「解釈についての新エネルギー自動車アプリケーション通知でさらに良い仕事をすることについて

2014年2月8日、国家発展改革委員会と他の部門が共同で「新エネルギー自動車申請通知、2014年と2015年の元の新エネルギー補助金補助金で、標準の10％の減少と比較してさらに良い仕事をすることについて2013年には20％、国は補助金の縮小が年々減少すると発表しました。2013年に2014年と2015年に調整すると、消費者に新エネルギー車の購入を促すのと比較して、それぞれ5％と10％減少しました。

国の新エネルギー補助金の規則によると、2013年から2015年にかけて、政策の実行中、毎年、つまり2014年の新エネルギー補助金の年次総会によると、補助金は削減されます。 2015年には低くなります。その後、原文によれば、通知の関連規定に従って、元の補助金は、純粋な電気自動車、プラグインハイブリッド（増加プログラムを含む）乗用車、純粋な電気自動車、燃料の政策を促進するためのものです。 2014年と2015年は2013年基準に10％と20％基づいています。これらのモデルの補助金基準を今のところ調整してください：2013年の2014年基準は5％減少し、2013年の2015年基準は2014年1月1日から10％減少しました。また、現在の補助金推進政策は2015年12月31日まで明確に実施されていることも明らかになったが、補助金政策の期限が切れても、中央政府は引き続き補助金を実施する。具体的な措置は別途開示する。

国の新エネルギー補助金とは何ですか？

新エネルギー車の助成金は、2013年から2015年末までに実施された最新の新エネルギー車推進方針の購入を消費者に促すことです。純粋な電気自動車、プラグインハイブリッド電気自動車などの新エネルギー車の助成金の種類を楽しむことができます（増加プログラムを含む）および燃料電池車。補助金は、モデルの範囲内の最初の条件であり、「省エネおよび新エネルギー自動車アプリケーションのデモンストレーションプロジェクトはモデルのカタログを推奨します。元のインストールインポートモデルは補助金の範囲内ではないことに注意してください。

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