リチウム電池と乾電池の違いは何ですか？

水の電池は良いです。水電池の寿命が長いため、電流強度が良くなります。

水電池の紹介：

1.原則

薄膜技術は水から水素を分離するために使用され、水素はまた化学的に反応して排出時に水になります。

2.開発

1990年代以降、海水で使用できる高エネルギーで長寿命のエネルギーに対する需要が高まっていることから、アルミニウム水電池の研究が正式に開始されました。今世紀の最初の10年までに、より完全なバッテリーの製造に成功しました。 2012年10月10日に開催された上海国際災害軽減展示会では、いくつかの水電池式の注目製品が登場しました。

3.使用する

単一の水を原料として、「水電池」に所定量の水を注入することで発電が可能であり、水道水、醤油、飲料など、電池から発電することができます。または海水。

4.機能

同じサイズの水燃料電池は、メタノール燃料電池の8倍の電力を供給できます。つまり、水燃料電池は、電話のサイズに合わせて非常に小さくすることができます。リチウムイオン電池と比較して、水燃料電池は同等の充電時間とより多くの容量を持っています。そのため、携帯電話の待機時間は数週間、場合によっては1〜2か月に延長でき、通話時間は時間なしで計算できます。

あなたが言った乾電池は実際には「メンテナンスフリー電池」と呼ばれています

実際、一般的な硫酸鉛電池の電気化学反応は水と切り離せません。密閉型のメンテナンスフリーバッテリーでもゲルバッテリーでも、充電と放電を完了するには水が必要です。したがって、硫酸鉛電池はすべて水電池ですが、水を保存する方法が異なります。

1、最も一般的なものは、いわゆる水電池です。バッテリープレートは希硫酸に浸されています。充放電プロセス中に、水は揮発します。定期的に蒸留水を加え、底に付着した不純物粉末を取り除く必要があります。

2、プレートの反応担体として希硫酸を含む紙を使用した、密閉されたメンテナンスフリーのバッテリー。逆に使用できるという利点があります。バッテリーが非常に強く充電および放電されていない場合、バッテリーはそれほど熱くなく、バッテリーは確実なままです。シーリング、水の揮発を防ぐためですが、バッテリーの温度が比較的高い場合でも、ある程度の水が不足しているため、バッテリーは一定期間使用した後、流れがないため、少量の蒸留水を追加する必要がありますバッテリーの溶液なので、ポールからボード上で剥がされた材料が底に堆積せず、バッテリーの短絡を引き起こします。しかし、これらの物質は常にプレートの表面を覆い、多すぎるとバッテリーの蓄電池と放電容量が機能せず、掃除が容易ではないため、メンテナンスフリーのバッテリーはバッテリーを維持できないと言う人もいます。

いつ水を加えてバッテリーの不純物を取り除くかを判断する経験がない場合は、密閉されたメンテナンスフリーのバッテリーを使用し、バッテリーが不良の場合はバッテリーを使用することをお勧めします。

ただし、耐用年数の観点からは、給水バッテリーが長く、電流強度が優れています。バッテリーを使って水を入れ、ろ過し、スマート充電式バッテリーで充電しました。使用開始から8年、バッテリーを使用し始めており、収納性能は新品と大差ありません。

水とバッテリーの利点：瞬時の大電流放電能力、強力な電力、強力な負荷容量。

水とバッテリーの欠点：耐久性の低さ、深部放電能力の低さ、深部サイクル寿命の低さ。

乾電池、つまりバルブ制御の密閉型メンテナンスフリー電池は、通常の使用ではメンテナンスが不要で、強力な深放電能力、強力な耐久性、および長い深いサイクル寿命という利点があります。欠点は、瞬間的な大電流放電能力が低く、高電力放電には適さず、熱暴走のリスクがあることです。

重要なのは、バッテリーに流れることができる水があるかどうかです。これは、チルトまたはサイドを配置したときに最も漏れが発生します。実際、電気的性能には多くの小さな違いがあります。例えば、水電池は乾電池よりも短時間で電源容量が大きくなります。水とバッテリーの利点：瞬時の大電流放電能力、強力な電力、強力な負荷容量。水とバッテリーの欠点：耐久性の低さ、深部放電能力の低さ、深部サイクル寿命の低さ。乾電池、つまりバルブ制御の密閉型メンテナンスフリー電池は、通常の使用ではメンテナンスが不要で、強力な深放電能力、強力な耐久性、および長い深いサイクル寿命という利点があります。欠点は、瞬間的な大電流放電能力が低く、高電力放電には適さず、熱暴走のリスクがあることです。

メンテナンスフリーバッテリー：メンテナンスフリーバッテリーは現在、コンセプトと混同されています。特にオートバイの場合（一部のローエンドの自動車メーカーは同じことをします）。製造元によると、メンテナンスフリーのバッテリーは、初めて電解液を追加した後でのみ使用できます。今後1〜3年は電解液を追加しないでください。 （国産電池の通常寿命は2年で、合弁ブランドはやや長めです）。実際、これは水電池です。より良いのは密閉型鉛蓄電池であり、これは真のメンテナンスフリー電池とは言えません。実際、これらのバッテリーは低コストで一般的に品質が優れています。かつて、家庭用電池は白い透明な外箱を使用しており、内部の電解液が見えていました。今ではそれらはすべて賢いです（実際、彼らはそれらの合弁事業から学んでいます）。とにかく、黒いシェルのパッケージは、平均的な消費者は内部を見ることができず、バッテリーを売るだけで、高価な商標を売っています。特にそれらのいわゆるオリジナルの合弁事業のバッテリー：Guangyang、Tongyiなど。初めて使用するときは、水電池である水を追加する必要があります！議論することは何もありません！

乾電池、学名バルブ制御の密閉型鉛蓄電池。また、定期的なメンテナンスフリーのバッテリーを使用する現在の主流の自動車やオートバイでもあります。このバッテリーは、水を追加することなく、販売後すぐに使用できます。使用の過程で、電解液をチェックする必要はなく、水を加えないでください。また、いかなる状況でもシーリングカバーを開けることはできません。このタイプのバッテリーは放電容量が非常に低く、長期保管に適しています。これは本当のメンテナンスフリーのバッテリーであり、耐用年数が長くなり、使用済みバッテリーのリサイクルコストが高く、企業の製造コストが高いため、価格が比較的高くなります。しかし、多くの企業は売りたがらず、利益が低くなる可能性があります。

電動自転車や電動バイクは、大、中、小都市の重要な交通手段になり、一般に人々に受け入れられています。電気自動車は一般的に従来の自転車よりも高価であるため、耐用年数が大きな関心事になっています。実際、バッテリーは電動自転車のコアコンポーネントの1つであり、バッテリーの耐用年数が電気自動車の耐用年数を大きく左右します。この点で、Chaoweiバッテリーは、バッテリーのメンテナンスを強化すると、バッテリーの耐用年数が延びると述べました。電気自動車に使用されているバッテリーは鉛蓄電池であることがわかります！乾電池はピットパーソンです！

また、あなたにいくつかの情報を送ってください：電気自動車のスタート

電気自動車、特に高出力モーターの電気モーターの始動電流は非常に大きく、始動電流は大きい。大電流はバッテリープレートに非常に有害です。最良の方法は、乗る前に電気自動車を始動することです。

バッテリーの放電

バッテリーを一定期間使用すると、必然的に一部の活性物質が沈みます。活性物質が時間内に活性化されない場合、それは必然的にバッテリーの容量に何らかの影響を及ぼします。そのため、電気自動車を頻繁に使用する場合は、季節ごとにバッテリーを1回放電する必要があります。

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