新エネルギー自動車産業の標準化された発展を促進するために、自動車用リチウム電池の新しい国家規格が発行されました

産業省は、電気自動車技術委員会組織の全国自動車標準化技術委員会の基準であるリチウムイオンパワーバッテリー安全要件（ドラフト）を備えた電気自動車を発行しました。 GB / T31485-2015 "動的安全要件とテスト方法を備えた電気自動車バッテリー"およびGB / T31467.3-2015 "パート3を備えた電気自動車：リチウムイオンパワーバッテリーパックとシステムセキュリティ要件とテスト方法、モノマー、バッテリーモジュール、安全要件と組み合わせたバッテリーパックまたはシステムシステムのテスト方法。

この基準は、近年の国内外の電気自動車の安全事故の経験概要と、国内外の電気自動車の安全故障と防止メカニズムの理解に基づいています。リチウムイオン電池モノマー、電池パックまたはシステム、ニッケル水素電池モノマー、電池パックまたは電気自動車に搭載されたシステムに適用できます。

GB / T31485およびGB / T31467.3の試験方法と要件は、次のとおりです。バッテリーモノマーの放電、短絡、加熱、および次数サイクル。バッテリーパックまたはシステムシミュレーションの衝突、湿熱サイクル、温度衝撃、高地。

キャンセルされたプロジェクトには、次のものが含まれます。リチウムイオン電池モジュールの安全性テスト。バッテリーシングルニードリング、シングルドロップ、低圧、シングル海水浸漬;バッテリーパックまたはシステムのドロップ、フリップ。

変更されたアイテムは次のとおりです。リチウムイオン電池モノマーの過充電、押し出し。リチウムイオン電池パックまたはシステムの振動、電子機器の振動、機械的衝撃、押し出し、浸漬の安全性、熱安定性パートI、塩水噴霧。バッテリーシステムは、温度保護、外部短絡保護、過充電保護、放電保護です。

新しいアイテムは次のとおりです。リチウムイオンバッテリーパックまたはシステムの熱安定性パートII。リチウムイオン電池システムの電流保護。

規格の策定中に、振動と熱拡散に関する特別な研究グループが設立されました。

その中で、基準を確立する過程の特別なグループ、SAIC、北京、広州、奇瑞、豆、ZHONGTONG、JIANGHUAI、豊富ななどとの12以上の自動車企業と寧徳時代、ポーチ、LISHEN、CORUNバッテリー製造業者は、技術提案、技術パラメータの詳細な研究を行うと同時に、日本JARI、ドイツの技術コミュニケーションのためのVDA標準化団体と協力します。

熱拡散に関する特別ワーキンググループは、中国の自動車技術研究センターが主導し、多くの試験機関や企業が参加しています。

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