エプソムソルトで車のバッテリーを復活させるには？

車が奇妙な音を立て始めていることに気付いた場合は、おそらく次回は道路の真ん中で横になるか、さらに悪いことに、交通の真ん中で横になる可能性があることを示している可能性があります。これは魔法と呼ばれる素晴らしい製品です。約 0.5 キログラムを温水に溶かして、各バッテリー セルに追加するだけです。違いに気付くでしょう！

3.2V 20A低温LiFePO4バッテリーセル-40℃3C放電容量≥70％充電温度：-20〜45℃放電温度：-40〜+ 55℃鍼灸試験合格-40℃最大放電率：3C

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この便利なリソースと、死んだ車のバッテリーを復活させる方法について詳しく見ていきましょう。

バッテリーの再構築に使用するエプソムソルトの量は?

1 リットルの蒸留水と大さじ 2 杯のエプソム ソルトを混ぜ、完全に溶けるまで待ってから、バッテリーに戻し、約 8 時間充電する必要があります。

エプソム ソルトを使用したバッテリーの再調整は、間違いなく費用対効果が高く、酸性バッテリーの寿命を延ばして復活させるための最良の方法です。廃棄物の削減に役立ちます。現在、世界中に何兆もの車の所有者がいます。誰もが古い車のセルを交換し始めたら、処分するのは非常に無駄になります。そんなムダを最小限に抑えたいなら、エプソムソルトのベストな使い方。

エプソムソルトを使用することで、大幅なコスト削減を実現できます。費用対効果の高いソリューションであるだけでなく、大幅な節約も可能です。標準サイズの 12V バッテリーは約 60 ドルから 120 ドル、ブランドの高価なものは 100 ドルから 200 ドルです。一方、エプソムソルトでリコンディショニングを行う場合は、小売価格の25%～50ドル程度の費用がかかります。

したがって、エプソム ソルトを使用してバッテリーのリコンディショニングを行うことをお勧めします。

エプソムソルトで死んだ車のバッテリーを復活させる方法は？

車のバッテリーは経年劣化します。現在販売されているバッテリーの 30% のみが合計 4 年間使用されています。これは、今日の自動車に多数の電化製品が搭載されていることが一因です。幸いなことに、弱いパイルの 80% は可逆プロセスによって形成されます。 「サルフェーション」と呼ばれるこのプロセスは、新しいバッテリーを購入する費用のほんの一部で、自分で元に戻すこともできます。必要なもの

低温高エネルギー密度頑丈なラップトップ ポリマー バッテリーバッテリー仕様: 11.1V 7800mAh -40℃ 0.2C 放電容量 ≥80%防塵、耐落下性、耐腐食性、耐電磁干渉性

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- 手袋 安全メガネ

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・エプソムソルト

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エプソム ソルトを使って死んだ車のバッテリーを復活させるためのステップバイステップの方法は?

1.安全メガネと手袋を着用してください。バッテリー端子とクランプが閉じていると、火花がバッテリー ガスに引火し、爆発の前に見えなくなることがあります。ゴム底の靴を履いてください。

2. シリンダーからイグニッション キーを取り外します。

3. バッテリー端子からバッテリーケーブルのクランプを外します。換気の良い場所にバッテリーを置きます。

4. 「役に立つ」バッテリーの場合は、上からプラスチック プラグを取り出します。そうでない場合は、セルごとに 1 つずつ、プラスチックに穴をあける必要があります。バッテリーには、穴をあける場所を示すために、各セルに小さなマークが付いている必要があります。じょうごに滑り込むのに十分な幅の穴をドリルで開けます。

5. 1 リットル (クォート) の蒸留水を電子レンジで、暖かい温度から沸点の間のどこかに加熱します。ここでは水道水は使用できません。その鉱物が金属製のバッテリー プレートをコーティングします。

6. エプソム ソルト (硫酸マグネシウム) 大さじ 10 を 1 リットルの蒸留水に溶かします。

7. 漏斗を使用して、6 つの穴に生理食塩水を注ぎます。バッテリーの側面にあるマークは、どれくらいの高さで充電できるかを示しています。

8. 「スマート充電器」を使用して、バッテリーを一晩充電します。充電をさまざまなタイプに変更して、過充電をせずに最終的に支払う電解質のパーセンテージを最大化することができます。フル充電できるように、充電器が 3 ステップ充電器であることを確認してください。車のオルタネーターのみを使用してバッテリーを充電すると、電解質の 10% が充電されずに残り、サルフェーションが発生します。

したがって、これらの方法で車のバッテリーを管理すれば、誰もあなたを止めることはできません。バッテリーさえもありません。そしていつでも準備万端！

古いバッテリーに新しい酸を入れることはできますか？

新しいバッテリーのほとんどはメンテナンスフリーで設計されているため、内部のコンポーネントを混乱させることはありません。酸を加えると電池の劣化が早くなります。それはバッテリーの仕組みに影響し、最終的には充電を抑える力を失います。

リチウム電池は、できるだけ早く交換する必要がある多くの「時代遅れ」になっています.韓国の U U U山科学技術研究所の9人の専門家のおかげで、私たちは海塩を使った電池が最終的に廃棄される可能性があることを発見することができました.その場所を占めています。

韓国の科学者が開発したこの代替案では、海水が重要な要素として使用されます。これは、バッテリーの充電に必要なすべての要素を提供する海水の連続的な流れ (入口と出口) であるためです。

簡単に言えば、海水は優れた陰極液 (陰極と電解質の組み合わせ) として機能し、同様のアプローチで、ナトリウムと空気の組み合わせに焦点を当てたバッテリーで見られた制限を克服することができます。

最初のテストでは、これらのバッテリーの平均放電電圧は 2.7V であり、リチウムイオン バッテリーの 3.6V-4V よりも低くなっています。これは、悪い結果ではありませんが、まだ作業が残っていることを意味します。現在のバッテリー レベルに到達します。

もちろん、リチウムイオン電池の経済的な代替品であり、ナトリウム-硫黄電池やナトリウム電池など、他の変種のような過剰な温度の問題も発生しないこれらの電池がどのように進化するかはまだわかりません。金属ハロゲン化物。