水素燃料電池触媒は輸入製品の半分しか高価ではありません

清華大学の核エネルギー研究所の新エネルギー・材料化学研究室によると、燃料電池用触媒の工業化という困難な問題は、水素燃料電池の共同研究開発チームによって克服されました。清華大学の研究室と武漢の技術会社。現在、触媒は17件の特許を取得しており、1日あたり1200グラムの容量があり、価格は輸入製品の半分にすぎません。

燃料電池のコア材料としての触媒、その包括的な性能と局在化は、中国における燃料電池技術のコア競争力とその工業化の見通しに直接関係しています。しかし、関連する知的財産権は常に西側のいくつかの先進国の手に委ねられてきました。触媒コア材料の高コストは長い間輸入に依存しており、それが中国の水素エネルギー産業の独立した発展を制限してきました。

2015年、清華大学と武漢ヒマラヤオプトエレクトロニクステクノロジー株式会社は、学校と企業の間で緊密な協力を行い、清華大学の触媒調製プロセスを共同で使用して、Pt / C触媒の大量生産技術を実施しました。 。現在、触媒の生産能力は1200g /日に達しており、36kWの燃料電池原子炉40基のニーズに対応でき、大規模な工業生産条件を備えています。この一連の結果は、いくつかの国での技術の長年の独占を完全に打ち破り、価格は同様の輸入品の半分にすぎません。

触媒シリアル化製品は、中国科学院、大学、およびいくつかの燃料電池会社の燃料電池リアクターに適用されています。今年の終わりには、触媒を使用して最大1,000個の水素燃料電池が生産されます。

次のステップは、触媒のパラメーターを改善し、硫化物、窒化物、その他の不純物の耐性を高め、中国の燃料電池の国内生産に強力な力を注入することです、と攻撃チームのリーダーでディレクターのワン・チェンは言いました清華大学の水素燃料電池研究室の

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