市販のリチウムイオン電池を過充電

リチウムイオン検出器は少なくなく、リチウム鉱石と電池化学の分野は混雑するでしょう。

さらに下流では、リチウムイオン電池の部品と処理技術の市場も減速し始めていますが、ASXに焦点を当てた企業が完全なリチウムイオン電池を製造する機会を理解していないように見えるのは不思議です。

実際、この機会を認識して獲得したのは、イスラエルを拠点とするがパースに上場しているUltrachargeの1社だけであるようです。

Ultrachargeは今週発表を発表しました。これは、小型リチウムイオン電池技術者にとって大きな変化です。

同社は、Blitz Electric Motorsと呼ばれるイスラエルの電動スクーター車メーカーと、Ultrachargeの内蔵バッテリーカソード技術を使用する完全なリチウムイオンバッテリーを提供する契約を締結しました。

この発表により、Ultrachargeはバッテリーコンポーネント技術の専門家チームから効果的に排除され、リチウムイオンバッテリーメーカーの全範囲に参入しました。

信じられないことに、Ultrachargeは、Blitzとの取引が完了すると、完全なリチウムイオン電池メーカーのステータスを申請できる唯一のASX上場企業になると述べています。

Ultrachargeは、同社の二輪電動スクーターに高圧リチウムイオン電池を提供するために、Blitzと条件付き購入契約を締結しました。

今回の契約では、ウルトラチャージがブリッツの電動二輪車シリーズと完全に互換性のある2種類のリチウムイオン「バッグバッテリー」を設計、開発、製造します。

Ultrachargeは本質的にリチウムイオン電池部品の技術専門家ですが、この契約により、独自の「リチウム、ニッケル、酸化マンガン」または「LNMO」電池カソード技術の市場優位性を備えた電池メーカーになります。

Ultrachargeによると、LNMOバッテリーカソードには多くの利点があり、電動スクーター市場やその他の新興市場に最適です。

同社によれば、同社のLMNOカソードは、既存のバッテリーよりも20インチ強力なバッテリーを製造し、後輪により多くのトルクと馬力を提供し、バッテリーあたりのバッテリーユニット数を減らして軽量化を実現します。

しかし、さらに重要なことに、特に電動バイク市場では、ウルトラチャージは、バッテリーがブリッツのバイクの航続距離を100kmから200kmに拡大する可能性があり、ほとんどすべての電動バイクメーカーを引き付ける可能性があると述べています。

しかし、電撃戦はUltrachargeのLMNOバッテリーをロックするのに十分賢いものでしたが、18か月間だけであり、Blitzが次の12か月で400万ドル相当のバッテリーを購入するだけでした。

この取引は事実上、ブリズに「最初の上場」の利点をもたらしましたが、中期的にウルトラチャージが世界の電動二輪車用バッテリー市場に参入することを制限するものではありませんでした。

他のほとんどのリチウムイオン電池メーカーとは異なり、Ultrachargeはコバルトを使用せずに電池を製造する方法を開発しました。コバルトは現在絶望的な需要があり、現在1トンあたり90,000ドル以上の価格です。

同社によれば、高価なコバルトを使用していないため、従来のリチウムイオン電池のコストを半減できるとのこと。

これらすべてが、特に亜大陸や中国などの電動スケートボードが過負荷になっている場所で、より安価で耐久性があり、より強力なバッテリー、ペダルの世界の神々の蜜を必要とするスーパーチャージの敷設につながりました。

サイズは確かにUltrachargeにとって問題ではありません。

会社の経営陣によると、ブリッツの取引は、モーターサイクリストの地理的位置が広く、顧客リストが印象的であるため、特に重要です。 Blitzkriegは、ヨーロッパ、インド、アルゼンチン、トルコで活動しています。また、クライアントリストにはマクドナルドやピザハットなどのグローバルブランドも含まれています。

今後3年間で、過充電契約により、Blitzに推定28,000個のバッテリーが提供されます。

「BlitzElectricMotorsとの契約は、コバルトフリーのリチウムイオン電池ソリューションにおけるもう1つの重要なマイルストーンであり、UltraChargeが特定のエンドユーザー要件に合わせてソリューションを調整できることを明確に示しています」とUltraChargeの最高経営責任者であるKobiBen-Shabatは述べています。 「」

「ASXに上場している唯一の企業であり、リチウムイオン電池を製造できる世界でも数少ない純粋なリチウムイオン電池企業として、私たちは主要な世界市場の機会を最大限に活用することができ、リチウムにおける市場のリーダーシップを強化することを楽しみにしています。 -イオン電池市場。」

Blitz ElectricLtd。の創設者兼最高経営責任者であるRaphaelMoszynski氏は、次のように述べています。スクーターをお持ちのお客様。」

Ultrachargeは、シンガポールの南洋理工大学が開発したリチウムイオン電池の「アノード」技術も使用しています。この技術により、リチウムイオン電池はより速く充電され、充電時間を長く保ち、寿命が尽きる前に何度も上下に循環することができます。

同社は、ほとんどのリチウムイオン電池の典型的なグラファイトアノードを、通常のリチウムイオン電池の20倍の速度であると言われている独自の二酸化チタンナノチューブゲル技術に置き換えました。

さらに、Ultrachargeは、リチウムイオン電池用の独自の「電解質」ソリューションも開発しています。これにより、高温および低温での電池の耐用年数と性能を延ばすことができます。

リチウムに関するすべての誇大宣伝で、ASXの上場会社が破産し、実際のリチウムイオン電池の製造を開始するのは時間の問題であり、Ultrachargeは最も収益性の高い市場をリードしているようです。

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