kyrie Wernerのスケートボードは2018年に確実なものになるでしょうか？

かつてa株の「リチウム巨人」と呼ばれ、中国の国内トップ3のパワーバッテリーメーカーの1つとして宣伝された、元消防設備会社のkenrevonenは、2年前に驚異的な好転を遂げました。しかし、遊園地の海賊船のように、長いロボットアームは常にあなたを反対の極端に振り回します。

確かに、同社の最近の発表は、自社の内部関係者でさえも対処するのに苦労しているペースで行われています。

「3月以来、ほぼ毎日発表が行われている。金融チェーンの緊張、会社の銀行口座の凍結、債務再編の進捗状況、支配株主株の司法凍結通知などが発表される。同社の証券部門「投資時期」の記者へのインタビューで、率直に言って、春祭り以来、資金不足のため、新年の初めから開業した工場はわずか20％に過ぎなかった、と同氏は語った。しかし、2018年もそうなるとは予想されていません。

一方で、同じ業界キャンプにある寧徳時代は、「スーパーユニコーン」をイメージしてIPOを開始しました。一方、8年前に上場されたjian ruiwoは、もはや「jian」できませんでした。そのような鋭いコントラストは市場にため息をついた。

この劇的な変化につながるのは2017年の主な事業収入であり、2017年末の総資産は深センワトマールの重量の90％以上を占めていました。 46億元ののれんの減損の一時的な提供の後、jianruihuanengは元々522億元の利益でしたが、即座に36.89億元の損失に修正されたと報告されています。

業界関係者によると、同社は現在流動性危機にあり、多くの銀行口座がwatmarやその他の子会社の名前で司法制度によって凍結されているという。資本回転は非常に困難であり、通常の原材料調達とその後の生産を行うことができません。

問題は、ラクダの背中を壊したのはわらだったのかということです。

2018年にスケートボードは確実なことですか？

Jianruihuanengは2010年9月2日に宝石に上陸しました。2010年から2015年まで、同社の営業利益と純利益は根本的に変化せず、良い年の純利益は2,000万から3,000万元、損失は1,000万元でした。 2012年の最悪の年。

「業績爆発」は2016年に始まった。今年、同社の現在の純利益は429億元で、非純利益は3を差し引いた。82億元で、純利益は前年比で約11倍に急増した。この天文学的な数字は、ワットマーの100パーセントの買収から来ました。

2016年2月29日、jianruihuanengは、合併買収および私募計画を発表し、52億元でwatmarの100％の株式を取得することを提案しました。この取引の対価は、watmarの時点で9元に相当しました。 4.6倍の実質的なプレミアムに基づく29億元のブックエクイティ。この取引はまた、zenevoに46ドルの利益をもたらしました。 16億元ののれん。

この計画では、資金を調達するために、合計716億株を発行する予定です。当時の広報によると、ワトマールの総資産は52億元であり、クレファイヤーの総資産はわずか140億元でした。前者の27である54億元。 96％;売上高に関しては、watmarの現在の売上高は21. 63億元であり、jianruiは5 8.1億元で火災を起こし、前者の26である。 86％。 Watmarは、資産と収益の点でcreの3倍以上の大きさであり、古典的な「ヘビは象を食べる」合併です。

しかし、当時、多くの機関投資家は、高額なプレミアムでの買収について楽観的ではありませんでした。一方で、良好な市況を前提としたワトマーの「譲歩」意欲の動機とビジネスロジックは明確で説得力がありませんでした。同時に、現在の負債対資産比率は62％であり、このような「リスクオン」を抑えるのは難しいようです。

わずか1年後、これらすべての恐れが認識され、アラガンの「パフォーマンス神話」はその台座から吹き飛ばされました。

同社は、2017年の年次報告書によると、当期の営業利益は96％でした。 60億元、前年比152％増。 88％、-36の営業利益を達成。 37億元、前年比788％減。 83％、親会社に帰属する純利益の実現-36。 84億元。

業績不振の理由としては、国の新エネルギー産業政策補助金の調整、子会社のワトマー事業の急速な拡大、売掛金の回収の遅れ、資本連鎖の逼迫などの総合的な要因の影響を受けたと同社は説明した。同社は、深センワトマバッテリー株式会社の買収時に発生したのれんの全額を書き留めた。

ワトマー氏は、2017年の新エネルギー車業界の政策調整によってもたらされた困難と複雑さを過小評価していると述べた。同社の短期ローンと長期ローンの使用は、ボラティリティの影響を悪化させた。

2016年12月30日、財務省、科学技術省、工業情報化部、国家発展改革委員会が共同で「推進のための財政補助政策の調整に関する通知」を発行したことがわかった。と新エネルギー車の応用」。新しい規則の下では、新エネルギー車を購入する非個人は、補助金を申請する前に30,000キロメートルを運転する必要があります。

これは流域です。新しい規則は、企業がリースプロセスで高額を請求し続けることを困難にし、したがって資本チェーンの困難につながります。

さらに厄介なことに、ワトマの崩壊は続いています。 Jianrewoは、今年の第1四半期の結果が、その業績が依然として赤字であることを示していることを明らかにすることができます。データによると、同社は前年比59％減の111.7億元の総営業利益を達成した。 88％;親会社の純利益を実現する-3。前年比225％減の19億元。 86％。

タイトな資本チェーン

「資金不足により、一部の生産子会社が生産を停止し、資材の需要が減少している。同時に、サプライヤーの支払い条件は以前より厳しくなっている。全額支払いの条件の下でのみ、通常の供給が可能である。証券部門は投資時間レポーターにそう答えたと言った。

その人は、最も緊急なことは、一方では債務を削減するための債務リストラを通じて債務危機を解決することであり、他方では資本流入を引き付けるための戦略的投資家の導入を積極的に促進することであると述べた。

記者とのインタビューで多くの証券会社は、1年前にjian ruihuanengの問題が多すぎるため、注目を集めていません。 「売掛金の増加、キャッシュフローの増加は、jianrehuanengの主な理由について楽観的ではありません。上級証券会社の調査が理由を示しました。

2018年3月の時点で、アレルガンには221もの主要な負債があります。 38億元：100元の支払手形を含む。 9億元、買掛金22. 21億元、銀行ローン54億元。 74億元、長期債務による融資リース25. 93億元、ノンバンクが借り入れ3.32億元、株主ローン15.9億元。 Jianrehuanengは、債権者の請求に直面して、主に支払手形と銀行ローンのために、会社が199.8億元の債務を延期したことを通知しました。会社が延滞金を返済するための資金を調達できない場合、それは日常業務により大きな影響を及ぼします。 。

近年の新エネルギー自動車産業の急速な発展に伴い、ワトマ事業の量は増え続けており、これも売掛金の大幅な増加につながっています。 2017年12月31日現在、ワトマの純売掛金は82. 93億元で、前年度から177％増加しました。 20％。川下の顧客のほとんどは国内の有名な自動車メーカーであり、強力な財務力と良好な信用を持っていますが、支払い回収の状況は理想的ではありません。下流の顧客のキャッシュフローが緊張し、支払いが困難になると、会社は売掛金を回収できないリスクがあります。

業界アナリストは、パワーバッテリー業界は、その広範な「長い支払い日」と遅延の特性を取得するための補助金のために、業界全体のキャッシュフローが低下していると考えています。jianruihuaneng債務危機は、引き起こされたキャッシュフローの問題によるものでもあります企業の運転資本の通常の売上高によって。今後、キャッシュフロー管理を強化してキャッシュフロー問題を解決できなければ、債務がさらに悪化するリスクに直面することになる。

jianrehuanengの場合、戦略的投資家の紹介またはその現在の最良の選択。同社はまた、会長兼実際のコントローラーであるguo hongbaoと、同社の主要株主であり常務取締役であるli yaoが、新エネルギー企業に関心があり、大きな影響力を持つ戦略的投資家を紹介するために、同社の株式を譲渡することを計画していると発表しました。会社で。

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