22 年間のバッテリーのカスタマイズ

ビックはすぐに1,8650個の円筒形バッテリーで技術的な高地を引き継ぎました。

Oct 23, 2019   ページビュー:492

最近のCIBF展示会で、Shenzhen Bic Power Battery Co.、Ltd。(以下「Bic」と呼びます)は、新しくリストされた18650-3 .0Ah高エネルギーコア製品とバッテリーモジュールをもたらしました。また、海馬ME300バッテリーパックとBicコアを使用したJianghuaiiEV7S車も示しています。一方、ビックのチーフエンジニアであるLuozhaojun博士は、展示フォーラムで基調講演を行い、ビック電池技術の開発と市場への応用における最新の動向を共有しました。

「ビックの円筒形電池技術の蓄積は国際的な巨人に失われることはありません。ビックのチーフエンジニアであるルオザオジュン博士はOFweekリチウム電力網に、同社の4.8 Ah21700円筒形電池は少量のサンプルを開始し、第4四半期に大量に出荷される予定であると語りました。今年の。

Bic Batteryは、中国の大手パワーバッテリー企業として、常に製品の革新とアップグレードに注意を払い、安全性やエネルギー密度などのコアパフォーマンスの継続的な改善を追求してきました。今回の展示会で展示された主力製品は、上場したばかりの18650-3.0Ahbic高エネルギーコアです。このコアは、国内の18650システムシングルコアの中で最も高いエネルギー密度を表しています。

ビック18650-3.0Ah高エネルギーコア製品は、高度な自動生産ラインを使用し、鄭州中牟のビック工業団地で大量生産されており、生産能力は6.5 GWh、1日あたりの生産量は200万であると理解されています。 。現在、市場に出されています。応用。

高エネルギー密度を追求する一方で、急速充電の問題を解決することも、ユーザーが懸念している問題点です。 Luozhaojunは、Bicの3,0Ahの高エネルギーコアエネルギー密度は、新エネルギー車が500kmの超長耐久走行距離を達成するのに役立つと述べました。その高効率と急速充電特性も非常に興味深いものです。車両の48分の充電は80の電気に達することができます。極度の緊急モードでは、10分間充電し、60km走行します。

パワーバッテリーがエネルギー密度を押し上げるとき、安全を確保する方法は多くのバッテリーメーカーを悩ませている問題です。ビック電池の慣行は、構造設計、上部安全弁、正極および負極材料、および製造プロセスの観点からコア品質を厳密に管理することです。これはまた、ビックコアの事故0件の安全記録をもたらします。

Luozhaojun博士は次のように述べています。「2015年以来、Bicは18650-3 .0 Ah電気コアを開発しています。3年間の完全な化学設計凍結とプロセス設計凍結の後、大容量単一電気コアの指向性ブラスト技術を解決することに成功しました。 。パッケージ全体に単一のコア障害を実装すると、パッケージ全体が「フェイルセーフ」の概念で損なわれません。」

CIBFテクノロジーフェアでは、Luozhaojun博士が招待され、「ビックパワーバッテリー継続技術イノベーション」に関する基調講演を行い、パワーバッテリーの分野と次の方向性におけるビックバッテリーの最新の結果を共有しました。現在の18650円筒形コアシステムの印象的な結果に加えて、Bicバッテリーの21700コアは、いくつかのダウンライン内部測定も完了しており、今年の第4四半期に大量生産される予定です。

Luozhaojun博士は次のように述べています。「現在、Bicの18650コアは、利用可能な容量とサイクル寿命の点でRihanyouの商に比べて大きな利点があります。今年は、3.2h 18650コアと4.5A、4.8 A21700コア製品も発売します。スクエアバッテリーも48Aおよび50A製品を発売します。ビックは、研究開発とスマート製造の継続的な革新を通じて中国のリチウムパワーを高エネルギーコアの時代に導き、技術、材料、製造プロセスの継続的な改善を追求し、新エネルギー車。」

Bic Batteryは、2001年に中国の深センで設立され、現在、開発、製造、販売、リサイクルのためにリチウムイオン電池と民生用デジタル電池を統合する国際的な大手新エネルギー企業に発展しました。国内には、深センバイクパワーと深セン鄭州バイクバッテリーの2つの主要な生産拠点があります。製品は、電気コア、モジュール、およびパッケージを対象としています。乗用車、バス車、物流車、特殊車などに使用されています。

2017年12月までに同社のパワーバッテリー生産能力は8GWhに達し、合計11万台の車両が設置され、40万キロ以上の自転車の記録があり、国内市場シェアは約3,000万台で、国内のバッテリーサプライヤーの中で第1位です。スリーウェイパワー円筒形電池の分野。ビックは、高エネルギー密度のパワーセルの追求をリードしています。

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