22 年間のバッテリーのカスタマイズ

王斉は使用済みバッテリーのリサイクルを改善することを提案します

Jun 27, 2019   ページビュー:293

両国の2018年全国会議では、四川チーヤン自動車グループの王チー会長の第11回、第12回、第13回全国人民会議の代表者が、経済日刊紙を受け入れることで、新エネルギー車との競争を続けました-中国経済記者にインタビューされたとき、王チー氏は、「現在、バッテリーリサイクル業界全体はまだ揺籃期にある。個人や企業はバッテリーリサイクルに十分な注意を払っていない。関係者全員が新エネルギー車のバッテリーのリサイクルを増やし、新エネルギー車は私たちの青空防衛戦を本当に助けることができます。」

王チーと新エネルギー車「競争力のある」は、使用済みバッテリーのリサイクルを改善することを提案します

全国人民代表大会代表、王斉、四川チーヤン自動車グループ会長

近年、中国の新エネルギー車市場は増加傾向にあります。 2017年、中国の新エネルギー車の生産と販売はそれぞれ794,000台と777,000台に達し、3年連続で世界をランク付けし、累計で18万台を保有しました。世界市場は50%以上あります。新エネルギー車のコアコンポーネントの1つとして、パワーバッテリーの容量が増加しています。中国化学物理電力産業協会のデータによると、国内の新エネルギー車両負荷パワーバッテリーは2017年に37.06Gwhに達し、21.5%増加しました。

Wang Qiによれば、パワーバッテリーの耐用年数は一般に5〜8年であることを考えると、2009年から2012年に推進される新エネルギーバッテリーまたはより長い走行距離の車両は基本的に排除の臨界点にあります。一部のインサイダーは、「2018年以降、市場に参入する自動車用パワーバッテリーの最初のバッチは、まもなく「引退の潮流」の到来を告げるだろう。これは、中国自動車技術研究センターの予測に似ている。」2020年以前は、中国の純粋な電気(プラグインを含む)乗用車とハイブリッド乗用車パワーバッテリーの累積スクラップは12〜170,000トンに達するでしょう。

Wang Qiは、現在の観点から、バッテリーのリサイクルは有益ではないことを明らかにしました。リサイクル後の原材料は、リサイクル費用の3分の1から2分の1でしか販売できません。現在、蓄電池には主に2つの回復モードがあります。1つはラダーの使用で、もう1つは使用済みの蓄電池(またはバッテリーパッケージ/バッテリーモジュール/シングルバッテリー)を他の分野に適用するプロセスを使用できます。最初のレベルまたは複数のレベルで。二つ目は、分解後に再加工されたリチウム電池の原料です。

使用済みバッテリーをリサイクル工程で不適切に廃棄すると、重金属汚染、アルカリ汚染、粉塵汚染、電解液の環境への侵入、フッ素汚染、砒素汚染の原因となります。科学的調査によると、廃棄されたボタン電池の重金属はすべて水に溶解し、均一に分散しているため、人が一生使用する水の量に相当する60万リットルの水を汚染する可能性があります。

この目的のために、Wang Qiは次のように提案しました。まず、使用済みバッテリーの管理方法を改善し、使用済みバッテリーの完全な情報システムを確立します。バッテリーメーカーは、州の要件に従って、製造されたパワーバッテリーをシリアル化し、 アカウントでパワーバッテリーを提供するものとします。情報システムを使用してシリアル番号をアップロードし、バッテリー関連の情報を追跡することができます。自動車メーカーは情報システムを介して新エネルギー車をアップロードするものとし、バッテリー番号は情報に対応します。バッテリーリサイクル会社は、情報システムと番号を通じてバッテリーの使用状況を追跡し、バッテリーの取り扱いと利用に責任を負っています。

第二に、廃電池管理部門と責任の主体をクリアし、自動車製造企業が電力電池の回収の主な責任を負い、関連企業が電力電池のリサイクルと利用においてそれぞれの責任を果たし、バッテリーの有効活用と環境保護。使用済みバッテリーを他のユニットや個人に引き渡し、分解・分解、パワーバッテリーの分解を行った結果、環境汚染や安全事故が発生した場合は、その責任を負います。

第三に、新エネルギー車のパワーバッテリーのリサイクルに関するパイロットプロジェクトを実施し、廃パワーバッテリーの利用に関する標準システムを確立および改善し、パワーバッテリーの効果的な利用と安全な取り扱いを確保します。

第四に、政府は、責任メカニズムの実施、社会、企業、個人の注意の喚起、政策におけるバッテリーリサイクルパイロットへの対応する支援と補助金の提供など、関連する政策をさらに改善する必要があります。

第五に、州は、バッテリーのリサイクルに関する科学的および技術的研究を支援し、産学連携を導き、バッテリーのリサイクルと利用の革新を促進するものとします。

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