パワーバッテリーの「ホワイトリスト」、誰が名前を付けることができますか？

最近、中国自動車製造業者協会のエグゼクティブバイスプレジデントである東陽は、自動車用蓄電池と水素燃料電池業界のホワイトリストを発表することを公に提案しました。 「自動車用蓄電池・水素燃料電池業界のホワイトリストの暫定管理措置」も同日でした。リリース。

「ホワイトリスト」の編成、管理、リリースは、中国自動車用パワーバッテリー産業イノベーションアライアンスが主導し、企業ホワイトリストの動的管理を実装します。これは、「自動車用パワーバッテリー業界標準状態」に準拠した工業情報技術部の「ホワイトリスト」の第1回および第2回とは大きく異なります。 1年以上後、「パワーバッテリーホワイトリスト」が再び復活し、業界で幅広い懸念が生じました。

2018年5月21日の朝、中国電池電力産業協会の電力電池アプリケーション支部が主催する「電力電池ホワイトリスト返却」セミナーが深センで開催されました。セミナーには、中国化学物理電力産業協会事務局長の劉燕龍、中国化学物理電力産業協会の電力電池応用支部事務局長の張玉、および国内の電力電池メーカー30社以上の代表者が出席しました。

写真は、中国化学物理電力産業協会の劉燕龍事務局長が会議で講演しているところです。

写真は、中国化学物理電力産業協会のパワーバッテリーアプリケーション支部の事務局長である張玉氏が会議で講演しているところです。

写真は「パワーバッテリーホワイトリストリターン」セミナーの様子です。

セミナーで、中国化学物理電力産業協会の劉燕龍事務局長は、「ホワイトリスト」がリチウムイオン電池産業の発展を促進する上で重要な役割を果たしたと述べた。初期の「ホワイトリスト」は、新エネルギー車の補助金政策と密接に関連しており、電力電池会社の市場競争を混乱させました。同時に、不当な生産能力の閾値はまた、大規模な業界のショックを引き起こし、それは業界に悪影響を与える特定の悪い発展を引き起こしました。協会は、パワーバッテリーの「ホワイトリスト」の復活を非常に懸念しており、多くのパワーバッテリー会社も協会に相談しています。協会は、初めて工業情報技術省の関連部門と連絡を取りました。工業情報化部機器部の関係指導者は、「ホワイトリスト」は業界の自己規律行動、一種のコミュニティ行動であり、工業情報化部とは何の関係もないと明確に述べた。 。エネルギー補助金政策はリンクされていません。

Liu Yanlongは、州議会が評価、ランク付け、およびコンプライアンスのためのオフィスを設置し、関連省庁、業界団体、およびその他の関連政府部門によって発行されたそのような「リスト仕様」をクリーンアップし、関連する許可リストも発行したと考えています。 。同時に、工業情報化部総局は、ランキングや基準のクリーンアップなど、デモンストレーションパークやデモンストレーションプロジェクトのクリーンアップと作成の必要性に関するいくつかの活動を発表しました。 「ホワイトリスト」が関連する管轄当局の審査と承認に合格したかどうか、関連する規制と手順に準拠しているかどうか、保持する必要があるかどうか、産業情報技術省の関連部門は発行する必要があります「ホワイトリスト」仕様の合法性を明確にするための公式文書。現在、公式の権威ある声明がないため、一部の電力電池会社は、この「ホワイトリスト」が新エネルギー補助金政策にリンクされることを依然として恐れており、多くの電力電池会社は少し怖がっています。私はこれにどう対処するかわかりません、そして業界の発展はすでに起こっています、特定の悪影響。

劉燕龍氏は、近年、国内のパワーバッテリー産業の集中度がかつてないほど高まっている一方で、国の新エネルギー車の補助金政策が徐々に低下し、市場のレバレッジが強くなり、企業はより良い管理指標、製品品質、コスト管理を持っていると述べた。業界は良性の発展に向かって動いています。同時に、補助金政策の衰退に伴い、外資系企業も中国市場に大きく参入する準備ができています。国内のリチウム電池市場競争の次の段階は、より激しくなるでしょう。中国化学物理電力産業協会は、現時点では設立を望んでいません。業界の発展に不利な慣行もあります。協会はまた、大多数の電池会社の意見や提案を積極的に要約し、法的な経路を通じて関連する国の部門に業界の声を伝えます。

同時に、「パワーバッテリーホワイトリスト返却」セミナーでは、国内の主流のパワーバッテリー会社の代表者も、この「ホワイトリスト」返却問題について意見や見解を表明しました。バッテリーチャイナネットワークは、参加企業の代表者が表明した見解の要約をまとめました。

「名前が正しくない、言葉が滑らかではない」：パワーバッテリーの「ホワイトリスト」は誰にすべきですか？

会議に出席した電池会社の代表は、一般的に、「ホワイトリスト」の返還には、「ホワイトリスト」活動としての関連する主要ユニットの「合法性」が依然として必要であると信じていました。 「ホワイトリスト」関連作業の第3ラウンドの主催者は、中国自動車用パワーバッテリー産業イノベーションアライアンスであり、企業のホワイトリストのリリースとレビューのフォローアップ動的管理を実装します。

写真は、セミナーに参加している電池会社の代表者が会議で講演しているところです。

参加者は、「ホワイトリスト」の評価、ランク付け、およびコンプライアンスは「正当」であり、関連当局に関連当局の認証を発行することを要求していると述べました。政府の規制当局は、全体的な「ホワイトリスト」の理解と「ホワイトリスト」フォローアップポリシーの拡張について詳しく説明する必要があります。これにより、パワーバッテリー会社と新エネルギー自動車会社は「ホワイトリスト」を明確に定義できます。業界の「ホワイトリスト」の動作をリードする個々の企業の現象ではなく、役割の範囲。管轄部門は、業界全体の発展の観点から、企業の負担を軽減するために、現在の曖昧さを変えるだけでなく、態度を手放す必要がありますが、産業の発展に必要な場合は、関連する承認を行う必要がありますが、また、対応する監督責任をあえて負担します。そうしないと、権限のある部門がオフラインを監督すると、「ホワイトリスト」のフォローアップ宣言、評価、ランク付け作業の信頼性を保証することが難しく、産業開発の負担になります。

業界の集中度は前例のないほど向上していますが、サポートと強化のために「ホワイトリスト」を作成する必要がありますか？

「パワーバッテリーホワイトリスト返却」セミナーでは、一部のバッテリー会社の代表者も、現段階の「ホワイトリスト」の必要性について質問しました。新エネルギー車への補助金政策が始まったばかりのとき、バッテリー会社が補助金を補助するという誘惑は、パワーバッテリー製造の分野に関係している。 「リチウムイオン電池産業コード」の発表を通じて、いわゆる「ホワイトリスト」のしきい値は、国の「支援と強化」、リチウム電池産業の拡大、および開発の規制において非常に良い役割を果たしてきました。パワーバッテリー業界。

会議に出席したパワーバッテリー会社の代表は、一般的に、新エネルギー車への補助金が徐々に減少するにつれて、市場規制の効果がますます明白になると信じていました。激しい競争のために、ほとんどのリチウムイオン企業はすでにパワーバッテリー分野から撤退しており、数十のパワーバッテリー企業が最初の「ホワイトリスト」の効果に達しています。現在、リチウム電池産業の集中度はかつてないほど向上しています。市場は基本的にいくつかの主要なリチウムイオン企業の手にあります。リチウムイオン企業は市場で生き残りたいと考えており、技術、コスト、製品品質の点でこれらのリチウムイオン蛇口と競争しなければなりません。業界の発展を前提として、いわゆる「自己規律ホワイトリスト」を設定する必要はありません。

「ホワイトリスト」または「保護傘」、「ホワイトリスト」はどのようにしてパワーバッテリー業界が市場に参入することを可能にしますか？

同時に、会議に出席した電池会社の代表も、不適切な時期にいわゆる「ホワイトリスト」を提案することは、業界の発展の障害になると考えていました。現在、政府の機能部門は「ホワイトリスト」に対して「小さい」ため、「ホワイトリスト」の定義も非常に曖昧であり、国内のリチウム電池市場における競争の混乱につながる可能性があります。

写真は、セミナーに参加している電池会社の代表者が会議で講演しているところです。

会議に出席した電池会社の代表は、いわゆる「ホワイトリスト」の意味が不明なため、同社の一部の顧客に「パニック」を引き起こしたと述べた。市場選択の圧力の下で、電池会社は、企業の運営に必然的に圧力をかける、いわゆる「自主規制企業」の「ホワイトリスト」に参加したいかどうかを判断することができません。

パワーバッテリー会社の一部の代表者は、自動車会社がパワーバッテリー会社の品質について独自の成熟した市場評価基準を持っていると信じています。いわゆる「ホワイトリスト」メカニズムが導入されると、それは必然的に自動車会社の市場評価メカニズムに影響を与えるでしょう。市場で疎外されている一部の「サードレート」企業も、いわゆる「ホワイトリスト」に依存して、より公正な市場評価メカニズムをスキップし、一部のローエンドの生産能力を復活させる可能性が非常に高いため、「ホワイトリスト」リスト」は逆効果になります。

同様に、電池会社の代表は、業界は「補助金時代」の流行を過ぎたばかりだと述べた。最も必要なのは、業界を真に市場に戻すことです。将来的には、国内のパワーバッテリー業界は、海外のリチウム製造メーカーからの大きなプレッシャーに必然的に直面するでしょう。現在、パワーバッテリー業界は緊急に何かを市場に出す必要があり、海外企業と競争するために製品、価格、技術の利点に真に依存しています。

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