2023年のパワー半導体市場の規模は23億米ドルに達すると予想されています

バッテリー式電気自動車（BEV）とプラグインハイブリッド車（PHEV）は、2017年に120万台を出荷し、2016年から52％増加しました。一部のヨーロッパの自動車メーカーも2017年に48Vマイルドハイブリッドモデルを導入しました。二酸化炭素排出量を削減しながら自動車補助システムに電力を供給することは、2018年から2019年の間にすべてのヨーロッパの自動車メーカーに広がり、中国の自動車メーカーがそれに続きます。

48Vシステムはすぐに市場を押し上げるでしょう。市場規制当局であるYole（Yole）は、これらの低コストの電気自動車が魅力的であるため、軽ハイブリッド車の合計年間成長率は2017年から2023年の間に50％に達すると予測しています。彼らのアプローチは、シティカーからハイエンドの高級モデルまで、あらゆる車に簡単に適用できます。

さまざまな電気自動車市場の開発動向を評価した後、Yoleは、2018年から2023年までの年平均成長率が2桁の数値に達すると予測しています。 2020年までに一般化された電気自動車EV / HEVの市場規模は1,000万台を超え、2023年までにさらに1,800万台に成長します。電気自動車の開発は、IGBTパワーコンポーネント市場も牽引します。 2017年には、関連するコンポーネント市場は約10億米ドルになります。 2023年までに、電気自動車/ハイブリッド車分野のIGBT市場は約23億米ドルになると推定されています。

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