ベルギーで開発された新しい固体リチウム電池について説明します

英国のメディアによると、ベルギーの大学間マイクロエレクトロニクスセンターは、2時間充電した後、1リットルあたり200ワット時のエネルギー密度に達することができる革新的な固体リチウムイオン電池を開発しました。

大学間マイクロエレクトロニクスセンターは、ナノエレクトロニクス、エネルギー、デジタル技術の研究革新のための世界をリードするセンターであり、研究組織であるEnergyVilleのパートナーです。

レポートによると、バッテリーは開発の青写真のマイルストーンを表しています。液体リチウムイオン電池を上回り、2024年までに1リットルあたり0.5時間フル1000ワット時のレベルに達するでしょう。このような明確な性能向上の道をたどると、大学間マイクロエレクトロニクスセンターの電池技術は将来の急速充電リモート電気自動車になります。バッテリー業界の競合他社。

モビリティの未来は主に電気であり、急速充電、安全でコンパクトなバッテリーを搭載しています。大学間マイクロエレクトロニクスセンターの研究者は、液体電解質を固体電解質に置き換えることで電池のエネルギー密度を高める次世代電池を開発しています。

最近、大学間マイクロエレクトロニクスセンターは、最大10ミリシム/センチメートルの優れた電気伝導率を備えた固体ナノコンポジット電解質を開発しました。これは、将来さらに改善されることが期待されています。大学間マイクロエレクトロニクスセンターは、新しい電解質を使用してプロトタイプバッテリーを構築しました。プロトタイプのバッテリーのエネルギー密度は1リットルあたり200ワットで、充電速度は2時間です。

「私たちの結果は、同様の方法で液体電解質電池の機能を実現する可能性のある全固体電池を製造できることを示しています」と、マイクロエレクトロニクスの大学間センターの主任科学者兼プログラムマネージャーであるPhilipverrikenは述べています。しかし、液体電解質電池とは異なり、当社の全固体電池はリチウム金属アノードと互換性があり、1リットルあたり1,000ワットあたり0.5時間の充電率を目指しています。 「これは、長寿命と高い安全性能と相まって、このコンパクトなバッテリー技術を将来の長距離電気自動車に有望なものにします。

バッテリーの性能をさらに改善するために、大学間マイクロエレクトロニクスセンターは、ナノ粒子電極とナノコンポジット電解質の組み合わせに取り組んでいると報告書は述べています。大学間マイクロエレクトロニクスセンターは、活性電極と電解質の間の相互作用を制御するためのバッファー層として極薄コーティングを使用しています。

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