カーバッテリー液-必要性と解決策

硫酸と蒸留水（電解質と呼ばれる）の組み合わせであるバッテリー液は電気を生成し、従来のバッテリーが非常に効果的に機能することを可能にします。車内のバッテリーの種類によっては、バッテリー液が蒸発し、定期的なバッテリーメンテナンスの一環として、時間の経過とともに充電する必要があります。

あなたの車のバッテリーがいつ水を必要とするかをどうやって知るのですか？

車のバッテリーが密閉されていない場合（ケースの端から持ち上げられるか、そのようなドライバーの溝で閉じた端に挿入された、上部にいくつかの柔軟なキャップがあります）、あなたは時々できるようなバッテリーを持っています水が必要です。キャップを開けて、年に一度見回すのが最善です。充填穴が3/4 ''に「拡張」するのを目撃します。したがって、シナリオでは、その小さな拡張の一番下まで充填します。精製または逆浸透蒸留水のみを使用してください！水道水は短い順序でバッテリーを粉砕します（すぐに似ています）。すべての硫酸は水道水に溶解した金属と相互作用し、硫酸塩を形成し、バッテリーを脱酸します。バッテリーの電解質のpHが高すぎると、化学エネルギー（必要なもの）が電力に変換されません。

そして、あなたはあなたの車を始動することができないでしょう（これが起こったときにあなたの車が走っているなら、あなたはあなたが住むまでオルタネーターで走ることができると期待されます！キャップを外している間は、湿度計で電解液を測定することをお勧めします。これは、比重を計算することによって電解質のpHを間接的にテストします-それらは、数ドル（プラスチック）または20ドル未満（ガラス-より良い結果、より良い構造）の品揃え豊富なハウジング部品から入手できます。ガラスのものは、フロートの内側にそのような泡がある七面鳥のボトルトップは、その中にそのような金属ショットのように見えるようになります（それは完全に覆われているためです）。フィラメントをできるだけ固くして（電解質を最大限に生成するために）放出します。艦隊が近づいてきて、sgを読み取ることができるようになります。フロート（ガラス）またはボディ（プラスチック）に書かれています。 ）スケール。

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車のバッテリーに水を入れることになっていますか？

多くの車は、完全に取り付けられ、水を必要としない、メンテナンスフリーのカーバッテリーと見なされるものを使用しています。メンテナンスフリーのバッテリーがない場合は、定期的に水を入れる必要があります。車のバッテリーを満たすために蒸留水のみを使用してください。その後精製された他の水を使用すると、バッテリーが永久に故障します。 ...混合酸性水と淡水の任意の組み合わせを洗い流します。キャップをバッテリーに戻します。

ステップがあります-

・エンジンをオフにします。車のボンネットを開けて、充電器を見つけます。バッテリーからキャップを取り外します。検査キャップを開ける前に、バッテリーの表面をきれいにして、車のバッテリーの汚れや破片を防ぎます。

・各バッテリーセルの水の量を確認します。車のバッテリーを満たすために蒸留水だけを使用しています。その後精製された他の水を使用すると、バッテリーが永久に故障します。

・バッテリーに水を加えて、バッテリー検査ギャップのすぐ下まで運びます。水位を上げすぎないでください。これにより、酸性水の混合物が漏れます。混合酸性水と淡水の任意の組み合わせを洗い流します。キャップをバッテリーに戻します。

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車のバッテリー液が少ない場合はどうしますか？

バッテリー出力が低下します。また、プレートから多くの腐食が発生し、バッテリーのガスがさらに不足する可能性があります。プレートが露出していることに関する別の問題は、それらが落下する可能性のあるスケールを成長させ、プレートの間に侵入し、極端な場合にはプレートを一緒に破壊する可能性があることです。最近のほとんどの人は、キーを回して「カチッ」という音が聞こえる運命の日まで、バッテリーに注意を払っていません。ほとんどの「メンテナンスフリー」バッテリーにはバッテリーカバーが含まれています。何をしているかを理解していれば、キャップをはがしてセルを覗き込み、水位（実際には硫酸量のレベル）を確認できます。注意してください。 、そしてバッテリーの酸の「フリック」に見舞われる可能性のあることをしないでください。それは酸であり、それはあなたを燃やすでしょう。セルを最大ラインまでDISTILLED水で満たします。（あなたはしたくない水道水に通常見られるミネラルや破片を追加します）最大ラインがない場合は、そのセルをいっぱいにしないでください。通気口の穴より下のレベルにのみ維持してください。バッテリーが真のメンテナンスフリーモデルであっても、電池を満たすためにキャップを開けないでください。

電解質として使われている蒸留酸（33％硫酸）は「電池水」というものはありません。化学反応が硫酸塩を鉛板の水/酸混合物に押し戻すときにエネルギーが蓄えられます。硫酸塩が鉛と混合されるので、電流を使用することができます。したがって、過充電によって「ウェットバッテリー」の電解液レベルが低下し、プレートが露出すると、この電気化学的フェーズでは使用できなくなります。実際には、リードは永続的なプロセスとイベントで飽和状態になり、その役割を永続的に失う可能性があります。そのため、電解液のレベルが下がりすぎると、バッテリーは長時間適切に動作する能力を失い、永久に失われます。充電せずに長時間放置するのと同じです。鉛/酸電池は、さまざまな酸濃度で動作するように設計されており、より高濃度の酸に最適です。ただし、プレートの量がわずかに少ない限り、悪影響はありません。