Sep 04, 2019 ページビュー:322
リチウム電池の内部抵抗はわずかに大きく、放電曲線は安定しており、前後の速度は均一です。鉛蓄電池はシリンダー内の抵抗が小さく、始動時の速度は速いですが、電圧降下速度を上げるとより激しくなります。放電曲線と旅だけから、鉛蓄電池の放電を遅くするという決定もある程度のマイレージを追加することができるなど、リチウム電池は少し長くなるはずです(電気がプレートの空孔での電気分解により、放電されます)液体は機敏に希釈され、プレートの細孔の90%以上の溶液中の鉛硫化物分子は、プレートの空孔に拡散するには遅すぎます。したがって、プレートの細孔内の溶液は抵抗によって増加し、端子電圧は比較的低くなります。リチウム電池の品質は、鉛蓄電池の1 / 5-1 / 10にすぎません。リチウム電池が鉛蓄電池よりも遠いことは確かです!
リチウム容量電池と鉛蓄電池はもっと遠くまで走りますか?
1.鉛蓄電池は、戦闘力が低く、受信メカニズムが成熟しており、内部抵抗が低く、作業前の要件が低くなっています。彼らは回路を気にする必要はありません。それらはほとんど無料で維持することができます。基礎は、悪い状況下での鉛蓄電池です。リチウム電池ではありません。たとえば、車の始動電池、フィールドジェネレーターの始動電池、今日人気のある電気自動車の電池、UPS電池などです。 .. .. ..ただし、この数を充電するには、容量が少なく、品質が高く、ボリュームが大きく、強度も低くなります。将来的には、リチウム電池の成長に伴い、鉛蓄電池はますます狭くなることは避けられません。
2.リチウム電池の興味は、個人的な好み、ノートブック、携帯電話、およびさまざまなデジタル製品でなければなりません。今日の標準はリチウム電池です。間違いや間違いは誰にでも知られていますが、ドラムパック、燃焼爆発、およびその他の問題は無限です(答えは、リチウム電池ドラムバッグのためにサービスデバイスのRAIDカードによって損傷したIBMサーバーを修復しました)。この問題の中で、Samsungのモデル電話はかつて回避されていました。飛行機では、その力が実際には大きすぎることがわかります。 .. .. ..しかし、これまでのところ、容量と充電回数の点でリチウム電池を超えることができる電池、特に三酸化リチウムはありません。 BYDのリン酸鉄リチウム電池はより安全ですが、容量のギャップは依然として局所的なエンロンの問題を引き起こすだけです。置き去りにされた。 (おそらくスーパー静電容量は将来的に輝くでしょう)
一生懸命戦うのは良い選択です。リチウム電池でなければなりません。今日のバッテリーハンドリングユニットは徐々に改善されています。また、バッテリーの手入れ、バランス、および熱の取り扱いに対処することもますます良くなっています。電気自動車に人気のリチウム電池は暑いとは思いませんが。 .. ..電気自動車だけで、リチウム電池パックのバランスが取れて、神に感謝する人の世話の質が向上することはありません!
リチウム電池を使用する際には、放電しすぎないように注意する必要があります。ケアプレートはありますが、毎回下限で使用するのは適切ではなく、鉛蓄電池と混ざらないように注意して充電してください。専門家がリチウム電池パックを自分で修理するわけではありませんが、他の特筆すべき点は、低電流使用電圧の条件下で注意を怠ると、一部の種類のリチウム電池が突然低下する、つまり充電を節約できないことです。長時間アイドル状態や充電に費やさないでください。これは鉛蓄電池の手入れと同じです。長すぎるとバッテリーが切れます。 ...。
未来は全国の電気自動車になるはずです!
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