2018年のSequoiaStock / Byd / Huayuコバルト産業によるリチウム材料産業への投資

補助金が減少するにつれて下流の電池会社への圧力が高まり、業界アナリストは業界が2018年に改造を加速すると信じています。対照的に、上流の材料企業はより良い状況にあり、原材料価格は上昇し、メーカーは比較的集中しています。主導権を握ったリソースを誰がマスターしたか、しばらくの間、各企業はリソースの戦いに参加しました。

電池メーカーの継続的な拡大に伴い、市場における上流材料の需要も増加しています。寧徳だけの時代では、2020年には立体ポジ材料の需要が150億を超え、電解質と湿式絞りの需要は約30億になると予想されています。正極・負極材料の需要は約25億、フェロリン酸リチウム正極材料の需要は約20億、構造部品の需要も約50億と概算されています。

2018年、企業はリソースの管理を強化し、上流の材料リソースを展開しました。リチウム電力に関する不完全な統計によると、企業は2018年にリチウム電力材料プロジェクトに400億以上を投資しました。以下は、2018年の電池材料関連の投資プロジェクトの調査です。

セコイアシェア

Shanshan SHARESは、1月16日の夜、同社の持株子会社であるShanshan Energyが、Changsha High-tech Zoneと投資契約を締結し、200億元（流動性を含む）を投資して10万トンの高電力の開発に投資する計画を発表した。バレーのエネルギー密度リチウムイオン電池のカソード材料。生産および販売拠点プロジェクト。このプロジェクトでは、10万トンの高エネルギー密度リチウムイオン電池正極材料の投資計画を段階的に完了する予定であり、完成および生産後の年間生産額は150億元から200億元の間であり、さらに統合されます。 Shanshanリチウム-カソード材料産業の新エネルギーエネルギー。世界をリードする地位。

BYD

2月3日、青海省燕湖ビアディ資源開発株式会社と青海省燕湖フォザオランケリチウム株式会社の「3 + 2」バッテリーグレード炭酸リチウムプロジェクトが正式に開始されました。業界は、これが中国最大の炭酸リチウムプロジェクトになると述べた。 「3 + 2」とは、青海燕湖ビアディ資源開発株式会社の3万トンのバッテリーグレード炭酸リチウムプロジェクトと、青海燕湖フォズランリチウム会社の2万トンのバッテリーグレード炭酸リチウムプロジェクトを指します。 2つのプロジェクトの投資額は約80億元です。工事期間は約1年半と見込まれます。それまでに、延湖株の炭酸リチウム生産能力は年間60,000トンに達するでしょう。

華湯コバルト

Huayu Cobaltは3月12日の夜、同社（またはその子会社を通じて）が新エネルギー材料（リチウム電力3元の前駆新材料の年間生産量15万トン）のスマート製造拠点の建設に投資する計画を発表した。事業）。プロジェクトの総投資額は636,982百万元です。プロジェクト完了後の平均年間営業利益は125億2500万元、平均年間利益は12億8100万元と見込まれている。同社は、全国の新エネルギー自動車産業の発展機会を十分に把握し、新エネルギー市場におけるハイエンドパワーバッテリー材料の需要の高まりに応え、同社がリーダーから変革する機会を模索したと述べた。コバルト産業からリチウムの新エネルギー材料産業のリーダーへ。

ポリフルオロシス

1月16日、Duofuduoは、A株の発行の申請が承認されたと発表した。非公開の株式発行のために調達された資金の総額は16億9700万元を超えなかった。発行手数料を差し引いた後、すべての投資は「年間生産量10トンのリチウム電池ハイエンド新添加剤プロジェクト」および「30万セット/年の新エネルギー車の電力組立および支援プロジェクト」に行われました。

新素材をセット

2月5日、Set New Materialsは12億元を投資して、Liancheng工業団地にリチウム電池軟質アルミニウムプラスチックフィルムの製造プロジェクトを構築し、小型大容量タブレットや電動工具などの軟質リチウムイオン電池の開発と製造に注力しました。アルミプラスチックフィルム。大容量、高エネルギー密度の電気自動車、電気自転車のアルミニウムプラスチックフィルム、そして高エネルギー密度、長サイクル寿命のエネルギー貯蔵システムの電源ソフトパッケージングサポートに拡張されました。プロジェクトは3つのフェーズで実施されます。プロジェクトの完了後、年間5000万平方メートルのアルミニウムプラスチックフィルムの生産能力が形成されます。年間生産額は14億元に達し、中国で最大のリチウム電池フレキシブルアルミニウムプラスチックフィルムの研究開発生産拠点となります。

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