リチウム電池業界のレイアウトを簡単に説明する

新エネルギー自動車産業の急速な発展とエネルギー貯蔵技術の飛躍的進歩により、中国のリチウムイオンパワーバッテリー産業は急速な発展の時期に入った。上海と深センの株式市場でリチウム電池と関連事業会社を組み合わせることで、外部の合併や買収を通じて新エネルギー車のパワー電池の分野に参入する企業が増えていることがはっきりとわかりますが、そのほとんどはリチウムです。電池・原材料関連事業はまだ建設の初期段階にあり、投資は見返りよりはるかに大きい。パワーバッテリーは有望ですが、投資リスクも大きいです。

上場企業の2016年年次報告書がすべて公開されました。新エネルギー車の熱気で、リチウム電池や関連事業会社の性能が注目されています。 2016年、新エネルギー車市場は「チート」の影響を受け、全体的な発展は浮き沈みしましたが、それでもリチウム電池会社にとっては良い年でした。

省エネや環境保護への世界的な認識から、リチウム電池に代表されるクリーンエネルギーは、今後徐々に新エネルギー車の主な開発方向になりつつあります。工業情報化部が発表した「2016年電池製造経済運営」によると、2016年の全国の上記規模の電池製造企業のリチウムイオン製品の累計売上高は、前年比2,824億元でした。 33.3％の増加;総利益は235.6億元で、前年比73.5％増加した。

現在、新エネルギー車のリチウム電池セル、電池パック、制御システム、およびリチウム電池用のカソード材料、セパレーター、電解質、添加剤は、一部の自動車部品会社、電池会社、化学材料サプライヤーにとって重要な投資分野になっています。関連する新しい容量は、将来、会社の主要な利益成長ポイントになります。

記者のレビューによると、上海と深センの株式市場に上場している32社が含まれ、19の家電コア、バッテリーパックと制御システムのサプライヤー、9の電極、ダイヤフラム、電解質と添加剤のサプライヤー、2つの充電システム、部品のサプライヤーが含まれています。バッテリー製造装置と試験装置の2つのサプライヤー。

2016年のこれら32社の上場企業の収益実績は概ね前年比で増加し、1社のみが減少しました。これらの企業の主な事業構造において、リチウムイオン電池に関連する事業収益が大幅に増加していることは注目に値します。

リチウムイオン事業は、企業全体の収益成長を促進します

これらの上場企業32社は、主に化学業界のサプライヤーです。これらの企業の収入源は、新エネルギー車のバッテリーと原材料関連事業だけではありません。統計によると、2016年の上場企業32社の総営業利益は1,498億元であり、そのうち新エネルギー車用バッテリーと原材料に関連する収益は合計416億元で、28％を占めている。今後も、新エネルギー車の需要拡大やリチウム電池・原材料の新容量レイアウトにより、この割合は拡大していきます。

リチウム電池の主成分は、材料正極、セパレーター、電解質などである。具体的には、2016年のリチウムイオンカソード材料上場企業の収益は、前年比で大幅に増加しました。現在、新エネルギー車のパワーバッテリー用のカソード材料の主流の選択は、リン酸鉄リチウムと三成分系です。新エネルギーバスの70％はリン酸鉄リチウムを搭載し、乗用車や特殊車両の70％は三元電池を使用していると報告されています。統計によると、2016年の中国のリチウム電池カソード材料の出力値は208億元で、2015年に比べて約54％増加しています。

実際、多くの上場企業は、リチウム電池のカソード材料の分野での存在感を高めています。 CITIC Guoanの2016年年次報告書によると、新エネルギー自動車産業の急速な発展の下で、同社のMengli New Materials Co.、Ltd。は「4,500トンのリチウムイオン電池カソード材料プロジェクト」の建設を推進し、近い将来。同時に、CITICGuoanのMengliPower Companyは、ハイブリッドおよびプラグインハイブリッド商用車用パワーバッテリーの分野で競争力を維持し続けるために、パワーバッテリーの主要な材料技術に依存しています。

リチウムイオン電池セパレーター産業は、高性能膜材料産業の一部門です。バッテリーセパレーター業界も急速な成長期にあります。しかし、中国のリチウムイオン電池セパレーター産業は遅れて始まり、ハイエンドダイヤフラムのほとんどは輸入に依存しており、高度なダイヤフラム技術の工業化を加速することがリチウムイオンパワーバッテリーの開発の鍵となっています。 Star Source Materials 2016 Annual Reportは、ハイエンドのリチウムイオン電池セパレーターを精力的に開発することは、中国のリチウムイオン電池産業の健全な発展にとって重要な戦略的重要性を持っていると指摘しました。同社は、製品製造のレベルを向上させるために、乾式および湿式リチウムイオン電池セパレーター調製技術の新しい生産ラインを設立しました。

開発規模をさらに拡大

合併や買収による変革は、多くの上場企業がパワーバッテリー分野に参入するための主要な道です。

2016年、澳洋順昌は、株式の取得と増資を通じて江蘇ルウェイの47.06％の株式を取得し、同社の新たな開発の焦点と利益成長ポイントとして、パワーリチウム電池と関連産業を採用しました。近年、江蘇ルウェイリチウム電池事業の規模は拡大を続けています。 2016年の営業利益は3億5400万元、純利益は6228万元で、前年同期比でそれぞれ102％と105％増加した。 Jiangsu LuweiNissanの100万個のリチウム電池セルプロジェクトが建設中であると報告されています。

Mengshi Technologyは、鉛蓄電池分野からの長期的なルートを計画しており、電池業界に基づいて、太陽光発電からユーザー側の管理、およびコアコンポーネントまでのクリーンエネルギーマイクロネットワーク閉ループを開発しました。車両の生産と販売に。新エネルギー自動車産業チェーンの2つの主要な事業ラインが運営されています。データによると、2015年に戦略的変革が始まって以来、Mengshi Technologyは、福建省詔安での6GWh三元18650リチウムイオンバッテリーセルとバッテリーパックおよびパックの建設に投資し、新エネルギー車とエネルギー貯蔵事業をサポートしています。 1GWhプロジェクトの第一段階は今年3月9日に量産を実現しました。 2016年、ライオンズテクノロジーのリチウム電池事業の収益は、前年比で126％増加しました。

新たに上場した会社として、コダリはリチウム電池業界に属しています。コダリは、リチウム電池の精密構造部品の開発戦略に基づいて、下流の新エネルギー車用リチウム電池および家電リチウム電池業界で有名な顧客を開拓し続けており、すでにBYD、ATL、Lishen、AVIC Lithium、 YiweiLithiumなど。同社は長期的に安定した戦略的パートナーシップを確立しています。コダリ電力およびエネルギー貯蔵リチウム電池事業の収益は、2014年の2億元から2016年には9億3000万元に増加しました。

資本市場を活用して、より大きく、より強くなる

実際、多くの上場企業が活発に活動しており、ビジネス環境を拡大するためにパワーバッテリー業界に参入したいと考えています。 2016年、オリエンタルセイコーは「インテリジェントマニュファクチャリング」を戦略的ビジョンおよび事業の中核とし、インテリジェント包装機器の開発に基づき、船外機および自動車用パワーバッテリー事業を開拓しました。今年、オリエンタルセイコーはプライドの株式を100％取得するための大規模な資産再編プロジェクトを完了し、新エネルギー車のコアバッテリーコンポーネントへの迅速な参入に成功しました。プライドの戦略計画によれば、北京の生産拠点に基づいて、常州福洋と広州増城の2つの生産拠点が将来追加され、年間10GWhのパワーバッテリーの規模を形成します。

Changxin Technologyは、電力資産の再構築を比較することを計画しています。今年3月8日、Changxin Technologyは、BAK Powerの株式の75％を、株式の発行と現金の支払いによって購入する予定であると発表しました。取引が完了し、さらに9％の株式が既に保有されている場合、Changxin Technologyはケゲンの84％の株式を保有します。 BAKパワーは10年以上にわたって三元材料リチウムイオン電池の研究開発と製造に注力しており、現在の時価総額は90億元に達していると報告されています。

今日、リチウム電池産業は「大魚は小魚を食べる、小魚はエビを食べる」という市場環境を形成し、競争はますます激しくなり、産業の集中が高まると予想され、産業の統合は加速し、未来は強力な技術の蓄積、十分な財政的支援、合理的な市場ポジショニング、および市場への迅速な対応を備えたメーカーは、競合他社から際立っています。 2017年には、活況を呈していると思われるリチウム電池業界にどのような新しい変化が起こりますか？待って見てみましょう。

このページには、機械翻訳の内容が含まれています。