自動車用パワーバッテリー業界の仕様条件の紹介（2017）

経済構造の変革と高度化を背景に、健全な産業はいくつかの大企業の強みであり、中小企業が参加するパターンであるはずです。基準が高すぎると、企業はこの方向に熱心に取り組みます。シグナルをリリースするための新しいルール：業界のリーダーは、企業に能力、テクノロジー、イノベーションを実行するように奨励します。

11月22日、国務省は、自動車用バッテリーの業界標準条件（2017）の公開草案、業界の話題を発表しました。 2015年版と比較して、2017年の電力版バッテリーの年間容量要件は、モノマー企業を40倍に拡大します。ニッケル水素電池モノマー企業の年間生産能力も10倍に拡大し、スーパーキャパシタ企業の要求はやや緩く、2倍に過ぎません。多くの企業は間違いなく業界のアドミタンスしきい値として「80億ワット時」になり、その時点でパワーバッテリー業界全体が「パニック」に陥ります。

パワーバッテリーの開発をレビューすると、潜在的な市場はパワーバッテリー産業の上流と下流を熱狂させています。一部の企業は、品質が低く、低価格の競争、知的財産権を持っています。特にパワーバッテリー、円筒形バッテリーは、やみくもに大容量を追求し、バッテリーサイクル寿命はますます悪化し、セキュリティ上の懸念もあります。

統計によると、2016年末までに我が国の実際のパワーバッテリー容量は1,000億ワット近くになりますが、実際の需要は約200億ワットであり、業界の構造的余剰です。中国の化学・物理電力産業協会事務局長のYan longliuは、将来の企業製品の新規参入者や低品質は深刻な黒字になるが、それでも高品質のバッテリー製品は不足していると強調した。

パワーバッテリー企業の省の前半では、記入する必要がある研究能力を実行することに注意することが重要です。各企業のレポートデータラインによると、80億ワットの新しいルールが適用される場合があります。これは側面からも反映されており、誤った容量、ブラインド拡張、低価格競争、地域保護、これらの問題の存在下での産業ブーム「隠れたリーフ」も、パワーバッテリー産業の持続可能な発展を妨げるでしょう。

何百ものパワーバッテリーの良し悪しが混ざり合っている中、管轄部門は、業界の規制を強化し、悪質な競争を封じ込め、パワーバッテリー業界の健全な発展を導き、標準化する方法について考え始めました。 2015年に公布された自動車用電池業界の標準条件（以下「標準条件」という）。新エネルギー車業界の指導と発展において、1年以上の条件で述べられている仕様、電力電池産業は急速に発展し、生産能力の規模と急速な上昇を実現する技術力、製品技術、安全性レベルが大幅に向上しています。

中国の新エネルギー車とパワーバッテリー産業の構造調整と変革とアップグレードの実現をさらに促進し、中国のパワーバッテリー産業の健全で秩序ある発展をさらに促進するために、2016年11月に関連する産業省は業界、研究機関、車両およびバッテリー企業の調査は、生産能力、安全要件、研究および研究から、自動車用パワーバッテリー業界標準条件（2017）「（ドラフト）（以下「ドラフト」と呼ぶ）」を形成しました。開発能力、リサイクル、および調整して完成させるその他の側面。

慎重な分析研究「ドラフト」と産業省およびその他の関連文書をオンラインで確認し、多くの業界専門家と連絡を取り、業界ガイダンス文書として「ドラフト」は厳格な規則ではないことを調査しました。助成金にリンクされるテキストはありませんでした。政策の観点から、同省は国内企業にパワーバッテリーを3、5しか手に入れることができず、これは業界の健全な発展を助長せず、また独占禁止法の関連規定に準拠していません。 WTOの議員ではありません。代わりに、省は以前に業界で悪質な競争を形成する可能性があり、長治の本質は業界開発イニシアチブを維持することです。パワーバッテリーは、生産を拡大し、品質をより良く保証し、コストを削減し、セキュリティを強化し、「ドラフト」のイデオロギーを導き、またはパワーバッテリー業界に大量生産を促す必要があります。

複数の業界慣行により、合併と再編成のみが完全に問題から抜け出すことが証明されました。鉛蓄電池、太陽電池（pv）もまた、改善するための政策障壁のプロセスを経ており、その結果、業界の集中力が向上し、全体的な管理レベルも大幅に上昇しています。 12月9日のCPC中央委員会会議の政治局の中で、2017年は引き続き「在庫、容量要件を確認します。深刻な過剰容量の背後にある後、パワーバッテリー業界の健全な発展のために、鉄鋼、石炭業界を撃退します。利益はなく、業界の発展と継続的な規制の過程で適切に管轄する部門は、タイムリーに「正しい」業界の発展の方向性になることができます。

中国自動車メーカー協会の徐燕華副書記は、パワーバッテリー業界のサイズしきい値要件がなければ、散在する現象が激化するだろうと述べた、それは優れた企業の集中によってのみ業界パターンを構築し、本当に安定した開発を促進することができますフェーズパワーバッテリー業界。

11月下旬に化学・物理動力産業協会と中国電池中国が共同で開催した「自動車動力電池業界標準条件（2017）」、ドラフト「セミナー」、50以上の国内主流電力電池製造企業の代表は言った、パワーバッテリー企業の生産能力、生産条件、技術研究開発能力の「ドラフト」は、特に企業の研究開発能力、安全性、および特定の規定の生産のために、より高い要件を提唱し、規範を形成するのに役立ちます市場の整然としたパターン。

主要なR＆Dプロジェクトと国立科学技術省863プログラム、電気自動車Wang Binggangの著名な専門家は、ドラフトが中国のすべてのパワーバッテリー企業のニーズに適合していると信じており、同じレベルのすべての人が競争に参加できるようにします、活力産業を本当に刺激することができるのは、同等の競争だけです。

経済構造の変革とアップグレードを背景に、健全な産業はいくつかの大企業の強みであり、中小企業が参加するパターンである必要があります。「ドラフト」ガイダンスは、強力で強力な推進力を促進することです。市場からの撤退を加速し、バッテリー業界が新しい状況の新しい要件に適応するようにさらに導き、国際競争力を強化するために、散在する中小企業。企業へのガイダンスのみが業界のリーダーであり、一元化された優れたリソースが5〜10の世界的に競争力のあるパワーバッテリー企業を作り、中国のパワーバッテリー産業の長期的な発展への道です。

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