電気自動車は通常、鉛蓄電池とリチウム電池のどちらの電池を使用しますか？

リチウム電池と鉛蓄電池の長所と短所：

鉛蓄電池

1：金のベルカバー鉄布シャツ（硬い！）鉛蓄電池のボスは彼の強さと一致しています。鉛蓄電池は供給が簡単なので、少し修理した後でも使い続けることができます。

2：キャベツの値段（安い！）鉛のリーダーが長年バッテリー社会を越えてリーダーの立場に立つことができるのは、この理由によるのです！

3：リサイクルと再鋳造（リサイクル可能および逆修理）鉛蓄電池には、リサイクル可能なスキルがあります。使い切った後は、電気自動車店に行って古いものを新しいものに交換したり、価格差を埋めて新しい電池を交換したりすることで、損失を最小限に抑えることができ、ユーザーにとって大きなメリットになります。

研究が終わったので、鉛蓄電池の欠点を見てみたいと思います。容量と重量が大きく、電池容量が限られており、寿命が短く、鉛蓄電池は一般に400回の充電と放電が必要です。メモリー付きで、寿命は約2年です。

リチウム電池

1：先祖代々の軽作業（軽量、小型）リチウム電池と鉛蓄電池の市場相当容量に子供時代の軽作業があるため、リチウム電池の容量は鉛蓄電池の容量の2/3、重量は約1/3です鉛蓄電池の重量。リチウムイオン電池は、同じサイズの鉛蓄電池よりも容量が大きく、重量が減ると電気自動車の電池寿命が約10％長くなります。

2：健康耐久性（期待寿命）リチウム電池は深い健康状態で、リチウム電池の平均寿命は約4年、鉛蓄電池の寿命は約1.5倍、充電と放電は500倍以上、電池にはメモリがありません、強い耐震性。

3：先祖代々のqidong輸出方法（過充電抵抗、良好な充放電抵抗）子供の頃から奇数8パルスでリチウム電池を常温下にすると、電池の膨張、漏れ、破裂なしに48時間連続充電できますおよびその他の事故では、容量は95％を超えたままです。また、専用充電器ですばやく充電・放電できます。

リチウム電池には多くの利点がありますが、その欠点はより明白です。

リチウム電池の製造コストは高く、製造設備の高額な人件費が製造コストの約40％を占め、鉛蓄電池の価格は約3倍です。さらに、リチウム電池はリサイクルできないため、使い古したり、ある場所に埋めたりした場合にのみ廃棄できます。数千年後、後の世代はそれらを骨董品として掘り出します。

最も重要な問題は、リチウム電池には火災と爆発の安全上の危険があることです。特に、悪意のあるトレーダーが不審な状況で消費者が劣ったリチウム電池を購入した場合、電気自動車ではこの密閉状態はあまり良くなく、簡単ではありません。湿らせると接触不良やその他の理由で安全上の問題が発生する可能性があります。しかし、現在、リチウム電池の技術的性能も向上しており、セキュリティの高い材料を使用しているため、セキュリティ上のリスクもあり、意味のない心配もあります。長い間、リチウム電池の世界はそうではないかもしれません。

鉛蓄電池とリチウム電池のどちらが良いですか？この段階では、需要によってのみ決定できます。

リチウム電池の方が優れています。リチウム電池は、エネルギーに対する体積とエネルギーに対する重量の点で、鉛蓄電池の3倍以上です。リチウム電池はより小さく、より軽いです。長いサイクル寿命。電気自動車に使用されるリチウム電池のサイクル寿命は一般に800倍以上であり、リン酸鉄リチウムアノード材料を使用したリチウム電池は約2000倍に達し、鉛蓄電池の1.5〜5倍を超える可能性があります。これにより、リチウム電池のコストが大幅に削減され、寿命が延び、使い勝手が向上します。

Ii。リチウム電池と鉛蓄電池の比較

1.バッテリー容量

リチウム電池の容量は一般に8〜10アンペア、鉛蓄電池の容量は約20アンペアです。

2.走行距離

ケースをフル充電した同じ48vバッテリー、リチウムバッテリー、鉛蓄電池の電気自動車は30〜40 kmを走行でき、その速度は使用するモーターのサイズによって異なります。

3.耐久性

リチウム電池は耐久性があり、消費が遅く、500回以上の充電と放電があり、メモリがなく、一般的な寿命は4〜5年です。鉛蓄電池は、一般に400回以内に深く充電および放電され、メモリ、寿命は約2年です。メンテナンスフリーの鉛蓄電池を使用する場合、電池の水分損失が少ないことに注意することが重要です。通常、蒸留水を追加する必要はありません。耐久性の面では、リチウム電池は耐震性に優れています。完全に充電されたバッテリーは安全に固定されています。振幅4mm、周波数16.7Hzで1時間振動します。良好な過充電抵抗、25℃、バッテリーの完全充電状態0.1CA充電48時間、漏れなし、バッテリーの膨張と破裂なし、開回路電圧は正常、容量維持率は95％以上。高電流抵抗、完全に充電されたバッテリー2CA放電5分または10CA放電5秒、導電性部品のヒューズなし、外観の変形なし。

4.価格と保証期間

現在の主流のバッテリーは48ボルトです。交換が必要な場合、鉛蓄電池は左右380-450元（48v12ah-48v20ah）で、定性的保証期間は1年です。リチウム電池は比較的高価で約1000元（48V12AH）必要ですが、保証期間は2年です。

5.保証期間

市場に出回っている現在の主流のバッテリーは48ボルトです。交換が必要な場合、鉛蓄電池は450で制御され、定性的保証期間は1年です。リチウム電池は比較的高価で約1,000元ですが、2年間の保証が付いています。

1.現在、市販されている電気自動車用電池の鉛蓄電池は、リチウム電池よりも多い。その理由は、リチウム電池のコストがまだ比較的高いためかもしれません。そのため、既存の「リチウムトロリー」製品の設計では、リチウム電池の容量構成を減らして車両全体の実装コストを削減することが多く、既存の「リチウムトロリー」製品モデルは単純すぎます。

鉛蓄電池とリチウム電池は、単に良いか悪いかではなく、どちらも長所と短所があり、人口のさまざまなニーズに適応します。現在、市場に出回っているリチウム電気製品は主に「e-バイク」であり、範囲はそれほど遠くないモデルですが、四輪電気自動車のように、四輪高齢者電動スクーターは、現在の状況のこれらのより遠い範囲またはより適切「鉛蓄電池」用。

第二に、リチウムイオンは主にリチウムイオンに依存して正極と負極の間を移動して機能します。充電および放電プロセスでは、Li +が埋め込まれ、2つの電極間で前後にリンク解除されます。充電式バッテリーでは、Li +は正極から切り離され、電解質を介して負極に挿入されます。放電は反対です。一般的に、電池の電極にはリチウムが使用されており、現段階ではグラファイトが最も一般的に使用されている負極です。リチウム電池は鉛蓄電池に比べ、軽量、比容量が大きく、サイクル寿命が長いなどのメリットがあります。リチウム電池は、高齢者向けの電源として、軽量で持ち運びが簡単で充電が便利なだけでなく、車両製品の「軽量でシンプルな」デザインにも貢献しています。

鉛蓄電池の電極は主に鉛とその酸化物でできており、電解液は硫酸溶液です。鉛蓄電池の充電状態では、正極の主成分は二酸化鉛であり、負極の主成分は鉛です。放電状態では、正極と負極の主成分は硫酸鉛です。

第四に、2種類のバッテリーは、エネルギー貯蔵装置であることを除いて同じではありません。鉛蓄電池は安全で安価ですが、リチウムよりもエネルギー密度が低いため、鉛蓄電池は大きくなります。現段階では、電池（蓄電池）技術の研究では、まだ実用化されていない画期的な「低コスト、高性能」を得ることができず、既存の鉛蓄電池とリチウム電池を組み合わせることができます。主要な研究トピックの期間の現在および将来のように、変換とアップグレードの優れた特性。これにより、高齢者用スクーター、さらには電動スクーター業界全体の発展に向けて、より明確な方向性がもたらされると考えられています。