電気百科事典における空気電池の分類と特性

空気亜鉛電池

一次電池は、活性炭を使用して空気中の酸素または純酸素を正極活物質として、亜鉛を負極として、塩化アンモニウムまたは苛性アルカリ溶液を電解質として使用する空気亜鉛電池です。亜鉛-酸素電池としても知られています。

リチウム空気電池

大容量のリチウム空気電池は新しい概念ではありませんが、致命的な欠陥があるという普遍的な理由はまだありません。

現在、リチウムイオン電池は次世代のプラグインハイブリッド車であり、電気自動車が理想的ですが、その可能性は限られています。理論上のエネルギー密度は、リチウムイオン電池の金属リチウム空気電池よりも大きくなっています。新しい構造で、バッテリーのエネルギー密度を大幅に向上させます。アノード上の空気中の酸素を活性物質として使用するため、理論的には、アノード密度の容量は無限であり、容量を増やすことができます。また、カソードがリチウム金属を使用している場合、理論容量はリチウムイオン二次電池の1桁よりも高くなります。

しかし、リチウム空気電池は、電解質の空気との接触が遮断され、放電が停止するという致命的な欠陥、すなわち固体反応生成物である酸化リチウムが正に蓄積する可能性があるため、まだ普及していません。

アルミニウム空気電池

このページには、機械翻訳の内容が含まれています。