パワーセルおよび燃料電池業界のホワイトリストの管理のための措置

4月26日、中国自動車用パワーバッテリー産業の中国自動車用パワーバッテリー産業イノベーションアライアンスは、自動車用パワーバッテリーおよび水素燃料電池産業向けのホワイトリストの適用を共同で開始しました。 4月26日以降、ホワイトリストの最初のバッチが正式にリリースされました。ホワイトリストは不規則なシステムとして受け入れられ、レポートはいつでも受け入れられます。同日、「自動車用パワーバッテリー・水素燃料電池業界のホワイトリストに関する暫定行政措置」も発表された。

自動車用パワーバッテリーおよび水素燃料電池業界におけるホワイトリストの適用に関する注意事項

関連するすべてのユニット：

2015年3月、中華人民共和国工業情報化部は、「自動車用パワーバッテリー産業の標準条件」（以下「標準条件」という）を公布し、施行しました。 2016年末までに、合計57の企業が「標準状態」カタログに登録されました。 「基準と条件」の実施は業界で認められ、評価されており、企業組織は報告に高い熱意を持っており、地方自治体や投資組織はこれをプロジェクトの確立と資本支援の重要な評価条件として使用しています。自動車企業は、基本的に産業の標準化と開発の産業環境を形成する部品サポートシステムの重要な参照指標としても使用しており、目覚ましい成果を上げています。

自動車用パワーバッテリーおよび水素燃料電池産業における自己規律をさらに強化するために、産業の変革とアップグレードを促進し、「標準状態」のフォローアップ作業を実施します。中国自動車産業協会と中国自動車パワーバッテリー産業イノベーションアライアンスは、「自動車パワーバッテリーと水素燃料電池産業のホワイトリストのための暫定行政措置」（以下「行政措置」という）の実施を組織する（以下を参照）。この回覧の付録1）。 「行政措置」の要件および関連する作業の展開に従って、自動車用パワーバッテリーおよび水素燃料電池業界のホワイトリスト宣言作業の最初のバッチが正式に開始されました。通知は次のとおりです。

中国自動車用パワーバッテリー産業イノベーションアライアンスの事務局は、自動車用パワーバッテリーおよび水素燃料電池産業のホワイトリストの管理に特に責任があり、産業情報技術省およびその他の関連部門の指導および監督下にあります。 。

中国自動車用パワーバッテリー産業イノベーションアライアンスは、この通知の日付（4月26日）にホワイトリストの最初のバッチの承認申請を正式に開始し、関連するすべての企業は、付属の行政措置の要件に従って自主的に宣言を提出しました。ここに。中国自動車パワーバッテリー産業イノベーションアライアンスの事務局は、パワーバッテリー会社の申請資料が要件を満たしているかどうかの最初のレビューを担当し、申請会社の専門家レビューを実施する専門家グループを組織します。

第三に、レビューに合格した企業は、中国自動車産業協会と中国自動車パワーバッテリー産業イノベーションアライアンスのウェブサイトで公表されています。異議を唱えなかった企業はホワイトリストに掲載されて発表され、ホワイトリストは中華人民共和国工業情報化部のウェブサイトで発表されます。

第4に、この宣言の範囲は、正極性および負極性の材料、個々のバッテリー、バッテリーシステム、水素燃料電池システム、および電気反応器製造企業を対象としています。具体的な要件については、付録1「管理措置」で詳しく説明しています。

申請書：申請報告書、製品試験報告書、およびその他の関連する認証資料は、報告企業から5月10日17:00までにPDF形式で中国自動車パワーバッテリー産業イノベーションアライアンスの電子メールボックスに送信されます（詳細は付録1を参照）。 ）。資料の予備審査と専門家によるレビューの時間は、最初は2018年5月11日から5月18日に設定されています。5月10日以降に宣言された企業は、2018年の第2バッチ評価計画に含まれます。

付録：

附属書1：自動車用パワーバッテリーおよび水素燃料電池産業のホワイトリストのための暫定行政措置

附属書2：自動車用パワーバッテリーおよび水素燃料電池産業のホワイトリストへの申請に関する報告

付録3：自動車用パワーバッテリーおよび水素燃料電池企業の年次開発報告書

中国自動車産業協会

中国自動車用パワーバッテリー産業イノベーションアライアンス

2018年4月26日

自動車用パワーバッテリーおよび水素燃料電池産業のホワイトリストのための暫定行政措置

一般規定

（1）中国の新エネルギー車は、政策立案期から市場志向型の開発に至る重要な開発期にある。パワーバッテリーと水素燃料電池は、新エネルギー車の開発の中核となる資源であり、新エネルギー車の技術進歩、産業のアップグレード、持続可能な開発に不可欠です。新エネルギー車の革新的な開発に関するCPC中央委員会と国務院の決定に従って、パワーバッテリーと水素燃料電池産業は、スピードと広範な開発の追求から品質と効率の開発に移行する必要があります。中国での新エネルギー車の開発を強力に保証するために、技術の進歩を加速し、製品の品質を向上させる必要があります。

（2）中国自動車産業協会と中国自動車パワーバッテリー産業イノベーションアライアンスは、産業組織として、産業の高度化を促進し、産業の自己規律を強化し、産業企業を促進して技術的および経営的イノベーションを強化する義務と責任を負っています。主要材料、電気コア、電池システム、水素燃料電池などの製品の研究開発を改善し、製品の性能と品質を向上させ、製品の生産基準と品質保証システムを確立します。同時に、卓越性を促進するために、あらゆる種類のリソースを企業の利益に導き、政府が政策を策定し、業界規範の開発を指導することを支援し、この管理方法を策定します。

（3）ホワイトリストの管理の実施は、業界の自己規律の行為です。これらの措置の条件を満たす企業については、中国自動車産業協会と中国自動車パワーバッテリー産業イノベーションアライアンスがホワイトリストを用いて公表し、企業は自主性の原則に従って申請するものとします。

（4）これらの行政措置は、中華人民共和国（台湾、香港、マカオを除く）の領土で生産されるパワーバッテリー材料、電気コアおよびバッテリーシステム、燃料電池電気リアクターおよびシステムの生産企業に適用されます。自動車製品を搭載。

（5）これらの措置で言及されているパワーバッテリーは、電気エネルギーを貯蔵し、再充電して自動車を運転するためのエネルギーを提供することができる、自動車に装備および使用される装置を指す。リチウムイオン電池、金属水素化物ニッケル電池、スーパーキャパシタ、鉛蓄電池を除く全固体電池を含みます。これらの管理措置で言及されている材料企業は、主にパワーバッテリーの正および負の材料企業です。この管理措置で言及されている水素燃料電池は、プロトン交換膜燃料電池（PEMFC）を指します。

II。自主申請の対象となる企業の基本要件

（6）国の法規制に従って設立され、自動車産業開発政策の要件を満たし、独立した法人の地位を有し、発行された企業法人の営業許可を取得している。産業と商業のための管理部門。

（7）生産安全、環境保護、省エネおよび防火に関する国の法律および規制の要件を満たし、生産安全、環境保護および省エネ管理システムのための事前に計画されたメカニズムを確立すること、および生産における環境管理、労働安全衛生に関する評価または認証に合格する。また、完全な火災安全監視および廃棄システムも備えています。

（8）生産現場に使用される土地を使用する法的権利を有し、生産に使用される土地および工場の建物の面積は、企業が生産する製品の種類および規模に適しているものとします。

（9）パワーバッテリーに関連する企業は、製品コーディングの記録について、関連する国内規格に従わなければなりません。

（10）企業は、国または業界の基準を下回らない、パワーバッテリーおよび水素燃料電池製品の安全性、一貫性、および寿命に関する企業基準または技術仕様を策定および実施するものとします。

（11）過去2年間、企業の生産と運営または製品の適用において重大な安全事故は発生しておらず、産業および企業の完全性に悪影響（報告および確認された場合）はありませんでした。社会。

III。生産条件要件

（12）企業は、生産される製品の多様性と規模に適した生産設備と設備、およびそれらの所有権を持たなければならない。材料企業は、さまざまな生産プロセスに対応する生産設備と設備を備え、原料、生産から後の包装に至るまで対応する設備と設備を備えているものとします。パワーバッテリーモノマー企業は、電極の準備、電気コアの組み立て、化学合成などのプロセスのための生産設備設備、ならびに温度、湿度のリアルタイム監視のための生産環境監視システムおよび対応する設備設備を備えているものとします。生産ワークショップの清潔さなど。パワーバッテリーシステム企業は、パワーバッテリーシステムの大量生産に適した組立ラインを持ち、製造品質に影響を与える要因（人、機械、材料、方法、およびリング）の正と負の双方向の遡及的管理およびデータ記録機能を確立する必要があります製品製造プロセスの;水素燃料電池電気リアクター企業は、完全な電気リアクター組み立て機能を備え、生産ワークショップで温度、湿度、清浄度などをリアルタイムで監視するための生産環境監視システムと対応する機器設備を備えている必要があります。水素燃料電池システムの企業は、完全なシステムアセンブリ機能を備え、製造プロセスの主要なパラメータを効果的に追跡する機能を備えている必要があります。

（13）パワーバッテリー材料企業は、少なくとも、研磨剤の混合、高温焼結、破砕などの主要なプロセスプロセスの自動生産とオンライン検出の能力を備えている必要があります。パワーバッテリーモノマー企業は、少なくとも、電極の準備、ラミネーション/ワインディング、組み立て、液体の注入、化学/分割能力などの主要なプロセスプロセスの自動生産能力とオンライン検出能力を備えている必要があります。バッテリーシステム企業は、少なくともコアまたはモジュールの検査、溶接または接続、組み立て、ダウンライン検出などの主要なプロセスの自動生産およびオンライン検査の能力を備えている必要があります。燃料電池電気リアクター企業は、少なくともシール、プレス、気密試験、および性能試験の能力を備えている必要があります。燃料電池システム企業は、少なくともコア部品の検査、サブシステムとシステムの組み立て、気密性、および性能テスト機能を備えている必要があります。

（14）企業は、完全な設計仕様書、製造仕様書、検査仕様書を企業標準として策定し、製品サンプルおよびさまざまな数量レベルの完全な材料承認評価システムと大量生産評価システムを備えているものとします。また、原材料、半製品、製造プロセスパラメータ、および工場からの製品から完全な監視システムを確立し、プロセスの正確な制御などの製品の一貫性を確保する機能を備えています。

（15）企業は、製造工程からの廃水および廃ガスの排出を監視および管理し、廃棄物の処分およびリサイクルを監督および管理するものとします。すべてのタイプの排出物は、GB30484「バッテリー産業汚染物質の排出基準」などの国内および業界標準および関連する法律および規制に準拠する必要があります。

（16）企業は、製品の倉庫保管および輸送のプロセスを効果的に管理するものとします。

技術的能力要件

（17）企業は、対応する研究開発担当者とともに製品設計および開発組織を設立するものとします。この担当者は、企業の15人以上または150人以上の従業員を占めるものとします。研究開発担当者は、少なくとも新製品の設計、技術の研究開発、材料分析の評価、シミュレーションおよびシミュレーション技術の評価、新プロセス機器の開発、製品の試験生産および試験分析、企業の基準または仕様の改訂の側面をカバーするものとします。特許の追跡と適用。

（18）企業は、自動車の研究開発に適した製品設計開発プロセスと技術管理システムを確立し、自動車用パワーバッテリーと水素燃料電池の製品設計基準を確立し、製品開発情報データベースを確立し、以下の研究開発能力を備えているものとする。 ：

電池材料企業は、ポジティブまたはネガティブ材料の製品設計能力、製造プロセス設計能力、材料製品の化学的、物理的、構造的およびその他の性能試験能力、および材料アプリケーションの評価および検証能力を備えているものとします。セミバッテリーまたはバッテリー全体で。

パワーバッテリーモノマー企業は、単一パワーバッテリーの製造プロセスと製品（材料製品を含む）のテストと検証を設計および開発する能力と、安全性や一貫性などの主要な特性を分析および検証する能力を備えている必要があります。単電源バッテリー。

パワーバッテリーシステム企業は、システム設計、シミュレーションと分析、並列のパワーバッテリーシリーズ、補助装置、耐荷重装置の構造設計と統合、管理システム、熱管理システムの設計と開発、およびテストと検証の機能を備えている必要があります。 。また、システムと主要部品のセキュリティ、一貫性、信頼性、その他の主要な機能、およびパフォーマンス分析と設計検証機能を備えています。

燃料電池電気リアクター企業は、電気リアクターシミュレーション計算、製造プロセスの設計と開発、製品のテストと検証の能力を持ち、電気リアクターのシングルチップと電気リアクター製品の一貫性をテストと分析する能力を持っている必要があります。

燃料電池システム企業は、シミュレーション分析、システム統合設計、空気サブシステム、燃料電池システムの水素サブシステムと熱管理サブシステム、および燃料電池制御システムなどの機械的および電気的側面を設計、製造、およびテストする能力を備えている必要があります。また、システムと主要部品のセキュリティ、一貫性、信頼性、その他の主要な機能、およびパフォーマンス分析と設計検証機能を備えています。

（19）企業は、少なくとも上記の材料分析、研究開発試験生産、安全性評価、性能評価などを満たす、関連する開発ツール、ソフトウェア、研究開発および試験および検証機器（試験ラインを含む）を備えているものとします。

（20）企業は、完全な製品の研究開発の経験と、製品の研究開発への投資を維持する能力を備えている必要があります。

製品要件

（21）材料製品、パワーバッテリーおよび水素燃料電池製品は、現在の国家規格、業界規格、およびグループ規格の要件を満たし、認定された第三者試験機関の試験および認定レポートを備えているものとします。

（22）企業が開発および製造する製品は、知的財産権の保護に関する法的規定に準拠するものとします。

品質保証能力要件

（XXIII）パワーバッテリー企業は、IATF 16949品質システム認証に合格し、生産一貫性管理計画を作成および実装し、完全なトレーサビリティシステムと情報ベースの生産管理プロセスを備えている必要があります。燃料電池企業は品質システムの構築に注意を払う必要があり、原則としてIATF16949品質システムの認証を要求します。

VII。アフターサービス機能の要件

（24）企業は、完全なアフターサービスシステムを確立し、製品のアフターサービスの品質保証能力を備えている必要があります。パワーバッテリー企業は、パワーバッテリー製品の回収と利用に関する国および地方の方針と規制も満たす必要があります。水素燃料電池企業は、関連するアフターサービスシステムを構築する能力を備えている必要があります。

8.ホワイトリストの申請、承認、宣伝管理プロセス

（25）企業ホワイトリストの申請、承認、宣伝、発表：1。中国自動車用パワーバッテリー産業イノベーションアライアンスの事務局は、自動車用パワーバッテリーおよび水素燃料電池産業のホワイトリスト管理に責任を負い、ガイダンスを受け入れ、産業情報技術省などの関連部門の監督。

2.中国自動車用パワーバッテリー産業イノベーションアライアンスは、措置の発行日に企業ホワイトリスト宣言の承認作業を正式に開始する予定です。関連する通知通知は、中国自動車製造業者協会および中国自動車用パワーバッテリー産業イノベーションアライアンスのウェブサイトで中国国民に正式に発表されます。共和国工業情報技術省のウェブサイトも同時にプッシュされます。同社は、アプリケーションレポート（付録1を参照）と製品テストレポート、企業資格、技術的能力、生産条件、品質、およびアフターセールス保証を中国自動車用パワーバッテリー産業イノベーションアライアンスに送信します。メールボックスlianmeng @ glabat。コム。

3.中国自動車用パワーバッテリー産業イノベーションアライアンス事務局は、パワーバッテリー会社の申請資料が要件を満たしているかどうかの予備審査を実施する責任があります。

4.中国自動車用パワーバッテリー産業イノベーションアライアンス事務局は、申請企業をレビューする専門家グループを組織する責任があり、専門家が評価の推奨事項を提供します。評価方法には、材料レビューとオンサイト評価が含まれ、企業のオンサイト評価はランダムサンプリングを採用しています。

5.ホワイトリストは予定外のシステムとして受け入れられ、いつでも受け入れる準備ができています。中国自動車用パワーバッテリー産業イノベーションアライアンスは定期的にレビューを開催し、レビューに合格した企業は中国自動車メーカー協会と中国自動車用パワーバッテリー産業イノベーションアライアンスのウェブサイトで公表され、異論のない企業を公表しています。ホワイトリストで発表され、原則として毎年2〜3回発表されます。ホワイトリストは、中華人民共和国工業情報化部のウェブサイトに同時に掲載されます。

（26）中国自動車用パワーバッテリー産業イノベーションアライアンスは、企業のホワイトリストの動的管理を実装します。ホワイトリストに登録された企業は、毎年3月31日までに年次開発レポート（別紙2を参照）を中国自動車用パワーバッテリー産業イノベーションアライアンスのメールボックスに送信し、中国自動車用パワーバッテリー産業イノベーションアライアンスに製品を毎回提供することを推奨する必要があります。月。生産と販売。

（27）中国自動車用パワーバッテリー産業イノベーションアライアンスは、3年ごとにホワイトリストの企業をレビューし、社会のすべての部門がホワイトリストの企業基準を監督することを歓迎します。ホワイトリストに登録された企業は、次の場合にホワイトリストの資格を取り消します。

1.情報を入力すると、動作が偽造されます。

2.監督および検査の受け入れを拒否する。

3.必要に応じて年次開発報告書を提出しなかった。

4.ホワイトリストに登録しておくことはできません。

5.国内法および規制および産業政策への違反。

6.企業の生産または製品アプリケーションで安全事故が発生し、社会に悪影響を及ぼします。

ホワイトリストの資格が取り消された場合、関連する企業は、会社の声明と弁護を聞くために事前に通知されます。ホワイトリストの資格を取り消す企業は、3年以内にホワイトリストの申請を受け付けなくなります。

IX。補足規定

（28）管理措置は、中国自動車用パワーバッテリー産業イノベーションアライアンスによって解釈され、業界の発展に応じて適時に改訂されます。

（29）行政措置は、公布の日から正式に実施されるものとする。

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