ランボルギーニはMITと共同で純粋な電気自動車用バッテリーを開発します

イタリアのスーパーカーメーカーであるランボルギーニは、来年半にUrusSUVのプラグインハイブリッドバージョンを発売する予定です。では、会社はいつ純粋な電気スーパーカーを発売するのでしょうか？ 6月7日の米国オートモーティブニュースによると、水曜日のヨーロッパオートモーティブニュースカンファレンスで、ランボルギーニの最高技術責任者、モリジオ？ Maurizio Reggiani氏は、同社は近い将来、純粋な電気スーパーランニングを開始しないと述べました。

レガニー氏は、「現在の最先端技術では、高性能の純粋な電気スーパーカーを製造することは困難です」と述べています。ランボルギーニが純粋な電気スーパーカーを作りたい場合、内蔵のバッテリーパックは186マイル（約300マイル）を走行する必要があります。キロメートル）最高速度であり、スポーツカーをニュルブルクリンクトラックに沿って3周することができます。

ランボルギーニの研究開発部門は、マサチューセッツ工科大学と3年間のパートナーシップを結び、純粋な電気スーパーカー用の高性能バッテリーを開発しています。レガニー氏は、「ランボルギーニが純粋な電気スーパーカーの計画を開始できる2019年に、両者間の協力は終了する」と語った。

レガニー氏は、「バッテリーに加えて、スポーツカーのエンジンの勢いも非常に重要であり、これも私たちが現在懸念している側面です」と述べています。彼は、純粋な電気自動車は運転中に音が出ないため、ユーザーが車を運転していると指摘しました。空っぽで味わいがなく、高性能車のワクワク感を味わうのは難しい。現在、ランボルギーニは人々がエンジンの音を聞いたときに何が起こるかをテストしています。

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