Jul 03, 2019 ページビュー:1873
コンデンサとバッテリーの違いは何ですか?
スーパーキャパシタは、炭素ベースの活物質と導電性カーボンブラックをポールピース材料としてバインダーと混合したものであり、分極電解質は電解質に正イオンと負イオンを吸着してエネルギー貯蔵用の電気二重層構造を形成するために使用されます。エネルギー貯蔵プロセスは実質的に発生しません。化学反応なので、サイクル寿命は非常に長いです。
電池は鉛蓄電池を例にとります。鉛蓄電池は、負極にスポンジ鉛を充填した鉛板、正極に二酸化鉛を充填した鉛板、電解液に1.28%の希硫酸を使用したものです。充電時に電気エネルギーが化学エネルギーに変換され、放電時に電気エネルギーに変換されます。バッテリーが放電すると、金属鉛は負極になり、酸化反応を起こして酸化されて硫酸鉛になります。二酸化鉛は正極であり、還元反応が起こり、硫酸鉛に還元されます。バッテリーが直流で充電されると、2つの極はそれぞれ鉛と二酸化鉛を生成します。電源を抜いた後、放電前の状態に戻り、化学電池を形成します。鉛蓄電池は、充電と放電を繰り返すことができる電池で、二次電池と呼ばれます。
2つの使用法も異なります。スーパーキャパシターはエネルギー密度が低いですが、優れたサイクル性能、環境保護、高電力により、バックアップ電源、高周波充放電、高出力などに広く使用されています。バッテリーのエネルギー密度は高いですが、独自のものです。原理はその寿命を制限し、過充電と過放電は不可逆的な外傷を引き起こし、環境にやさしいものではありませんが、そのような高いエネルギー密度に取って代わることができるエネルギー貯蔵コンポーネントが見つからない場合、将来は非常に長いです。時は今でもバッテリー(リチウムイオンバッテリー)の世界であり、ガソリンなどの燃料に取って代わり、自動車の運動エネルギーの主流になっています。
両者の関係は、スーパーキャパシタの高出力と大電流の充放電を受け入れる能力、およびバッテリーの高エネルギー密度の利点が、バッテリー寿命の改善および電気の省エネとして使用できることです。車両。
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スーパーキャパシターとバッテリーはエネルギー貯蔵コンポーネントです。ただし、違いがあります。スーパーキャパシタのエネルギー貯蔵プロセスは物理的なプロセスであり、バッテリーのエネルギー貯蔵は化学反応のプロセスです。 2つの間に根本的な違いがあります。
スーパーキャパシターの電力特性はバッテリーよりも優れており、大電流で素早く充電および放電することができます。バッテリーのエネルギー密度はスーパーキャパシターのエネルギー密度よりも高く、同じ体積のバッテリーに蓄えられるエネルギーはより多くなります。
スーパーキャパシターの充電物理プロセスにより、寿命が長くなります。一般的に、充電と放電の回数は50万回以上であり、バッテリーの充電と放電の回数ははるかに少ないです。鉛蓄電池は500倍、リチウム電池は1000〜1500倍です。充電回数と放電回数の種類が異なります。
スーパーキャパシタは、バッテリーよりも広い温度、-40〜65度で動作します。
高電力放電が必要で、より高いエネルギーが必要な場合には、スーパーキャパシタとバッテリーを組み合わせて使用して、両方の利点を活用することができます。
コンデンサは電荷蓄積装置です。電荷が一定量蓄積されると、一定量のエネルギーが発生します。外部電源から得られる蓄積電力。コンデンサの機能はプールの機能と非常によく似ています。バッテリーは、化学エネルギーを電気エネルギーに変換することによって電気エネルギーを出力する電気エネルギーの変換装置であり、その電気エネルギー出力は、化学エネルギーから得られる。バッテリーでさえ、充電の過程で、電気エネルギーを化学エネルギーに変換します。化学エネルギーは、電気エネルギーではなく化学エネルギーを蓄えます。バッテリーは、可動部品のない「固体」発電機のように機能します。
2つの異なるデバイス。1つはエネルギーを提供し、もう1つは電荷を保持します。
コンデンサは電荷を蓄えることができ、場合によってはバッテリーを交換することもできますが、ファラッドコンデンサのように充電する必要があります。
バッテリーは通常、化学反応を使用して電圧を生成します。
二次電池も電気化学反応を使用して動作します。
バッテリーはコンデンサーを交換できません。
それらはすべて電気部品であり、すべてエネルギー貯蔵部品です。一般的な静電容量は、絶縁材料が2つの金属電極を分離し、外側のケーシングの構造が保護されることです。電解コンデンサにも電解質があります。一般に、カップリング、フィルタリング、デカップリングなどに使用されるコンデンサです。これらはすべて「瞬時電源」として使用されるため、提供されるエネルギーはそれほど大きくなく、コンデンサを保存するために必要なエネルギーはそれほど多くありません。バッテリーも2つの電極ですが、通常、充電中に電気エネルギーを化学エネルギーに変換し、放電中に化学エネルギーを電気エネルギーに変換する大量の電気化学物質を含んでいます。バッテリーとコンデンサーの特性は少し近いです。
主なものはそうではありません:
1.バッテリーは多くの電力を蓄え、コンデンサーはより少なく蓄えられます。
2.バッテリーが遅く、コンデンサーが非常に速く充電されています。
3.ほとんどのコンデンサは大電流で充電できますが、バッテリーは大電流で充電される可能性が低くなります。
電子技術の発展に伴い、コンデンサの容量はますます大きくなり、バッテリーは多くの場所で徐々に交換されています。たとえば、自動的にフラッシュされる多くの蛇口は、バッテリーの代わりにスーパーキャパシター(非常に大容量のコンデンサー)をリアルタイムで使用するようになりました。クロック回路の多く(ほとんどがマイクロアンペアレベルの電力を消費します)も、バッテリーの代わりにスーパーキャパシターを使用します。昨年、中国は自動車用電源用のスーパーキャパシターも開発し、バッテリーを交換して自動車のエンジンに電力を供給しました。
静電容量は電気部品です。それはアルミホイルでできています。ミドルプレートは絶縁された端とワイヤーでできており、パフォーマンスをまっすぐにします。これは、2つのプレートの充電量と放電量に依存します。バッテリーは、電荷を吸収してエネルギーを蓄える化学反応です。バッテリーとコンデンサーは2つの異なる概念です
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