May 14, 2019 ページビュー:348
技術革新は、企業の存続と発展のための基本的な前提です。ダウンストリームアプリケーションの急速な開発を背景に、電池会社が市場競争を開発し、それに対処する能力を強化することは避けられない選択となっています。
実際、電子製品の燃料として、バッテリーを取り巻く技術革新は、バッテリーが誕生した日から止まっていません。鉛酸、ニッケル水素、リチウム、全固体電池、エアセル、燃料電池..。
テクノロジーは、ビジネスのように冷たく残酷であり、ある製品革命と別の製品、ある企業が別の企業を粉砕し、ある時代が別の時代に取って代わっています。バッテリーの性能と技術の向上は、企業間の追跡と競争に依存します。事前に十分な技術を確保できないと、うっかり相手に追い抜かれてしまう可能性があります。
今年以来、電池会社は安全性能を完全に保証することを前提にエネルギー密度の増加を急速に進めてきました。 2017年のシニアインダストリアルリチウムゴールデングローブ賞で、ハイテク組織委員会は、17のバッテリー/パック企業がパワーバッテリー、デジタルバッテリー、エネルギー貯蔵バッテリー、バッテリーシステムの革新的な製品/技術に非常に明るいスポットを持っていることを発見しました。下記参照:
1、Carne New Energy
同社が現在量産しているNCM111三液型ソフトパック電池のエネルギー比は170Wh / kg、NCM523三液型ソフトパック電池のエネルギー比は220Wh / kgであり、エネルギー比が250Wh / kgの622システムバッテリー。
Kannai NewEnergyが開発した36Ah-220wh / kgソフトパッケージ3成分電池は、NCM523材料/セラミックダイアフラムと機能性電解質を使用し、コアサイズを前提として製品エネルギー比を164 Wh / kgから220Wh / kgに増加させます。変更されません。サイクル寿命が2000倍以上で、優れた低温性能と複数の性能を備えた安全性は、GBT 31485-2015の新しい国家標準認証に合格し、走行距離が短く、安全性が低く、電気自動車用の現在の一般的なリチウムイオン電池を突破しました。高コストの技術のボトルネック。
2、ソーントン新エネルギー
高エネルギー密度コア:230 WH / Kgの3成分コアと165WH / Kgのリチウムコアの大量生産が可能で、現在業界をリードしています。急速充電コア:4Cおよび6C急速充電パワーコアのエネルギー密度は、それぞれ175 Wh / kgおよび125Wh / kgに達する可能性があります。これは、現在の市場におけるチタン酸リチウム急速充電コアのエネルギー密度よりもはるかに高い値です。 80Wh / kg;ハイパワーコア:電力密度5000W / kg;エネルギー貯蔵コア:業界をリードするレベルで、7,000倍以上のサイクル寿命。
3、BAKバッテリー
同社は、高ニッケル811材料システムの三元電池を大量生産できる中国で唯一の会社です。パワーバッテリーのエネルギー密度は232Wh / kgに増加し、業界をリードする位置にあります。その後の300Wh / kg製品も発売されようとしており、業界平均をリードしています。レベル。高ニッケル811材料システムを使用することで、コバルトの使用を減らしながらエネルギー密度を高め、技術革新のコストを削減します。
4、天津シェア
強力な2017年のTernaryで、Tianjin SHARESはそれに応じて3元のソフトパッケージコアの仕様を調整し、PHEVモデルは少なくとも1〜2個の電気コア容量仕様を持つように計画されました。 EVモデルの最小数は2であり、完全にカバーするには、コア容量仕様の3〜4セクションが必要です。標準ボックスの最終的な採用により、コア仕様の数が減ります。
ソフトパケットスタッキングテクノロジーの使用に基づいて、Tianjin SHARESは32Ah、37Ah、および45Ahの3つの部分からなる電気コアを発売しました。現在、3部構成のソフトパッケージパワーバッテリーの単一ユニットのエネルギー密度は230WH / Kgに達し、3部構成のシステムのエネルギー密度は140-150 WH / KGに達しています。 Shaanxi Automobile Tongjia、Qirui Commercial Vehicle、TangJunの売れ筋モデルのサポートに成功
これまでのところ、天津シェアターナリーソフトパッケージパワーバッテリー/グループは、213,350台の年間販売台数を完了し、10億元以上の販売を達成しました。物流車両の分野では、天津のシェアは設備容量で国内第1位であり、2017年末までに2.95%に達する見込みです。
5、マイクロマクロパワー
第3世代のMpCOバッテリー製品のバッテリーモノマーは170Wh / Kgに達する可能性があり、前世代に比べて41.7%増加しています。 10〜15分の高速充填と長寿命の能力を維持しながら、それはより多くのコスト上の利点があり、将来の電気乗用車の市場競争の傾向と一致しています。寿命に関しては、MpCO製品は急速充電条件下で7,000倍以上の寿命がありますが、市場に出回っているリン酸鉄リチウム急速充電式電池の寿命は4,000倍を超えていません。
材料システムの革新に加えて、マイクロマクロは、リチウム電池の安全な使用を確実にするために、パック設計プロセスでスマート熱制御流体(STL)技術の使用を常に主張してきました。
6、ライオンテクノロジー
超高エネルギー密度円筒形リチウムイオン電池を搭載した単電池のエネルギー密度は220Wh / kg以上に達し、18650電池の高エネルギー定量化は、電池の主要材料や電池設計などのシステムソリューションを通じて実現されます。 :
高比容量および高比容量の人工黒鉛またはシリコンカーボンアノード材料を備えた高ニッケルニッケル-コバルト-マンガン水素化物またはニッケル-コバルト-水素化リチウムカソード材料。そして、電池材料のシステム統合と最適化を通じて、シリコンベースの負極材料に適した適切な高電圧電解質と電解質を開発し、電池エネルギー密度を改善し、良好なサイクル安定性を得て、18650電池の価値を改善します。
正および負の極性流体の厚さを減らす。電池の安全性の問題は、タイプの負極セット液をコーティングすることで解決されます。非電気化学活物質を低減しながら電池の高い安全性能を保証し、電気自動車のニーズに合わせて電気化学的性能と安全性能を考慮しています。バッテリー構造を最適化し、導電率とバインダーの含有量、ダイヤフラムの量を減らし、バッテリー内の非電気化学的活性物質の質と量を減らし、バッテリーのエネルギー密度を高めます。
7、Jiewei Power
同社は、中国での3液型リチウムイオン電池の開発と量産を主導しました。単電池のエネルギー密度は240Wh / kgに達し、2.3V / 70Ahの大容量フレキシブルチタン酸リチウム電池の最初の大規模生産を達成しました。
2017年、JVPowerは製品および技術開発において目覚ましい成果を上げました。新開発の240wh / kg高エネルギーバッテリーが量産されようとしています。バッテリーシステムのエネルギー密度は140wh / kgを超え、260wh / kgのモノマーバッテリーでBサンプルの開発が完了します。高出力バッテリーで電力密度7000W / kgのシングルバッテリーと、70kmの純電気範囲に対応できるPHEVバッテリーの開発に成功しました。同時に、同社は大量生産アプリケーション向けのバッテリー管理システムを独自に開発しました。現在、複数のモデルの開発に対応しています。 JV Powerは、単一バッテリー、バッテリー管理システム、およびバッテリーシステムの完全な開発機能を備えています。
8、ペンギエネルギー
バッテリーのエネルギー密度、電力密度、および会社の温度特性では、結果を十分に考慮します。具体的な性能は1です。体積バッテリーエネルギー密度(シリンダー、アルミニウムシェル、およびソフトパッケージ)は230 Wh / kg、体積エネルギー密度は260 Wh / kg、実験室設計のバッテリーエネルギー密度は280 Wh / kgです。 2、すべてのバッテリーは2〜3Cの急速充電を満たすことができます。 3、バッテリーは、国のほとんどの地域で車に合うように、-20〜60°Cの環境で充電および放電することができます。
9、Tian Neng
同社の高い安全性、高エネルギー、高知能のパワーセルシステム技術革新は次のことに反映されています。(1)18650タイプ3.2 Ah大容量コアの使用、139Wh / kgのバッテリーエネルギー密度。 (2)安全性の高いハウジング材料とバッテリーモジュール構造の使用。 (3)安全性の高いPACKテクノロジーを採用:マトリックス構造設計と新しい防爆バルブ設計により、インテリジェントな換気、熱放散、防水防塵、耐火性、難燃性。熱管理チップによる各バッテリーモジュールのインテリジェント管理、電流が大きすぎる場合、ヒューズは自動的に融合します;(4)BMSテクノロジーの採用:インテリジェントバッテリー充電および放電管理と温度監視、SOC、SOH監視、インテリジェント認識バッテリーの性能と平衡回路、電圧、電流、温度、その他の大規模なバッテリーデータのリアルタイム保存、インテリジェントな分析、意思決定。また、無効化された安全モードの範囲外の動作保護機能、電源ループのインテリジェントな遮断、およびバッテリーの安全性を確保するための消火機能の自動オンも備えています。ヒーター、ファン、エアコン、水冷システムなどの環境制御システムに障害が発生した場合、安全モードが自動的にオンになります。
10、実際の会社は
同社の円筒形リチウムイオン電池の革新は1に反映されています。電池表面接合構造の安全性は良好です。極端な場合でも、表面接合構造は、シェルが壊れたときに空気中の酸素が電極の活物質に侵入するのを防ぐことができます。バッテリーの安全性を向上させます。
図2に示すように、電池表面接合構造により、セット流体自体が持つ熱放散を十分に活用し、熱を引き出すため、熱放散性能が良好である。同じ容量の他の構造用バッテリーと比較して、内部抵抗は約20%小さくなっています(バッテリーの内部熱はインピーダンスサイズに正比例します:Q = I2RC)。したがって、バッテリーの全体的な温度は低くなります(2C放電は10度未満、1C放電は5度未満)。エネルギータイプのバッテリーは、急速充電、高電力放電性能を備えています。
3、複雑な製造プロセス(ギャップコーティングの回避、複数の耳と溶接の回避など、ダイアフラムと密接に接触する正極と負極の一貫性、一貫性と効率の向上など)を回避するため、高度な自動化、簡単インダストリー4.0スマートマニュファクチャリングを実現するために、同社は江蘇省のスマートデモンストレーションワークショップとして評価されました。ポールスルーホールアンドヘッドプラギング方式を採用することで、乾燥室を避け、製造工程の安全性を高め、製造コストを削減します。
11、ナショナルバッテリー
リン酸鉄リチウム電池技術の飛躍的進歩:1従来のリン酸鉄リチウム電池のエネルギー密度が180 Wh / kgボトルネック未満の飛躍的進歩。 2高いエネルギー密度に基づいて、循環は3,000回を超え、容量は電気的性能指数の80%以上にとどまりました。 3安全性能は国家規格の要件を満たしています。
210Wh / kgの三元マンガン製品の性能:1 2000サイクル、容量は80%以上に維持されます。 2良好な安全性、鍼治療、転倒、室温短絡、過充電、過放電、ホットボックス、押し出し、およびその他の安全性テストに合格しました。 3標準寸法、グループのパフォーマンスと組み立て効率の向上、互換性と柔軟性の向上、およびコストの削減。
12、ミャオシェンパワー
(1)バッテリー免疫システム:バッテリーバイオニック免疫システムとしても知られる同社初のリチウムイオンバッテリー免疫システムは、耐性を強化し、インビボでバッテリー関連疾患を予防するためのスマートバイオニック保護機能を備えています。バッテリー免疫システムは、バッテリー免疫防御、バッテリー免疫自己安定化、バッテリー免疫監視などの3つの機能に分けることができ、リチウムポリマーパワーセルの安全性、信頼性、一貫性、高温および低温性能を実現しています。およびその他の技術革新。バッテリー業界全体にとって革命的なブレークスルーです。
(2)急速充電サーモスタット技術:その正確に制御された熱化学反応は、バッテリーの内部要素と電極の構造の安定性を維持し、長期充電によって引き起こされる圧力の下でバッテリーを不変に保つことを可能にし、このリチウム電気テクノロジー缶バッテリーの寿命が延びます。
(3)瞬時熱放散技術:バッテリーが極端に短絡すると、内部温度が上昇し、バッテリーの燃焼が非常に起こりやすく、安全上の大きな危険があります。構造がシンプルで消費電力が非常に少ないミャオシェンパワーテクノロジー株式会社が開発した恒温システムには、強力なシングルバッテリー放熱技術が採用されています。極端な条件下では、バッテリーパック内の単一のバッテリーが発生しないように、熱を瞬時に放出できます。燃焼、爆発、およびその他の危険。
13、新王田
現在、市場に出回っている1,8650コアのバッテリーモジュールの90%は従来の抵抗溶接プロセスを使用していますが、XinwangdaEVBが独自に開発した自動ラインはアルミニウム線超音波溶接プロセスを使用しています。 Xinwangdaは、これが中国で最初の関連技術の全自動生産ラインであり、標準的なテスラ電気自動車の技術であると述べました。
従来の溶接プロセスは非常に時間がかかり、失敗しやすいです。また、バッテリー間の接続や導体に問題があるかどうかをテストすることも困難です。対照的に、新王田が採用した超音波溶接には、「圧縮」という複数の利点があります。まず、アルミニウム線を使用して繰り返し溶接を行い、保守性と回復率を大幅に向上させます。 2つ目は、アルミニウムワイヤは、接続時の自動車の応力要件と引張試験要件に適応でき、短絡時の回路の安全性を確保するために回路を自動的にヒューズする「ヒューズ」としても機能できることです。
14、チャイナパワー
同社の高比液冷却バッテリーシステムは、高比エネルギー18650円筒形バッテリーモノマーを採用し、乗用車の不規則なエンベロープスペースを最大限に活用し、バッテリーシステムの質量エネルギー密度と体積エネルギー密度を大幅に改善し、狙いを定めています。バッテリーの特性で。効率的な液冷システム設計、内部熱場熱放散と熱管理効率の最適化、バッテリーシステム使用中の温度上昇と内部温度差の効果的な制御、バッテリーシステムが狭い最適温度範囲での動作を保証し、実現冷却から温度制御への飛躍。最適化された急速充電アルゴリズムと組み合わせることで、バッテリーシステムは、バッテリー寿命の低下を増やすことなく充電時間を短縮し、バッテリーシステムの機能、パフォーマンス、信頼性、およびコストの最適な組み合わせを実現できます。
これに基づいて、Timothy Powerは、バッテリーシステムのセキュリティ設計に関する詳細なシステム研究開発を実施し、アクティブおよびパッシブの安全性と、モノマー、モジュール、システム、および車両の4つの側面からシステム保護を設計しました。これは、システム内で制御不能なモノマー熱の拡散を効果的に防止します。さらに、Hua Wei Powerは、液冷式バッテリーシステムの製造プロセスと設備も独自に開発し、主要なプロセスの自動化を実現し、大量生産能力の向上と品質管理の強固な基盤を提供しています。
15、Guoguang Electronics
同社は市場に対応し、2つのタイプに分けられる巻線型バッテリーを開発しています。 1つは、スマートブレスレット、時計、ヘッドホンに適したフレキシブルバッテリーです。 1つは、ゲームハンドルクラス用のセグメント化されたバッテリーです。
1、フレキシブルバッテリー:材料側からのGuoguang Electronics、2万回曲げるR120〜R60によるフレキシブルバッテリーの技術革新、容量保持率≥98%、カバー付きアルミニウムプラスチックボックスは無傷。曲げた後、バッテリーの安全性はGB31241、UL1642、IEC62133およびその他のインジケーターの要件を満たします。同時に、0.5 Cサイクルが500週間達成され、容量保持率は80%以上です。
2、セグメント電池:Guoguang Electronicsは、リチウムイオン電池のアルミニウムプラスチックボックスの形状、形状構造、および内部コア並列モードのいくつかの側面から革新を行っています。このセグメント化されたバッテリーは30回曲がり、容量保持率は98%以上です。アルミ製のプラスチックの箱は無傷です。曲げた後、バッテリーの安全性はGB31241、UL1642、IEC 62133を満たします。曲げた後、0.5 Cサイクルは500週間で、容量保持率は80%を超えます。
16、西安セフ
Xi'an Serfが開発したポータブルデュアルユース特殊始動電源は、緊急始動電源、航空機、航空機、タンク、装甲兵器などの軍事機器の始動電源のシミュレーション実験に使用できます。航空機器の入力電源。
特殊電源は、車両の始動をサポートするために必要な高出力を備えており、120Cの連続放電と300Cの瞬間放電の技術レベルに達することができます。製品は-40〜65°Cの環境で動作し、65°Cの高温で長期間保管できます。同時に、携帯性に優れているため、車両の発進を確実に保証することができます。製品関連技術は、3件の発明特許を含む7件の国内特許を取得していると理解されています。
17、中興ピース
PowerCubeシリーズエネルギー貯蔵システムには技術的特徴があります。(1)96V〜1500V業界最大電圧範囲のリチウム電池エネルギー貯蔵システム。 (2)2.2 MWのリン酸鉄リチウムバッテリーシステム(500KWPCSを含む)は、40フィートの標準キャビネットのみを必要とし、高度に統合されており、エネルギー密度業界をリードしています。 (3)TUV、UL、VDE、CE、およびその他の国際安全基準による、高い安全性と信頼性、5000Vのシステム圧力。 (4)モジュール設計、複数の電圧の適応構成。 (5)ポイントツーポイントのアクティブ平衡技術をリードし、アクティブパッシブデュアル平衡をサポートし、モジュール間平衡とバッテリークラスター平衡をサポートします。 (6)自動車用BMSテクノロジープラットフォーム、デュアルCPUバックアップテクノロジー、高信頼性設計。 (7)Ethnet / CAN / RS485複数通信インターフェース。
PowerCubeシリーズのエネルギー貯蔵システムは、モジュラーアーキテクチャ、3次BMS管理、および96V〜1500Vの電圧範囲を採用しており、お客様のニーズに応じて柔軟に構成できます。
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