中国のパワーバッテリーの展望に関する現在の議論の簡単な紹介

中国のパワーバッテリー企業上位5社が70-80％の市場シェアを占めるでしょう。 2、3年後、寧徳時代の支配は確実に変わるでしょう。

寧徳時代は、間違いなく資本市場に急速にアクセスし、電池製造企業に電力を供給する可能性を秘めていることは大きな自信をもたらします。更新から24日後の4月4日、寧徳時代の目論見書、IPOが試行された後、寧徳時代はスムーズになります。

IPO、寧徳から宝石へのA株の公募は2回以下です。 17億株を発行した後、10％以上を占める、1億3,120万元で資金を調達するための総株式数の割合。そしてスポンサーのShangZhongXin Ningde時代は、4月3日にあなたを送りました。

「過去数年間、寧徳の時代から、キャピタルゲイン主導は非常に強力であり、成長、収益性は非常に良好です。同時に、パワーバッテリーは電気自動車の鍵です。また、資本価値の主な理由の1つです。」パワーバッテリー業界の投資家は、シンクタンクのジュンとのインタビューで語った。

ある程度、寧徳の「支配」時代は、政府のTuiPoと業界の改造のより厳しい規制の後に加速し、パワーバッテリーのパターンもより明確になり、コアテクノロジーの欠如、管理能力が低く、資本増強企業はありません直面する排除、そして合併と買収の終わりまでに。

パワーバッテリーの「優位性」

2011年に設立されたNingde時代は、パワーバッテリーシステムの現在の国内販売トップサプライヤーであり、新エネルギー車のパワーバッテリーシステム、エネルギー貯蔵システムの研究開発、生産、販売に注力しています。パワーバッテリーシステムの販売寧徳時代が主な収入源です。業界をリードする地位と1,000億元以上の評価により、部外者による寧徳時代は「スーパーユニコーン」と呼ばれていました。

2017年、寧徳は11倍以上のパワーバッテリーシステムを販売しました。84GWHは、国内で30％近くを占め、世界のパワーバッテリーの販売が1位にランクされました。

2015年から2017年の見通しによると、ニンデ時代は親会社の株主純利益にそれぞれ93億、3,0022億、3,972億、2016年、2017年に属し、前年の224の成長に比べてそれぞれです。 60％と31.44％。それぞれ49のパワーバッテリーシステムの売上高。8億元、1億3,980万元と1億6,660万元、それぞれ87の主要な事業収入の割合を占めています。98％、95.55％と87.01％。

2015年から2017年まで、業界チェーン全体が協力することで、寧徳はタイムズのさらなる管理に費用をかけます。過去3年間で、パワーバッテリーシステムの売上高は2.28元/ Wh、2.6元/ Wh、1です。41元/ Whの年齢で、寧徳パワーバッテリーシステムの単価はそれぞれ1です。33元/ Wh、1.13元/ Whそして0.91元/ Wh。

パートナーに関しては、寧出時代は、Saicグループ、Beijing Automotiveグループ、Geelyグループ、Steamグループ、Carグループ、Dongfeng and Changanグループ、Yutongグループ、その他の国内自動車メーカー、およびBMW、Volkswagenなどの国際ブランドと提携しています。協力は、同時に、自動車、スマートカーフィールドレイアウトなどの新興企業にweiと協力します。

、LG、パナソニック、サムスンなどを含む寧徳公共MEBパワーバッテリー電気自動車プロジェクト会社の時代の以前の入札に精通している人々によると、寧徳時代によって得られた最終注文。また、寧徳時代はこれを中国のフォルクスワーゲングループが唯一の優先購入と見なし、パワーバッテリー企業のMEBプラットフォームに適用されます。

「寧徳時代」を築く

統計によると、2018年の全国の新エネルギー車の販売台数は約100万台で、対応するパワーバッテリーには約45GWHが必要です。 2020年には、国の新エネルギー車が200万台以上を販売し、対応するパワーバッテリーには約110GWHが必要です。寧徳が世界のパワーバッテリー市場を開拓することで、スペースが増加し、業界チェーン企業は市場スペースをほぼ2倍にすることになります。

同時に、2017年以降の中国のパワーバッテリーの改造、2016年の発表に約200社、2017年の100未満、一部の専門家は、企業の発表から2018年は2017年の半分に短縮されると信じています。2020年までに、 miitの発表への中国のパワーバッテリーはわずか20または30でなければなりません。

それで、寧徳の次の時代は誰ですか？」5年前の中国のパワーバッテリーは70-80％の市場シェアを占めるでしょう。2〜3年後、寧徳時代の支配は確かに変わります。インテリジェントな他の未知の企業でさえ企業の製造能力、形成のパターン、CATL、そして実行可能です。」国家科学技術達成変革基金新エネルギー車ベンチャー投資ファンドのパートナーであり、JianhuaFang大統領は述べた。

しかし現在、世界のパワーバッテリー販売ランキングは、主に寧徳、パナソニック、BYD、ウォルター、LG化学、ヒンテックセンター、サムスンSDI、ビックの年齢を含むパワーバッテリー生産者の一定の市場シェアを占めています。

「Bydには巨大なバッテリー研究開発チームがあり、バッテリーの研究開発と品質管理は良好で、バッテリーの安全性の一貫性は良好です。しかし、バッテリーはBYDでしか利用できないため、規模の拡大に伴い、急速に失われました。ニンデ時代の到来、電池事業は早急に外の世界にスピンオフすべきだと思う」と語った。 4月8日、元の電池業界の専門家である中国自動車技術研究センターの王Binggang所長は、シンクタンクのジュンとのインタビューで語った。

これに対して、bydの関係者は記者団に、「バッテリー事業は現在分割されないが、将来の販売ではより多くの自動車会社と協力になるが、輸出は70％以上に達し、バッテリー事業を分割するだろう」と述べている。別々に。"

Jianhua Fangは記者に、出発点の高い企業の一部はインテリジェントな製造に焦点を当てていると語っていますが、デジタルファクトリーの設計によれば、企業には非常に大きなチャンスがあります。

「含まれているCATLは、まだ完全にインテリジェントな製造ではなく、完全な自動化も実現していません。将来的には、パワーバッテリー工場は完全に自動化されたデジタルインテリジェント製造工場でなければなりません。誰もが健康であり、重要なのは自動化のレベルとインテリジェントな製造管理レベルのギャップを徐々に狭めることです。」JianhuaFang氏は強調します。

実際、日本や韓国の企業と比較して、我が国は政策と市場の優位性を持っており、我が国のパワーバッテリー企業の管理と製造レベルは中国と韓国の間のギャップを狭めています。パワーバッテリーの進歩は、アプリケーション、技術的なルート、パナソニックと比較して寧徳の時間の選択から来ており、また利点があります。

たとえば、電気自動車の生産におけるテスラは、まだ正方形で柔らかいバッテリーのパッケージの市場規模には現れていません。当時は18650バッテリーしかなく、天然のパナソニックはテスラカーバッテリーのサプライヤーになりましたが、パワーバッテリー用の18650バッテリーではありませんでした。四角いバッテリーとバッテリー、テストの18650Softパッケージバッテリーの結果に関連する機関によると、バッテリーの四角いスケールが適しています。

寧徳時代は主に正方形のセルを採用するのが最も適切ですが、これは寧徳時代が安らかに休むことができることを説明していません。将来の技術はバッテリーのソフトパッケージに発展するでしょう、楽しみにする価値があります。

「誰が寧徳の次の時代になるかに関わらず、技術、品質、価格、供給能力のすべてが必要であり、これは競争の核となる要素です。」王ビンガンはついに言った。

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