BYDが年次報告書を発表：鉄電池容量を積極的に拡大

BYDは3月29日に年次報告書を発表した。2014年の営業利益は581.6億元、前年比10.09％増、純利益は434百万元、前年比21.61％減となった。 、および0.18元の1株当たり利益。

さまざまな事業の中で、新エネルギー車や携帯電話の成長は目覚ましいものがあります。同社は、国の政策への強力な支援とグループの新エネルギー車の包括的な競争上の優位性の継続的な改善のおかげで、グループの新エネルギー車事業は第1四半期も引き続き力強い成長の勢いを維持すると予想されると述べた。 2015年。同社はまた、2015年第1四半期の純利益が1億元から1億5000万元に達し、735％増の1153.55％になると予想しています。

年次報告書によると、BYD Autoおよび関連製品事業の収益は約278.34億人民元で、前年比3.03％増加しました。新エネルギー車事業の売上高は、前年同期比で約6倍に増加し、グループの自動車事業の収益の27.05％を占めています。同社は、新たに拡張されたバッテリー容量が2015年の第1四半期に徐々に生産され、将来の新エネルギーバッテリーの需要を満たすのに十分な鉄バッテリー容量を提供することを期待しています。

レイアウト計画に関しては、同社は2015年に「7 + 4」レイアウトを開始し、自家用車とバスを含む7つの主要なターゲット市場と、4つの特殊車両市場をカバーし、独立したブランドの画期的な機会を活用します。 SUV市場。新エネルギー車を自動車からSUVに拡大し、グループの製品範囲を充実させます。

中国自動車メーカー協会の統計によると、2014年の中国の新エネルギー車の販売台数は前年比323.8％増の74,800台で、プラグインハイブリッド車の販売台数は29,700台と大幅に増加した。 878.1％の。 BYDの新エネルギー車の市場シェアは昨年27.9％に達し、プラグインハイブリッド市場でのシェアは49.6％に達し、1位になりました。バッテリー容量に応じて、レポート期間中に多数の新エネルギー車の注文が滞納しました。

政策の支援と推進により、充電設備もさらに改善されることが期待されます。 2014年5月、国電網は、充電設備不足の問題を解決するために、電気自動車充電設備の建設に参加するための社会的投資の導入を発表しました。北京、上海、合肥、武漢も、新住宅地や駐車場における新エネルギー車の充電施設の割合に関する要件を明確に述べています。 BYDは、土地を多用する円形ステレオ充電器を開発し、充電設備の普及を加速するために第三者との協力を積極的に模索します。また、西安銀行との合弁会社設立を承認し、自動車金融の開発、ディーラーや消費者向けの自動車ローンなどのサービスの提供を行い、グループの自動車販売を促進し、自動車金融業界を深めていきます。

携帯電話部品・組立事業の売上高は約244.8億元で、前年同期比23.21％増となりました。二次電池および太陽光発電事業の売上高は約53億3900万元で、前年同期比0.29％増となりました。報告期間中、同社が開発したプラスチックと金属の混合技術がハイエンドスマートフォン市場で徐々に促進され、複数の大口顧客からのハイエンドスマートフォンの注文が実現し、大量生産が達成されました。 2015年2月、BYDは、戦略的焦点を強化し、ビジネスの変革とアップグレードを加速するために、フレキシブル回路基板、LCDモジュール、カメラモジュールなどのフレキシブルコンポーネントの販売を発表しました。

モバイルインテリジェント端末の継続的な開発は、二次二次電池業界の発展に勢いをもたらしました。 BYDは、リチウムイオン電池とニッケル電池の適用範囲を引き続き検討し、鉄電池の性能と品質を向上させ、鉄電池の生産能力を積極的に拡大して、新エネルギー車の爆発的な成長に対する巨大な需要に応えます。ソーラー事業は、2015年に損益分岐点を達成するよう努めています。

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