リチウム電池のワット数あたり1元の目標は2020年までに達成できますか？

コバルトの需要は、下流の新エネルギー車と三元電池に牽引されて近年急激に増加し、コバルトは2017年初頭に急増しました。コバルト資源の不足を考慮して、業界は常に開発の危機に満ちています。リチウムイオン電池。

リチウム電池のワット数あたり1元の目標は2020年までに達成できますか？

コバルト資源の国家管理コバルト

電池業界では、コンゴの評判は主に、世界のコバルト埋蔵量の3分の2をコンゴ民主共和国に分布しているコバルトの所有に由来しています。より多くの利益を得て、存在感を見つけるために、コバルトを所有するコンゴは、近年より頻繁になり、多くの方法でコバルトに対する管理を強化しています。

国営鉱業会社ジェカミンのアルバート・ユマ会長は最近、銅とコバルトの価格上昇の恩恵を受けておらず、コンゴ民主共和国は直接協力を通じて世界のコバルト市場のより大きな支配を模索すると述べた。自動車やバッテリーのメーカーと。

「人々がコバルトと新興の電気自動車について話すとき、焦点はトレーダーと消費者市場にあります。コンゴとジェカミンは無視されます」とAlbertYumaは不平を言います。 「市場はコバルトの未来は中間貿易業者の手にあると考えているようだ。コンゴ民主共和国ではない。」

ジェカミンは、国営コバルト鉱業の合弁会社の設立について中国の大手電池メーカーと協議を行っており、国際的な鉱業会社とのパートナーシップを再交渉する予定であると理解されています。

しかし、コンゴ民主共和国がコバルトの管理を強化したのはこれが初めてではありません。 2017年末までに、コンゴ民主共和国は鉱業法の改正を開始しました。これにより、政府はコバルトを戦略的金属として定義できるようになり、コバルトの輸出に対するロイヤルティの税率が1人あたり2から5に引き上げられる可能性があります。セント、同時に、基本的な金属の権利の金の税率は2％から3.5％に引き上げられました。

コンゴ民主共和国も利益の急落税を導入し、コンゴ民主共和国政府は新しい鉱業プロジェクトからの乾燥株のシェアを5％から10％に増やしたと理解されています。契約期間が10年から5年に短縮されました。法案は上院に移管され、可決されると、大統領によって法に署名されます。

2020年までにリチウム電池の目標である1000元/キロワット時を達成できますか？

業界の研究機関によると、コンゴ民主共和国のコバルトに対する現在の権利税率は2％であり、課税の課税基準は売上所得の85％です。したがって、資格税率が2％から5％に引き上げられた場合、企業の場合、Cobaltの粗利益率は2.55％低下します。

コンゴは世界のコバルト供給の中核であり、その税制の変更と課税コストの増加により、コバルト産業の企業のコスト曲線は上方にシフトします。業界研究機関によるコンゴ民主共和国への現地調査ミッションは、コンゴ民主共和国から引き出された乾物、鉱業企業への所得税など、コンゴ民主共和国の鉱物開発に支払われた料金の内訳を生み出しました。 、譲歩に対する税金など。コンゴ民主共和国政府は利益の60パーセントを受け取ります。

中国はコバルト資源の世界的な埋蔵量のわずか1％、コバルト鉱石の世界的な生産能力の5％を占めています。コバルト材料は輸入に大きく依存しており、90％以上に依存しています。コバルト原料の供給が逼迫しているため、業界の電池材料会社のコスト圧力は、値上げを通じて下流に伝わります。 2017年12月25日までに、コバルトは2001年以来過去最高を記録しました。

現在および今後数年間で、コスト削減は、新エネルギー車のパワーバッテリー業界が直面し、達成しなければならない主要な目標の1つです。 2020年に、中国、米国、およびヨーロッパは、それぞれ1000人民元/キロワット時、100ドル/キロワット時、および100 /キロワット時のコスト目標を設定しました。三方電池はリチウム電池の重要な技術ルートであり、コバルトも三方電池の不可欠な材料です。したがって、現在の新エネルギー車の開発では、コバルトの供給が川下企業の神経に影響を及ぼしています。

Ouyangming教授は、我が国の目標コストである1,000元/キロワット時は高く、100元/キロワット時の目標はより良いと考えています。

では、2020年に1000元/ kWhのリチウム電池の目標を実現できるでしょうか。バッテリー技術ルートが三元材料を取り除くことができない場合、三元材料中のコバルトの割合をさらに減らすことはできず、結果は非常にぶら下がっています。

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