リチウム空気電池とは何ですか？

現在、電気自動車に使用されているリチウム電池は、広いスペースに加えて大きな問題となっています。ただし、英国のケンブリッジ大学の研究者は最近、軽量であることに加えて、2,000回以上のリサイクル料金と90％以上のリサイクル料金があると言われているリチウム空気電池の開発に成功したため、これは将来変更される可能性があります。エネルギー性能。

25年前のリチウムイオン電池の発売以来、近年多くの電子製品に広く使用されています。サイズや重量に関係なく、従来のバッテリーよりも軽量ですが、近年、電気自動車が一般的になっています。現在、科学者たちは、車の重量負担を軽減し、全体の距離を伸ばすことができるように、よりエネルギー密度が高く軽量なリチウム空気電池の開発に注力しています。

実際、科学者たちはこれまでリチウム空気電池の製造に成功しています。原理は主に、正極と負極、およびリチウムイオンと酸素の化学反応により酸化リチウム（Li2O2）を生成し、炭素電極に浸透して発電することです。逆に、充電すると、プロセス全体が逆になります。しかし、酸化リチウムの非常に高い活性とバッテリー内の電解質の分解のために、一定期間使用すると、すぐに電力が低下し、バッテリーの性能に大きな影響を与えるのは残念です。この不安定な不利な点のため、研究開発が成功したとしても、まだ正式には商業目的で使用されていません。

しかし、多くの試みと改善の結果、ケンブリッジ大学の研究者は最近、グラフェンを正極として使用する限り、化学反応で生成される物質がより安定した水酸化リチウムになることを発見しました。電解液への影響を減らし、バッテリー寿命、最大サイクル充電および放電を2,000回以上直接改善します。さらに、研究者たちは、この新しいバッテリーのエネルギー密度が理論的には3,350Wh / kgに達する可能性があることも指摘しました。これは、現在のリチウムイオンバッテリーの140〜250Wh / kgの10倍以上です。設計されます。バッテリーが小さいほど、さまざまなデバイスや電気自動車に搭載できるため、スペースを節約できます。

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