ベルギーは新しい固体リチウム電池を開発しました

英国のメディアによると、ベルギーの大学間マイクロエレクトロニクスセンターは、2時間の充電で1リットルあたり200ワット時のエネルギー密度を実現する革新的な固体リチウムイオン電池を開発したとのことです。

4月10日に報告されたBritishScience NewsのWebサイトによると、Inter-School Microelectronics Centerは、ナノエレクトロニクス、エネルギー、デジタルテクノロジーの世界有数の研究およびイノベーションセンターであり、研究機関EnergyVilleのパートナーでもあります。

報告によると、このバッテリーは、液体リチウムイオンバッテリーを超え、2024年までに1000ワットあたり1000時間のレベルに達する、開発の青写真のマイルストーンを表しています。このような明確なパフォーマンス改善ルートに従って、Inter-のバッテリー技術はユニバーシティマイクロエレクトロニクスセンターは、将来、急速充電されたリモート電気自動車バッテリー業界の競争相手になります。

モビリティの未来は主に電気であり、急速充電、安全でコンパクトなバッテリーによって推進されています。 Inter-School Microelectronics Centerの研究者は、液体電解質の代わりに固体電解質を使用してバッテリーのエネルギー密度を高める次世代バッテリーに取り組んでいます。

最近、Inter-School Microelectronics Centerは、1センチメートルあたり最大10ミリジーメンスの優れた電気伝導率を備えた固体ナノコンポジット電解質を開発し、将来さらに増加すると予想されています。 Inter-School Microelectronics Centerは、この新しい電解質を使用してバッテリーのプロトタイプを作成しました。バッテリーのプロトタイプは、1リットルあたり200ワットのエネルギー密度と、2時間の充電速度を備えています。

Inter-School MicroelectronicsCenterのチーフサイエンティスト兼プロジェクトマネージャーであるPhilipWiriken氏は、次のように述べています。「私たちの結果は、液体電解質電池の容量に達すると予想される全固体電池を製造できることを示しています。製造プロセスは前者と同様です。しかし、液体電解質電池とは異なります。当社の全固体電池は、金属リチウムアノードと互換性があり、目標は1リットルあたり1000ワットあたり0.5時間です。長い耐用年数と高い安全性能と相まって、このコンパクトな電池技術は幅広い展望を持っており、将来のリモート電気自動車に適用されます。 ""

報告書によると、バッテリーの性能をさらに向上させるために、Inter-School MicroelectronicsCenterはナノ粒子電極とナノコンポジット電解質の組み合わせを研究しています。学校間マイクロエレクトロニクスセンターは、アクティブ電極と電解質の間の相互作用を制御するためのバッファー層として極薄コーティングを使用しています。

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