オーストラリアのキッドマンリソースがテスラカーにリチウムを供給

キッドマンリソースオーストラリアは木曜日に、クリーンカーの需要が急増するにつれて鉱物供給を確保するための自動車メーカーによる一連の取引の最新のものである、テスラの電気自動車バッテリーにリチウム電池を提供すると発表した。

契約から2週間も経たないうちに、キッドマンは西オーストラリア州クウィナナとその合弁パートナーであるソシエダードキミケイミネラードチリ（SQM）にリチウム処理プラントを開発することを選択しました。

リチウムは、電気自動車の二次電池の重要なコンポーネントです。テスラXとゼネラルモーターズのシボレーボルトの需要増加の予測により、炭酸リチウムの価格は2015年初頭のレベルから3倍以上になりました。

オーストラリアとカナダのリチウム鉱山労働者は、電気自動車の需要に支えられて株価が上昇しました。これは、自動車の排出ガスに関する世界基準が厳しくなったことも一因です。

「これは私たちの市場の一部であり、今後も大幅に成長すると予測しています」と、パースのArgonautの企業証券ブローカーのエグゼクティブディレクターであるJamesMcGlew氏は述べています。

木曜日のキッドマンの株価は、オーストラリア全体で0.2％下落したのに対し、2.8％上昇した。在庫は2016年初頭のレベルの約26倍でした。

シリコンバレーの億万長者であるイーロンマスクが率いるテスラは、電気自動車市場を最高潮に押し上げました。より多くの大衆市場の3台の車の生産の遅れが投資家の懸念を引き起こしたとしても、バイヤーは十分な高級車を手に入れることができませんでした。

現在、日本のテスラとネバダ州のテスラのいわゆるギガ工場向けにバッテリーを製造しているパナソニックは、先週、中国のテスラとバッテリーを共同生産する可能性があると述べた。

先月、SQMの幹部は、世界のリチウム産業が今後10年間で100億ドルから120億ドルを投資すると発表しました。

プラントが2021年に生産に入ると予想しているキッドマン氏は木曜日に彼がリチウムの供給を精製しようとしている他の「世界的に重要な」パートナーと話し合っていたと言いました。

アルゴナウタイのキッドマンの主任アナリスト、マシュー・キーン氏は、「ダイムラーのような企業やこれらの企業の名前が次に合意に署名するのは当然だ」と語った。

「これはソブリンリスクの低い管轄であり、SQMの優れたパートナーの背後には、支持的な政府があります。これにより、多くの元中国人プレーヤーだけでなく、確実に入札する中国人プレーヤーも引き付けられます。」

キットマンとテスラの間の合意には、2つの3年間のオプションが含まれています。テスラは、最初の製品配送から「固定価格での受け取りまたは支払い」の原則に基づいて、最初の3年間の取引を開始しました。

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