リチウム電池電気自動車の購入方法

リチウムイオン電池は、リチウムイオンに依存して正極と負極の間を移動する充電式電池です。従来、リチウムイオンが正極材料に入るプロセスは埋め込みと呼ばれ、出るプロセスはデインターカレーションと呼ばれます。リチウムイオンが負極材料に入るプロセスは挿入と呼ばれ、出るプロセスはデインターカレーションと呼ばれます。すべての化学電池と同様に、リチウムイオン電池も正極、負極、電解質の3つの部分で構成されています。電極材料はすべて、挿入（挿入）/脱挿入が可能なリチウムイオンです。リチウムイオン電池の電圧は3.6〜3.7Vです。

リチウムイオン電池の動作原理リチウムイオン電池は、その充電と放電の原理を指します。バッテリーが充電されると、バッテリーの正極でリチウムイオンが生成され、生成されたリチウムイオンは電解液を通って負極に移動します。負極としての炭素は層状構造であり、微細孔が多い。負極に到達したリチウムイオンは炭素層の微細孔に埋め込まれ、埋め込まれるリチウムイオンが多いほど充電容量が大きくなります。リチウム電池電気自動車を購入する

リチウムイオンポリマー電池、別名ポリマーリチウム電池、リチウムポリマー電池。ゼラチン状のポリマーを電解質として使用した二次電池です。高温でのリチウムイオン電池の簡単な安全性の問題を回避します。リチウムイオン電池と比較して、リチウムポリマー電池には次の特徴があります。

1.バッテリーの漏れの問題はありません。コロイド状の固体を使用して、バッテリーの内部に液体電解質が含まれていません。

2.薄い電池にすることができます：その厚さは0.5mmまで薄くすることができます。

3.バッテリーは、最大90°までのさまざまな形状に設計できます。同様に、電池が放電されると（つまり、電池を使用するプロセス）、負極の炭素層に埋め込まれたリチウムイオンが出て、正極に戻ります。正極に戻るリチウムイオンが多いほど、放電容量は大きくなります。私たちが通常バッテリー容量と呼ぶものは、放電容量を指します。

4.単一の高電圧：液体電解質電池は、高電圧を得るために複数の電池と直列に接続することしかできません。また、ポリマー電池は、高電圧を実現するために、単一の部品で多層の組み合わせにすることができます。液体自体はありません。

5.容量は同サイズのリチウムイオン電池の2倍になります。

リチウムイオンポリマー電池の電圧は3.6〜3.7Vです。

リン酸鉄リチウム電池

リン酸鉄リチウム（分子式：LiMPO4、英語：リン酸鉄リチウム、リン酸鉄リチウム、LFPとも呼ばれるリン酸鉄リチウム）は、リチウムイオン電池（リン酸鉄リチウム電池とも呼ばれる）の正極材料です。 、コバルトを含まない貴重な元素、低い原材料価格、地球上のリン、リチウム、鉄の豊富な資源を特徴としており、供給の問題はありません。その動作電圧は中程度（3.2V）、大容量（170mAh / g）、高放電電力、急速充電、長いサイクル寿命、高温および高熱環境下での高い安定性です。リン酸鉄リチウム電池の電圧は3.2〜3.3Vです。リチウム電池は、リチウムイオン電池とリチウム金属電池に大別されます。しかし、リチウム金属の化学的性質は非常に活発であるため、リチウム金属の製造と使用は、安全上の事故を引き起こしやすいなど、環境に非常に厳しいため、リチウム金属電池は商業的に使用することが困難です。

バッテリーコア

ここでは、特定の定格電圧と定格容量で電荷を蓄積および放出できるコンテナを指します。

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