リチウムイオン電池のグラム単位の重量

リチウムイオン電池には、異なる陰極材料である酸化コバルト、酸化マンガン、リン酸鉄の3種類があります。

コバルト/リチウム酸化物電池は、エネルギー密度が高いという利点がありますが、重大な安全上の問題があります。リチウム/酸化マンガンはその特性と安全性のために最も使用されていますが、高温での性能の低さは重大な欠点ですが、リン酸リチウム/鉄は安全性、長いサイクル寿命（2000サイクル以上）、および優れた優れた機能を備えています可用性。

リチウムベースの充電式バッテリーは、2つの類似した化学組成で利用できます：円筒形/管状リチウムイオン（Li-Ion）とリチウムポリマー（Li-Po）フラット。 ？

リチウムイオン電池とも呼ばれるリチウム電池は、次のように機能し、リチウムイオンが分離された2つ以上のセルを備えた充電式電池です。放電モードで動作している場合、1つのセルと別のセルのイオンが化学的に結合して安定した要素を形成し、この結合は発熱的に発生します。つまり、バッテリーが消耗したときに使用されるエネルギーを生成します。これは、すべてのイオンが基本状態にあり、結合に続くものがないためです。

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バッテリーは電気化学反応を利用して電流を生成します。基本的に、バッテリーに蓄えられた材料の化学エネルギーは、化学反応によって電気エネルギーに変換されます。アノードに過剰な電子があると、化学反応が起こります。電解質が2つを分離するため、これらは単にカソードに逃げることができません。

バッテリーが回路に接続されている場合、電極はアノードからカソードまで回路を通過し、経路に沿って電極からエネルギーを引き出すことができます。

リチウムイオン電池のセル数：

リチウムイオン電池では、カソードは通常、コバルト酸リチウム（iCoO 2）と呼ばれる化合物でできているか、最近ではリン酸鉄リチウム（LiFePO 4）でできており、高価で希少な化学物質であるコバルトの使用を避けています。素子。

アノードは一般に、結晶学的に多様な炭素であるグラファイトでできています。ボックス内では、アノードとカソードが電解質として機能する有機溶媒（エーテルが一般的な溶媒）に浸されており、その中にセパレーターが配置されています。その名前が示すように、それは正と負の電極を分離し、両方の間の短絡を回避します。また、イオンが微細孔を通過できるようにします。

現在、リチウムにはさまざまな組成があります。

1.リチウムポリマー：シートで提供され、約500〜600回の再充電サイクルの寿命があります。現在、スマートフォン、タブレット、ドローン、iPadなどで使用されています。

2.LiFePo：ポリマーリチウム、またはリチウムイオンと同様の円筒形セルの形で提供され、約1800回の再充電サイクルの寿命があります。

3.リチウムイオン：円筒形でサイズが異なります。それはおよそ1000-1200の再充電サイクルの寿命を持っています。

リチウムイオンは、電気自動車のバッテリーとして、テスラのような高級車の両方に使用されている最新の技術です。

・電動自転車

・セグウェイ

・電動スクーター

・電動バイク

・電気自動車

・その他-電気バスなど。

バッテリーを製造するために最もよく使用される方法は、直径18 mmx高さ65mmの18650で、重量は約43 / 46gx単位です。リチウムイオン電池は、高い電荷密度（長寿命）と軽量性で他の電池とは一線を画しています。

リチウムイオン電池は何でできていますか？

リチウムイオン電池は、充電式電池の場合、Li2CO3またはLiOHの形の正極（カソード）で構成されています。負極（アノード）、非充電式電池の金属の形のリチウム;セパレーター;および電解質（LiClの形のリチウム）。導電性の液体（電解質）に浸された電極は、セルと呼ばれるものであり、バッテリーからのいくつかのセルの組み合わせです。

バッテリーの動作は、可逆化学反応に基づいて生成されます。これにより、極間でイオンと電子が交換され、バッテリーの充電または放電が可能になります。放電時には、車両の推進を担当する電気モーターを動かすことができる電流が生成され、充電時には、イオンと電子は外部エネルギーの入力から元の状態に戻ります。自動車の破壊。

各セル内で反応を引き起こすために選択された化学元素と、放電および再充電プロセス全体を制御する電子機器に応じた、バッテリーの持続時間、性能、および動作。

今日、リチウムイオン電池には、リチウムコバルト（Li Co O2）、リチウム鉄リン酸塩（LiFe P O2）、リチウムマンガン（Li Mn2 O2）、リチウムニッケルコバルト-マンガン、リチウム-チタン（Li4 Ti5 O12）などのさまざまな種類があります。 ）、これらは一般的にリチウムカーボンアノードを使用しますが、カソードで使用されるリチウム酸化物が互いに異なります。何が彼らの技術的特徴を変えるのですか？

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バッテリーの重量はバッテリーの品質に影響しますか？

実容量：

バッテリーの実際の容量は標準として示されているものですが、バッテリーに示されている容量は通常、メーカーによって（定格）と評価されていますが、実際の容量はどれですか？実際のものは通常、使用されるセルのpdfまたは典型的なバッテリーの説明に示され、リチウムセルの総容量です。

バッテリーが保護されている場合、同じ？PCMの保護により電源が2.75v +/-にカットされるため、容量の放電が示されることはありません。したがって、容量のかなりの部分（30％+ /-）が残ります。リチウム電池。

この情報には多くの疑問があります。一部のメーカーは、容量が大きすぎる値を示しており、この2つのことが起こる前に、それが偽物であるか、バッテリーの最大放電またはその前の標準値であることを示しています。 PCMのカット。