23 年間のバッテリーのカスタマイズ

上海での安徽電気消防車の闘争は勇敢に

Jul 19, 2019   ページビュー:460

市場のスターによると、ガソリンを燃やさずに150 km走行できる消防車のミニバージョンは、バッテリーで駆動され、車の上に2つの折りたたみ式ソーラーパネルがあります。来年から、このかわいい電気消防隊の車は、上海の街の景勝地になります。最近、チタン酸リチウム電池の最初の国内開発の記者である天長天康エネルギー会社は、彼らの電気消防パトカーが上海市消防局から注文されたことを知りました。

天長新エネルギー株式会社が所在する天長市経済開発区は、エネルギー貯蔵電池の生産拠点に過ぎません。プロジェクトの2つのフェーズは、約500,000平方メートルの面積をカバーしています。各工場は5〜8階建てで、各工場は10,000メートル近くあります。生産ラインでは、労働者はほとんどいません。 「当社の生産内容は、チタン酸リチウム電池の開発から電池用途にまで拡大しています。電気自動車、電気自転車、電気フォークリフト、移動車両、パトロールカーなどはすべて当社の電池の延長です。」Anhui Tiankang Co.、Ltd。General Zhaojianbingマネージャーが紹介されました。

Zhaojianbing氏によると、通常のリチウム電池は摂氏0度では動作せず、チタン酸リチウム電池は摂氏マイナス30度から摂氏55度でゼロまで使用できます。また、通常のリチウムイオン電池のサイクル寿命は約5,000倍、ナノメートルのチタン酸リチウム電池のサイクル寿命は2万倍以上に達し、耐用年数は15年を超えます。 Tiankang New Energy Co.、Ltd。は、北京大学などの大学と協力して問題を解決してきました。中国で最初のチタン酸リチウム電池を開発するのに4年かかりました。最近、国力およびエネルギー貯蔵バッテリー試験センターの試験と、州の科学的および技術的成果の評価に合格しました。バッテリーはマイナス30℃の低温で室温性能を維持できます。

各バッテリーが製造された後、Tiankang New Energy Companyの電気性能研究所のスタッフは、バッテリーのバッチのサンプリングを実施すると述べました。放電サイクル(約12時間)の間に、マシンは摂氏120度の上限と摂氏マイナス40度の下限をシミュレートします。バッテリーの放電性能を確認します。安全性能研究所では、バッテリーの安全性を検証するために、鍼治療、落下、衝撃などの8つのテストを行う必要があります。現在、天康新エネルギー株式会社は、電気ヴィンテージカー、電気回転バケット衛生車などの製品を製造しています。将来的には、チタン酸リチウム電池も航空宇宙および軍事分野に影響を与えるでしょう。

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