バランスカーの安全性の問題は、バッテリーの品質によって引き起こされます

最近、江蘇省品質技術監督局は、2016年第3四半期に電気天秤車のリスク監視の結果を発表する記者会見を開催しました。監視結果によると、このリスク監視から29バッチのサンプルが採取されました。 、および25バッチに問題があることが判明しました。問題検出率は86.2％でした。その結果、電気はかりの安全性が再び社会の注目を集めています。

バッテリー製品は粗雑であり、航続距離は重要な問題に達していません。

モニタリング結果から、バッテリーの品質がバランスカーの安全性を脅かす重要な問題になっていることがわかります。これらの品質問題は、主に次の2つの側面に反映されています。

1.バッテリー製品は粗雑で、激しい打撃の後で爆発しやすい

このリスク監視により、不良バッテリーの3つのバッチが見つかりました。これらのサンプルバッテリーパックの3つのバッチは、2セットのバッテリーストリングで構成されており、それぞれに1セットのバッテリーストリングが回路に接続されていません。バッチの1つには、電圧0 Vのセルが10個ありました。セルの1つを分解すると、セルの内部充填物は黄色の粒子であることがわかりました。他の2つのバッチを分解した後、バッテリーコアが廃棄物であることがわかりました。

電動バランスカーは、大打撃や高地で遅れをとっています。使用している電池の品質が悪いと、爆発の恐れがあります。このテストでは、リチウム電池の2つのバッチが重衝撃テストで爆発します。

2.バッテリー容量が減少し、航続距離が標準に達していません。

監視された単輪電気天びん車両の9つのバッチでは、公称バッテリー容量は平均2200mAh、走行距離は平均15kmです。実際、バッテリー容量は約2000mAhで、走行距離はわずか約12kmです。二輪バランスの18バッチで。車内では、公称バッテリー容量は平均4,400mAh、走行距離は平均20kmです。実際、バッテリー容量は約4000mAhで、走行距離はわずか約15kmです。市場に出回っている電動バランスカーの仮想基準は深刻であり、航続距離が基準に達することはめったにないことがわかります。

電気バランスカーバッテリーの95％をサンプリングする上海品質監督局は標準に達していません

以前、上海品質監督局は、特に電気バランスカーのバッテリーと充電器のリスク監視を組織していました。関連する業界標準がないため、このリスク監視は主に携帯型電子リチウム電池と家電充電器の国内必須基準を参照しています。関連する規格がテストされます。 eコマースプラットフォーム、スーパーマーケット、実店舗から収集された20の電気バランス車サンプルのうち、14のテストすべてに合格したのは1つのサンプルのみで、残りの19のサンプルは2つのバッチを含む関連する国内基準の要件を満たしていませんでした。二次サンプルは、押出試験中に焼成され、爆発しました。サンプルの1つのバッチは、重衝撃試験中に爆発し、サンプルの別のバッチは、常温短絡試験中に爆発しました。

バッテリーの品質は、バランスカーの最大の安全上の問題ではありません。

上記2つの電動バランスカーのリスクモニタリング結果から、バッテリーの品質が電動バランスカーのユーザーの個人の安全を深刻に脅かしていることがわかります。品質の悪い電池を内蔵した電池パックでは、不良電池が動作しないため、電池パック内の電池セルの半分しか回路に接続されておらず、電池コアの放電性能が不十分です。大電流の需要。バランスカーが加速して坂を上るときや障害物がなくなると、電源不足でバッテリーパックが急に停電し、転倒の危険があります。また、航続距離の航続距離は、電動バランサーを運転する際に走行距離を誤って判断し、バッテリーパックの突然の停電につながります。電動バランスカーがクラッシュを通過した後、バッテリーの品質が悪いためにバッテリーが爆発し、ユーザーにさらに深刻な二次的損傷を引き起こす可能性が非常に高くなります。

近年の高速輸送および娯楽ツールとしての電気バランスカーは、国の基準、業界の基準、または地域の基準を欠いており、参入障壁が低い。中国の約1,000の電気バランス車メーカーでコア特許を取得しています。研究開発能力とアフターサポート能力を備えた有名ブランド企業はほんの一握りです。他のほとんどの企業は、組み立て用のコンポーネントのみを購入しており、安全設計機能と品質管理機能の両方が不足しています。コストと価格を下げるために、一部の企業は安価な部品とバッテリー製品を使用しているため、消費者は自分たちの利益を守ることが困難です。

米国はUL2272安全基準を策定し、中国でも関連する国内基準の策定が開始されました。

品質管理の欠如により、電気バランス車市場はまちまちです。電気はかり車両による安全事故が発生することがあります。現在、国内外で電気自動車の爆発が多発しています。

バランスカーなどの新興産業の危機に直面して、2015年の終わりに、米国のUL規格開発組織は、バランス回路システムの安全規格UL2272を開発するために約3か月を費やしました。この基準は2016年2月に施行され、業界の混乱を整理し、バランスカー業界の健全な発展を促進する上で積極的な役割を果たしました。この規格は、2016年11月に米国およびカナダの国家規格としてCanadian National Standards Council（SCC）およびAmerican National Standards Institute（ANSI）によって正式に承認されました。2016年12月、UL Standards DevelopmentOrganizationは元のUL2272規格を更新しました。そしてUL2272規格の第2版をリリースしました。

中国の関連組織や部門も対応しています。

2016年7月、広東省品質監督局は、広東省製品品質監督検査機関（以下、広東品質検査研究所）で、電気二輪バランス車の一般技術条件の地方基準審査承認会議を開催しました。審査と承認に合格しました。

その後、浙江金華検査検疫局や浙江レジャースポーツカー産業協会など12社と企業が共同で策定した電気バランスカー同盟基準が正式に導入されました。この規格は、車両全体、モーター、バッテリー、充電器のパラメーター設定に関する主要な技術仕様を設定し、分類、要件、実験方法、標識、およびパッケージングの製造および使用規格を指定します。

2016年11月23日、「電気バランス車の安全要件と試験方法」と「電気バランス車の一般技術条件」の2つの国家規格開始セッションが北京、広東品質検査研究所、北京機械産業自動化研究所で開催されました。 、無錫市。製品品質監視検査センターを含む合計15ユニットが標準打ち上げ会議に出席しました。国家基準委員会の指導者は、電気はかり車両の国家基準は非常に高いと述べました。この規格の開発は、消費者の個人と財産の安全を保護し、産業のアップグレードと市場秩序に貢献し、参加ユニットに2つの国内規格を思い出させる必要があります。たった一年で、みんなが標準設定の活動に積極的に参加してくれることを願っています。

新興産業にとって、イノベーション後の最大の問題の1つは、業界標準の開発です。現在、中国における電気天秤車の関連業界基準の策定が次々と開始されており、電気天秤車市場の混乱は一掃されることが期待されています。 Battery China Networkは、関連する業界標準を策定することに加えて、すべての規制当局が互いに協力し、監督を強化し、製品の品質を厳密に管理する必要があると考えています。同時に、ユーザーが定期的なチャネルを選択して電気バランスカー製品を購入できることを願っています。不当に安く買わないでください。価格商品と「3つの商品なし」は、充電の安全性と安全な使用に注意してください。

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