電気自動車の走行距離に対するリチウム電池の影響

1.継続ラインの走行距離に対するブレーキパワーカットの影響。

電気自動車のブレーキシステムの元の設計も元々設計されました。ブレーキと同時に、電気自動車のコントローラーがモーターへの電力供給を停止し、バッテリーとモーターを保護しました。

理由は上記と同じですが、電気自動車に装着すると、大電流放電の性能がバッテリーの総寿命に影響します。

電気自動車のリチウム電池が電気自動車の走行距離に及ぼす影響

2.継続ラインの走行距離に対する充電器の影響

ここでの主な分析は、バッテリーに対する低充電器電圧の影響です。バッテリーが一杯ではないため、電気自動車の航続距離に自然に影響します。

3.電気自動車のバッテリーの不均衡が継続ラインの走行距離に与える影響。

バッテリーの電気自動車の航続距離によって引き起こされる問題の中で、単一のバッテリーが最も後方にあります。単一のバッテリーの逆行はバッテリー全体の電圧に影響を与えるため、4つのバッテリーの1つが故障したり遅れたりしても、バッテリー全体に影響を及ぼします。

最初のケースは良い判断です。負荷がかかった後、壊れたセルのバッテリーには電圧がありません。 2番目のケースでは、2つの内部セルのみが短絡している場合、負荷が印加された後に検出される電圧は通常10Vを超えます。これは問題ないようですが、実際には、プロの放電装置を通過します。充電と放電は非常に明確で、シングルセル短絡のバッテリー電圧は高くなりますが、5Aの放電時間は通常30分を超えないため、故障しています。

4.モーターの使用時間と、モーターの種類が走行距離に与える影響。

過負荷や速度が頻繁に発生する電気自動車の場合、使用時間の増加に伴ってモーターが消磁または劣化し、モーターのエネルギー変換率に影響を与えます。消費電力は増加しますが、トルクと速度は低下します。モーターの種類を調べることは、主にモーターがブラシ付きモーターであるかどうかを判断することです。ブラシ付きモーターは、一定期間使用した後、メンテナンスが必要です。メンテナンスしないと、使用後にカーボンブラシが摩耗し、整流子の摩耗やモーター内部のトナーの蓄積により、モーターの消費電力が大幅に増加し、モーターのトルクや航続距離に影響を及ぼします。

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