他の種類の電池と比較して、リチウム電池は非常に信頼性があります

テスラのコピーの初期のパワーセルは非常に熱かったので、同様のハイテクバッテリーがすでに電気自動車に使用されているというニュースがあるたびに、トヨタの水素燃料電気自動車のように背が高いように見えました。アルミニウム電池を搭載した電気自動車が何キロ走行できるか、1回の充電で600キロメートルの液体フロー電池を走行できる電気自動車が何キロ走行できるか、アルミニウムイオン電池を搭載したグラフェン電池についてのニュース記事があります。これらのニュースレポートはすべて同じ問題を説明しているようです。今日の私たちのリチウムイオン電池は非常に愚かで、もう使用できません。新しいエネルギー革命が来ているか、そうあるべきですが、それは本当に本当ですか？現実はニュースがそれを説明するのと同じくらい本当に良いですか？答えは否定です。真実はしばしば人々が考えるものとは異なります。

まず第一に、電気自動車のバッテリーの真実、バッテリーのコアは電源システムであり、リチウムバッテリーが鍵です。電気モーターや電気制御の技術と比較して、それはすでに非常に成熟しています。電気制御は、ムーアの法則の継続的な進歩とともに発展しています。ただし、従来の自動車用シャーシ技術は長い間開発されてきました。実際、いわゆるボトルネックはありません。唯一の問題はバッテリーです。リチウム電池の場合、電気自動車のニーズを満たすためにいくつかの特性を満たすことが理想的です。現在市販されている電気自動車は、一般に高速電気自動車用のリチウムイオン電池と低速電気自動車用の鉛蓄電池の2種類の電池を使用しています。電気自動車の現在の要件については、リチウム電池は実際にこの需要を満たしています。他の噂の中で、バッテリー、バッテリーは、残念ながら、まだ大量生産されていません。いくつかの実験的なバス路線が使用されています。

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