電気自動車の充電パイルの充電原理は何ですか？

時代の流れは新エネルギーと電気自動車です。いわゆる電気自動車は、そのエネルギーはバッテリーから来ており、電力がなくなるとバッテリーも消耗します。それでは、どうすればよいでしょうか。現時点では、充電パイルが大きな役割を果たしています。それは電気自動車の中核部分であり、最も重要で不可欠な部分です。しかし、彼らは電気自動車の充電パイルの充電原理にどのように取り組んでいますか？電気自動車にどのように電流を供給しますか？あなたは知っていますか？あなたがそれを探求したいかどうか知りたいならば、それから電気状態エディタを見てください。

電気自動車の充電パイル充電原理

電気自動車の充電パイル充電原理

充電パイルは地面にしっかりと固定されており、充電インターフェースは電気自動車の充電モードにAC電力を供給するために使用され、通信セキュリティ保護などの機能を備えています。電気自動車のバッテリーが放電した後、バッテリーは放電電流と反対方向の直流によって動作容量に戻ります。このプロセスはバッテリー充電と呼ばれます。

充電パイル充電方式

充電方法は、定電流充電と定電圧充電の2種類に分けられます。

1.定電流充電方式

定電流充電方式は、充電装置の出力電圧を調整したり、バッテリと直列の抵抗を変更して充電電流強度を維持したりする充電方式です。制御方法は簡単ですが、充電プロセスが進むにつれてバッテリーの許容電流能力が徐々に低下するため、充電電流は主に水を電気分解してガスを生成し、ガスを遅らせるために使用されます。そのため、ステージ充電方式がよく使用されます。

2.定電圧充電方式

充電電源の電圧は充電時間中一定の値を維持し、バッテリー端子の電圧が徐々に上昇するにつれて電流は徐々に減少します。定電流充電方式と比較して、充電プロセスは最適な充電曲線に近くなります。充電初期は電池の起電力が低く、充電電流が大きく、充電が進むにつれて電流が徐々に減少するため、定電圧での急速充電であるため、簡単な制御システムで済みます。

DC充電パイルとAC充電パイルの違い

1つのDC充電パイル

DC充電パイル

一般に「急速充電」として知られるDC電気自動車充電ステーションは、電気自動車の外部に固定的に設置され、AC電力グリッドに接続されて、自動車以外の電気自動車のパワーバッテリーにDC電力を供給する電源装置です。 DC充電パイルの入力電圧は三相4線式AC380V±15％、周波数は50Hz、出力は調整可能なDC電源で、電気自動車のパワーバッテリーを直接充電します。直流充電パイルは三相4線式で駆動するため、十分な電力を供給でき、出力電圧・電流調整範囲が広く、急速充電の要件を満たせます。

2.AC充電パイル

一般に「低速充電」として知られるAC電気自動車充電パイルは、電気自動車の外側に固定的に設置され、AC電力グリッドに接続され、電気自動車充電器（すなわち、固定に取り付けられた充電器）にAC電源装置を提供します。電気自動車）。 AC充電ポストは電力出力のみを提供します。充電機能はありません。電気自動車を充電するには、車の充電器を接続する必要があります。これは、単に電源を制御する役割を果たすことと同じです。

2つの違いは何ですか？簡単に言えば、AC充電パイルは車の充電器で充電する必要がありますが、これはDC急速充電パイルには必要ありません。両者の充電速度の差は大きい。純粋な電気自動車（一般的なバッテリー容量）をAC充電パイルで完全に充電するには8時間かかり、DC急速充電パイルではわずか2〜3時間かかります。 AC充電パイルは、電気自動車の充電器に電力入力を提供します。車載充電器の出力が大きくないため、急速充電ができません。 DC急速充電パイルは、電気自動車の外部に固定して設置され、AC電力網に接続される電源装置であり、非車両電気自動車のパワーバッテリーにDC電力を供給することができます。直流充電パイルは十分な電力を供給でき、出力電圧と電流の調整範囲が広い。急速充電の要件を達成できます

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