固体電池の特許を申請した。しばらくの間、全固体電池が話題になりました。

テスラのすぐ上

フィスカーは1分で800キロメートルの範囲を主張します

フィスカーの特許文書によると、新しい全固体電池はリチウムイオン電池の2.5倍のエネルギー密度であり、1分間の充電で最大500マイル（805 km）の範囲があります。 2023年までに電池を商品化する予定です。

フィスク特許ファイル画像（3D三次元電極）

これはテスラと何の関係がありますか？それについて話しましょう。

アライメントの収束。フィスカーは、ビットスラから2年後、元BMWデザイナーのヘンリックフィスカーによって2005年に設立されました。フィスカーの最初の量産車であるカルマが正式に生産され、2011年に発売されました。テスラの最初の車はロードスターで、どちらも高級電気スポーツカーで、価格は約10万ドルです。ターゲットオーディエンスは米国の裕福な階級であり、メインのハイエンドラインはメインラインです。

Karmaが公開されてから2年目に、fiskerのバッテリーサプライヤーであるA123Systemsは、バッテリーの欠陥により破産しました。独自のバッテリー技術がなければ、フィスカーは破産保護を余儀なくされました。 2014年2月、中国万向グループに買収されました。

新しい全固体電池技術は、テスラモデルSに匹敵する速度で充電されます。アナリストによると、ModelSは現在、300マイル（483km）の範囲で最速のスーパーチャージャーを使用して完全に充電するのに1時間15分かかります。フィスカーの数字と比較して、テスラはわずかに悪い位置にあるように見えます。

2.トヨタとテスラの「愛」が「殺し」に変わる

恋に落ちる。トヨタは2010年からテスラの株主であると理解されており、両社はしばらくの間協力していたが、6月にトヨタはテスラの全株式を売却した。

虐殺。 10月25日、トヨタの副社長であるディディエ・ルロワは、電気自動車の範囲を拡大するために、2025年までに新世代の「全固体電池」が導入されると述べました。新世代の対砲兵砲撃戦については、両社は異なる見解を持っています。

マスク氏は9月初旬の四半期決算説明会で、トヨタの全固体電池計画について次のように述べています。「ほぼ毎日、世界中で電池の飛躍的進歩が主張されています。現在、当社は世界最大のリチウムイオン電池の購入者です。誰かがリチウム電池に突破口を開いたとき、誰が最初に製品を受け取るのでしょうか？テスラ！私たちは最大の顧客だからです。

トヨタは暑く、テスラは寒いので、おそらく両者が殺し合っているのでしょう。ただし、トヨタは2010年以来、全固体電池の研究開発に取り組んでおり、その特許準備金は最大30項目を超えています。現在、実験のプロトタイプ製品は約400Wh / Kgのエネルギー密度を持ち、1500℃の充放電を実現でき、公差、幅、サイクル寿命の性能も非常に優れています。

各国での全固体電池の開発

1.中国：寧徳時代は、硫化物固体電池の観点から、硫化物固体リチウム金属電池の開発を加速しています。

2.日本：2008年には早くも日本NEDOは研究開発計画を策定し、2030年に全固体電池の量産を実現することを計画していた。日立佐々木社長の谷所隆氏は、全固体電池のサンプルが航空宇宙および自動車産業の潜在的な顧客に送られたと述べた。さらに、日立は、非公開の日本の電池メーカーと協力して、細部の一部を改良し、2020年までに全固体電池を市場に投入します。おそらく日立のブランドではありません。

3.ドイツ：今年9月12日に開催されたフランクフルトモーターショーで、フォルクスワーゲンのCEO murrenは、1,000kmを超える全固体電池を搭載した次世代の電気自動車用バッテリーをすでに計画していると述べました。 2025年に大量生産される。

オールソリッドリチウム電池は、従来のリチウム電池と比較して、安定性、安全性、エネルギー密度、小型化、軽量化に優れており、本体の軽量化と適用範囲の拡大に貢献しています。このように、パワーバッテリーは明るい未来を迎えているようです。

しかし、固体電解質抵抗ドラフトは、電力密度の点で解決すべきいくつかの問題があり、商品化されたとしても、その価格は非常に高くなります。

さらに、上記の全固体電池の量産時間によると、日立の2020年のみが最短ですが、変数が多すぎて、3年間で新しい電池技術が出現しないことを保証できません。

このページには、機械翻訳の内容が含まれています。