フォルクスワーゲンがバッテリー購入の拡大を発表

外国メディアの報道によると、フォルクスワーゲングループの以前の計画によれば、大型電気自動車製品が市場に投入されるのは2019年までではありません。しかし今、フォルクスワーゲンは来年の大規模な生産ニーズを満たすためにバッテリー部品の供給の準備を始めました。

ドイツの自動車メーカーは、250億ドルのバッテリー購入契約を発表した後、契約額を2倍の480億ドルにすると発表しました。

フォルクスワーゲンは、昨年発表された「ロードマップE」の生産計画に基づいた最近の株主総会でこのニュースを発表しました。

当時、フォルクスワーゲンのマティアスミュラー最高経営責任者（CEO）は、「過去数か月間、このテクノロジーの実装を確実にするために最善を尽くしてきました」と述べています。昨年秋、ロードマップEプロジェクトが発表されたとき、フォルクスワーゲンは2025年までに年間300万台の電気モーターに到達すると発表しました。自動車の生産は同時に80の電気自動車モデルを導入しました。 2018年には、3台の純粋な電気自動車を含む9つのモデルが電気自動車またはハイブリッド車のリストに追加されます。

2025年までに、フォルクスワーゲンは、フォルクスワーゲン、アウディ、ポルシェなどのすべてのブランドを含め、年間300万台の電気自動車に到達することを望んでいます。

しかし、これは国民が電気自動車のバッテリー生産にすぐに480億米ドルを投資するという意味ではありません。

現在、自動車用バッテリー部品の世界的な供給は非常に限られており、自動車メーカー、特に新興企業がサプライヤーの保護を得るのは困難です。これが、多くのメーカーが独自のカーバッテリーの製造を検討している理由です。

国民もこれを検討しましたが、最終的にはこの慣行を断念することにしました。代わりに、フォルクスワーゲンはバッテリーメーカーとの長期契約に署名することを選択し、フォルクスワーゲンの電気自動車事業で成長する能力を拡大するためにメーカーにもっと投資することを奨励しました。

契約はある程度拘束力がありますが、バッテリー技術の進歩と今後10年間の生産コストの大幅な改善に基づく条項が含まれる場合があります。

現在、ドイツの自動車メーカーは具体的な契約内容を明らかにしていないが、フォルクスワーゲンと協力しているのはLG化学、サムスンSDI、パナソニック、CATLのいずれかと推測されている。

技術的に言えば、フォルクスワーゲンの電気自動車の生産は、今年のアウディe-tron Quattroから始まり、来年は大幅に拡大し始めます。それまでに、2020年までに多くのIDシリーズ電気自動車が市場に参入するでしょう。

このページには、機械翻訳の内容が含まれています。