22 年間のバッテリーのカスタマイズ

バッテリー充電器を再構築する方法と方法

Jun 09, 2021   ページビュー:233

旅行の途中でバッテリーが切れていることに気付くのは、人生で最もイライラする経験の 1 つです。特に、バッテリーを再生する方法や、バッテリーが切れたときに車のバッテリーを再構築する方法がわからない場合は、そうです。

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3.2V 20A低温LiFePO4バッテリーセル-40℃3C放電容量≥70%充電温度:-20〜45℃放電温度:-40〜+ 55℃鍼灸試験合格-40℃最大放電率:3C

車のバッテリーが少なくなっていて、何をすべきかわからない場合は、この記事にバッテリー関連のすべての質問への回答を含め、すべてが記載されているため、適切な場所に来てください。

セルが死んでいるときにカー バッテリーを再構築する方法

正しい手順に従わなければ、バッテリーの再構築は簡単ではありません。カー バッテリーに詳しくない人は、自分でカー バッテリーを修理できると、広い自動車ショールームに閉じ込められることがよくあります。しかし、最初に、車のバッテリーが少なくなったり、なくなったときに何が起こるかを調べてみましょう。

症状

あなたの車は、エンジンを始動させる、つまり「ひっくり返す」のに時間がかかります。

車は正常に始動して作動しますが、一定期間非アクティブ状態が続くと、再始動に苦労します。

車がこれらの症状に直面している場合は、以下の手順に従って、死んだセル バッテリーを再構築する必要があります。

1/2 クォートの蒸留水を沸騰させるか、約 150 度にします。 8オンスをかき混ぜます。 (1/2 ポンド) 沸騰した水にエプソム ソルト (硫酸マグネシウム)。エプソムソルトが完全に溶けるまでかき混ぜ続けます。

汚染を避けるために、重曹ときれいな水でバッテリーの外部領域をきれいにします。ケーブル接続部とバッテリー端子の腐食が取り除かれていることを確認してください。

ドライバーを使用して、バッテリー セルからカバーを慎重に取り外します。密閉されたバッテリーの上面を最初に取り除き、次にプラスチック キャップと印象の穴を開けます。湿ったタオルでバッテリー穴の周りのゴミを取り除きます。

金属は間違いなく酸と反応するため、金属漏斗を使用してバッテリーに溶液を入れないでください。事前に準備した溶液を電池に入れます。完全に水没したら、バッテリー カバーを元に戻します。

バッテリー端子を充電器に接続し、24 時間充電します。このプロセスを 3 回続けて繰り返すことで、バッテリーの寿命を延ばすことができます。

低温高エネルギー密度の頑丈なラップトップ ポリマー電池 11.1V 7800mAh
低温高エネルギー密度頑丈なラップトップ ポリマー バッテリーバッテリー仕様: 11.1V 7800mAh -40℃ 0.2C 放電容量 ≥80%防塵、耐落下性、耐腐食性、耐電磁干渉性

これで、再構築されたバッテリーを使用する準備が整いました。

バッテリー充電器を再構築する方法

充電器が車のバッテリーの充電を拒否した場合は、ヒューズの 1 つが飛んでいる可能性が高いため、電源プラグのヒューズとバッテリー充電器のヒューズをすばやく修理できます。バッテリー充電器を再構築する手順は次のとおりです。

1) バッテリーチャージャーの出力を確認する

充電器が電気を生成していないことを確認してください。多くの場合、充電できないのはバッテリー充電器ではなくバッテリーです。

充電器を電源に接続します。充電器を充電に設定します。

充電器を電圧計でチェックして、発電しているかどうかを確認します。電圧計からの赤いワイヤーを、バッテリー充電器からの赤いケーブルの金属クランプに接続します。電圧計からの黒いワイヤーを、バッテリー充電器からの黒いケーブルの金属クランプに接続します。

電圧計の表示を見てください。 12 ボルトをわずかに超えている場合、充電器は動作しています (つまり、問題はバッテリーです)。読み取り値がない場合は、充電器を修理する必要があります (ヒューズを確認してください)。時折、1 ボルトまたは 2 ボルトの読み取り値が表示される場合があります。これは電気抵抗によるものであり、充電器が発電していることを意味するものではありません。

2) プラグヒューズの交換

コンセントからプラグを抜きます。ドライバーを使用して、ピンからカバーを緩めます。ヒューズを交換する前に、3 本のワイヤーが端子にしっかりと接続されていることを確認してください。それらのいずれかが緩んでいるか切断されている場合は、充電器が機能していない理由が説明されています。ねじ回しを使用して、緩んでいる接続を固定します。

プラグを抜き、ヒューズを取り外します。指では取りにくいので、細いマイナスドライバーを使ってこじ開けます。

新しいヒューズをヒューズ プラグ ホルダーに挿入します。指で押し込むだけです。取り外したヒューズと同じアンペア定格であることを確認してください。

プラグのカバーを元に戻します。ドライバーを使用して締めます。

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バッテリー充電器のヒューズを交換してください

バッテリー充電器で、ヒューズを見つけます。通常は前面にあり、透明なプラスチック カバーの下に隠れています。正確な場所には、通常、1 つまたは 2 つの予備のヒューズがあります。

指でヒューズ カバーを開くか、ドライバーをクリップに静かに挿入してこじ開けます。ホルダーからヒューズを取り出します。

ヒューズホルダーに新しいヒューズを挿入します。定位置に収まります。ヒューズをカバーします。プラグをコンセントに接続し、充電器の電源を入れます。

車のバッテリーはどうやって再生するの?

カー バッテリーのバッテリー再構成プロセスには、約 24 時間かかります。大きいアイテムはより多くの時間を必要とします (2 から 4 日)。バッテリーのサイズに関係なく、バッテリーの再生プロセスはバッテリーに新しい命を吹き込みます。バッテリーが大きければ大きいほど、使いやすくなり、結果も良くなります。

車のバッテリーを再生するには、次のものが必要です。

蒸留水

重曹

強力ドリル

エプソム塩

プラスチック交換プラグ

安全メガネ

作業用手袋

レンチ

カーバッテリーを再生する手順

車の電源を切った後、バッテリーが冷えるまで約 1 時間待ちます。

フードを持ち上げてバッテリーを取り外します – レンチを使用して最初にマイナスケーブルを外し、次にプラスケーブルを外します。

レンチが他の金属部品に触れないようにしてください。軽い感電のおそれがあります。

ケーブルを外したら、慎重にバッテリーを取り外します

バッテリー セルの上部からプラスチック キャップを取り外します。その下に、セルが封印された場所を示すマークが表示されます。

これらのマークに電動ドリルで穴を開けます (保護メガネで目を覆います)。

エプソムソルト 1 と温かい蒸留水 3 の割合で混ぜます。

セルに溶液を注ぎ、数秒間振ってから脇に置きます。

バッテリーを三相充電器に接続します。

最初にプラスのケーブルを接続し、次にマイナスのケーブルを接続します。

充電器の電源を入れ、電圧を 12 ボルトに設定します。充電には 12 時間かかります。

ドリルで開けた穴をプラグで塞ぎ、バッテリーを取り付け直して、ケーブルに接続します (最初にプラス)。

結論

車のメンテナンスは簡単な作業ではありません。特に、セルがなくなったときの車のバッテリーの再構築、バッテリー充電器の再構築、または車のバッテリーの再生など、車のバッテリーで発生する状況がまったくわからない場合はそうです。しかし、この記事は、これらの状況を正確かつ信頼できる方法で理解するのに役立ちます。

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