ホワイトリスト、この紙片はこの湧き水のプールでどのようにパワーバッテリーをかき立てますか？

2015年の初めに、産業情報技術省は「自動車用パワーバッテリー産業の標準条件」を発行し、関連する要件を満たすバッテリー会社は、「自動車用パワーバッテリー産業の標準条件」エンタープライズディレクトリに入ることができます。

ただし、2016年7月に「自動車用パワーバッテリー業界の標準状態」の企業カタログ（第4バッチ）は更新されませんでした。

4月末、中国自動車用パワーバッテリー産業イノベーションアライアンスの東陽会長は業界会議で「自動車用パワーバッテリーと水素燃料電池産業のホワイトリストのための暫定行政措置」（以下、ホワイトリスト）が正式に実装されました。

ほぼ2年後、パワーバッテリー業界は新しい規制を歓迎しました。ホワイトリスト、この紙片はこの湧き水のプールでどのようにパワーバッテリーをかき立てますか？

水素燃料電池が注目されています

文書の名前から判断すると、非常に大きな変更があります。当初は「自動車用パワーバッテリー業界の標準条件」として知られていましたが、現在は「自動車用パワーバッテリーと水素燃料電池のホワイトリストの暫定行政措置」になっています。業界。"

水素燃料電池は前例のないレベルにまで引き上げられました。これは、水素燃料電池車が将来より大きな市場に直面することを示すのに十分であり、これも世界的な傾向です。2018年の「世界の水素燃料電池車市場」によるとレポート、2013年の水素燃料電池車の商品化から2017年の終わりまで、合計6,475台の水素燃料電池車が世界中で販売されました。

確かに、水素燃料電池車は、リチウム電池を搭載した純粋な電気自動車と比較して、起動加速が速く、水素充電時間が短く、耐久性が高いという利点があります。わが国の当初の計画も「燃料トラックから始めて、水素自動車という究極の目標を徐々に達成すること」でした。水素燃料電池を強調するのに遅すぎるべきではありません。

現在、中国の水素燃料電池自動車産業は一連の計画を立てています。2020年には、特定の地域の公共サービス車両の分野で小規模な実証アプリケーションが実施され、燃料電池システムの生産能力は少なくとも1,000ユニット; 2025年には都市の自家用車と公共サービス車が大量に使用され、燃料電池システムの生産能力は10,000台以上になります。 2030年には自家用乗用車や大型商用車を大規模に推進し、燃料電池システムの生産能力は10万台以上となる。

パワーセルコードファイリングに重点を置く

ホワイトリストの第9条：パワーバッテリーに関連する企業は、製品コーディングの記録に関連する国内基準に従うものとします。

パワーセルの回復が緊急に必要であり、製品のコーディングはパワーセルの回復に適しています。自動車用パワーバッテリーのリサイクルシステムの確立を促進するため、2018年2月1日、中国航空機センターは「カーパワーバッテリーエンコーディングファイリングシステムの開設に関する通知」を発行しました。

生産能力に制限はありません

「標準条件」の第8条：リチウムイオンパワーバッテリーモノマー企業の年間生産能力は2億ワット以上、金属水素化物ニッケルパワーバッテリーモノマー企業の年間生産能力は10以上でなければならない百万ワット、およびスーパーキャパシタモノマー企業の年間生産能力は500万ワット以上でなければなりません。システム企業の年間生産能力は、10,000セットまたは2億ワット時以上でなければなりません。

ホワイトリストにはこれに関する制限はありません。

より多くの研究開発要員が必要

第14条：企業は、研究開発のための対応する要員を備えなければならず、企業の総従業員数に占める割合は、10または100以上でなければならない。

ホワイトリストの対応するデータは次のとおりです。会社は、対応する研究開発担当者と製品設計および開発組織を設立する必要があり、会社の総従業員数に占める割合は15以上であるか、合計数が15以上である必要があります。 150未満である。

ホワイトリストでは、研究開発要員の数を増やす必要があります。

品質認証基準の改善

「規範的条件」の第18条：企業はTS16949品質システム認証に合格する必要があります。ホワイトリストでは、企業はIATF16949品質システム認証に合格する必要があります。 TS 16949品質認証システムと比較して、IATF16949品質システム認証基準は高くなっています。

新エネルギー車にとって、パワーバッテリーは非常に重要であり、開発がより困難です。そして、パワーバッテリー産業の急速な発展の過程で、産業企業は貧弱な自己規律、激しい競争、企業の収益性の困難、そして遅い技術進歩を抱えています。今回リリースされたホワイトリストは、以前の「標準状態」よりもターゲットを絞っており、バッテリー業界の技術アップグレードをさらに促進します。

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