リチウム電池をリサイクルする方法は？

現代では、地球へのプラスの影響により、リサイクルの現象がかなり蔓延しています。テクノロジーの世界は人間の生活に多くの安らぎを与えますが、同時にそれは自然に多大なコストをかけます。この点でのバッテリーは、エンジン、機械、その他の電気および化学機器を助ける主要な物質と見なされています。ただし、これらのエネルギーのパケットを適切な方法でリサイクルして、環境への悪影響のリスクを排除することが非常に重要です。

リチウムイオン電池のリサイクルの原理

リチウムイオン電池は、携帯電話、自動車、電化製品、スマートテクノロジーデバイスで一般的に使用されています。これらのリチウムイオン電池は、もともとさまざまな成分で構成されており、そのうちの1つはコバルトです。さらに、電池の利点により、炭素成分も混合されています。バッテリーには、ニッケル、マンガン、コバルト、リチウムなどの成分が混在しています。

安全にリサイクルできるように作られたリチウムイオン電池。ただし、バッテリーから抽出された材料をリサイクルした後、公開市場ではより高価になります。リチウムイオン電池をリサイクルする際に考慮すべき特定の原則があります。

1つは、最初に廃棄物の準備の原則であり、もう1つは、物理的な調整操作を必要とする冶金プロセスです。リサイクルの成功率は約80％で、CO2湿式製錬プロセスのマージンはかなり低くなっています。原則に従って、リサイクルのプロセスは、実際にバッテリーの成分をうまく抽出することを可能にし、メーカーがバッテリーを再利用できるようにする、沈殿の多くのユニークな化学的方法論を含みました。

リチウムイオン電池のリサイクル方法

リチウムイオン電池の需要が市場で増加しているため、リサイクルプロセスも世界の複数の場所で行われています。さまざまな業界で使用されているリチウムイオン電池を抽出する方法はさまざまですが、中国のいくつかの企業で採用されている手順は、他の企業よりも簡単で費用効果が高いです。リチウムイオン電池をリサイクルする標準的なプロセスでは、電池を粉砕して溶かす必要があります。それらはさらにそれらを酸に溶解します。最終製品は、マンガン、リチウム、ニッケルなど、バッテリーの製造に使用される金属の成分そのものに基づいています。この方法は、大量のエネルギーを必要とし、それに伴い、最も重要な成分であるカソードも妥協します。 。しかし、リチウムイオン電池のリサイクル方法に関する新しい研究によれば、電池をリサイクルする新しい方法は、製造業者や企業にさらに役立つことがわかっています。

この方法では、科学者は、エネルギー貯蔵容量のほとんどを失うまで、市販のリチウム電池をリサイクルする戦略を採用しました。その後、彼らは陰極の重要な成分をアルミホイルシートから分離し、その陰極を熱いリチウム塩混合物に注ぎました。目的は、混合物が乾燥すると得られる陰極の粉末形態を抽出することです。最後のステップは、それを800℃まで加熱し、続いて物質をゆっくりと徐々に冷却する方法です。

このプロセスは、実際には非常に重要なカソードの原子番号の成分を復元するのに役立ちます。その後、リチウムイオンをもう一度挿入します。この手順はすべて、以前にリチウムイオン電池のサイクリングにメーカーが投資した時間とエネルギーのほぼ半分を消費します。科学者たちは、再処理されたカソードバッテリーで新しいバッテリーセルをテストしましたが、両方のバッテリーが同じ量のエネルギー放電を示し、バッテリー寿命と充電時間が同じであることがわかったのは非常に驚くべきことでした。この研究の結果は、GreenChemistryという名前のジャーナルに掲載されました。

市場には「直接リサイクル法」によく似た会社もありますが、リチウムイオン電池のリサイクル工程はすべて少しずつ異なります。

リチウムイオン電池のリサイクルシステム

リチウムイオン電池のリサイクルを伴うシステムは、電池の製造に使用される化学的組み合わせのために複雑になっています。リチウム電池の組成と分解には、特定の化学的および物理的組み合わせの方法論が含まれています。有名な電力研究所によると、最近の企業は、電池構成から貴重な元素の数を減らすことによって、リチウム電池をより費用効果が高く、リサイクルしやすいものにしていると述べられています。

専門家によると、最近、鉛蓄電池（バッテリーの構成要素）は98％の確率でリサイクルされています。ただし、リチウムイオンにはさまざまな化学的特性があります。したがって、リチウム電池によって消費されるエネルギーレベルは異なり、進歩しており、リチウムイオン電池によって生成されるエネルギーの観点から利益の最大レベルに到達するための投資と革新的な措置が講じられています。リチウム電池の基本部品の1つが値上がりした理由。化学協会によると、コバルトの量を減らすことによるリチウムイオン電池の組成の変化は、コバルトが2017年の32,500ドルから2018年3月に81,000ドルに跳ね上がったということです。このアイデアは当初、ElonMuskによっても承認されました。彼の発言の1つは、テスラカーやその他の充電式バッテリーで使用したバッテリーからコバルトを除去することに基づいています。

これにより、バッテリーが安価に保たれ、メーカーにとってもリサイクル方法が容易になります。ここでの欠点は、リチウムイオン電池の製造に使用された重要で価値のある元素が利用できないため、リサイクル業者へのインセンティブが低いことです。ただし、リチウムイオン電池の組成に変化が生じた後、利益を最小限に抑える投資家に目を向けることは重要です。